škodaturkey.com
FORUM BİLGİLENDİRME PLATFORMU => İstek ve Öneriler => Konuyu başlatan: vural_aldemir - 29 Haziran 2019, 21:56:44
-
Sevgili forum üyeleri;
Bir süre önce web adresini hatılayamadığım bir yerde wv 1.9 tdi motoların yağ koyulan motor kapağını açınca ve yağ seviye çubuğunu çekince buhar geldiğini, bunun da üstten çift eksantrikli motorlarda normal olduğunu gösteren bir video izlemiştim. Bu videoyu başka izleyen var mı acaba? Ayrıca, 2008 1.9 model superb lerde yağ kapağından ve yağ seviye çubuğunun bulunduğu yerden buhar gelmesi normal midir? Cevaplarınız için teşekkür ederim.m.
-
Isınan her sıvı gibi yağ da ısınınca buharlaşır. Aslında buharlaşmak için kaynama sıcaklığı gerekmez. Mesela su sıvı halde her daim buharlaşır, hatta katı/buz halinde bile. Yoksa çamaşırlar kurumaz, toprak sürekli ıslak kalırdı. Yağ da motor içinde ısınma ile buharlaşır, karbüratör ve doldurma yerlerinden bile bir miktar atmosfere açık alanlardan kayıplar olur. En çok kayıp silindir çeperine film tabakası oluşturan yağın yakıt oksijen karışımının yanması ile hem yanarak hem de buharlaşarak eksiltme yapar (eski jenerasyon motorlarda bu yanma ve esilme çok daha fazlaydı. Benim 1.2 TSI da 15K yı geçti seviye normalde). Motor durduktan sonra oluşan bu buharlaşma geri kaçarak hava filtresine kadar gelir.
Bir de yağ ve hidrolik gibi sıvıların kaçaklarına dikkat edilmesi gerekir. Çünkü durup dururken oluşan araba yangınları genelde bu sızan ve buharlaşan yağların tutuşmasından kaynaklanır. Yakıtlara göre yağ buharları çok daha çabuk tutuşma özelliğindedir!
-
Sevgili forum üyeleri,
Benzer bir durumu yaşayan ve bu konuda bir video izleyen var mı? Merak ediyorum çünkü bir süre önce wv 1.9 tdi motorun yağ kapağını açtığımda ve yağ seviye çubuğunu çektiğimde buhar gördüm. Bu durumun üstten çift eksantrikli motorlarda normal olduğunu gösteren bir video izlemiştim. Ayrıca, 2008 1.9 model Superb'lerde yağ kapağından ve yağ seviye çubuğunun bulunduğu yerden buhar gelmesi normal midir? Cevaplarınızı bekliyorum. Teşekkür ederim.