škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb II => Konuyu başlatan: mtfylmaz - 21 Ağustos 2015, 22:27:24
-
Bugün 1.6 dsg dizel superb aracımla yoğun su birikintisinden geçtim(yaklaşık 40-50 cm).Aracım stop etmeden geçtim fakat eve geldiğimde rölantide çalışırken çalışma sesinin farklı olduğunu fark ettim.Sanki pervanelere tel takılır o da sürter ya öyle bir şey.Bu durumun aracıma olumsuz bir etkisi olur mu.Aracın radyatörüne batığımda yaprak parçaları gördüm.
-
Sel de yagmurda maalesef cer cop cok giriyor saga sola. Pervane kayis aralarina sariyor. Dikkat etmek lazim.
-
Motoru yıkatmam çözüm olur mu.Servise daha uğrayamadım ama uğrayacam.Yaklaşık 10 m civarında bir bölgeydi geçtiğim birikinti
-
Superb gibi bir arabayla 40-50 cm lik suya girme cesaretinizi ve acıma duygunuzu tebrik ederim.Bir kontrol edilmesi gerek, hem sıcaklık farkının, hem de su ile gelen çer çöp ün illaki olumsuz etkileri olmuştur.
-
Benzer durum banada oldu yeni açılan ODTÜ yolundan 100.yıl ayrımına girdim göle dönmüştü arkamda kalabalık mecburen geçtim sular kapı koluna yaklaşacaktı neredeyse sudan geçerken araba tekler gibi oldu ama stop etmeden çıkabildim. Ankara için 4x4 farz oldu :)
-
Motora su çektirme, blok çatlatma vb. Büyük sorun yaşayanlar oluyor. Aman herkes dikkat etsin..
-
blok çatlatma başa gelecek en büyük sorun. özellikle kış aylarında. zamanında sanayide bir bayana ait BMW'de görmüştüm. kadın motordan anlamadığı için usta yüksek oranda su koymuş antifriz hak getire soğuktan donup çatlamış. bu etki sıcak motor ile soğuk suya temasta da başa gelebiliyor.
bir de radyatör peteklerindeki kirleri basınçlı su ile temizletmeyin petekleri eğiyor.soğuduktan sonra hortum ile su tutun. parmak tutarak üsten tazyik verilebilir. yıkamacılarda dikkat ediyorum bazıları öne geçip ön ızgaraya direk makineyi tutuyorlar bu da eğilme sebebi. bizim skodalarda ön ızgaranın 3'te 2'sinin kapalı olmasının bir avantajı da bu basınçlı sudan koruması.