Egzos muayenesini KESİNLİKLE dışarıda yaptırın da gidin tüv de egzos muayenesinden araba geçirmek mesele..
Şartları ağır, tekrar ücret ödemek zorunda kalmayın..

 
Teşekkürler üsdat, bende az önce tüv aradım, egzos muayenesi için bir haftalık gecikmenin sorun olmayacağı ve lpg ruhsata işli ise ve lpg tankının üzerinde tarih yazılı ise lpg ruhsatının yenilenmesine gerek olmadığı söylendi....

Anahtar sokulan yeri kastediyorsan, anahtar deliğine asla yağ sürme.
 
Ama menteşeleri ve kapıyı belli açıda açık tutmayı sağlayan siyah plastik saplamaları düzenli olarak en ice yağ ile yağlarım.

 
Üsdat bu arada en ince yağ hangisi neyi kullanıyorsunuz, zeytinyağdı bu işi görmez mi

Öncelkile herkese merhabalar... octaviamın kapaları zor kapanıyor gibi, araç 2008 model A5
Aracın kapı kilit bölümlerini yağlıyormusunuz, yağlıyorsanıza ne kullanıyorsunuz,
 
Şimdiden teşekkürler

peki 18 kuruşun altına düşen varmı şehir içi

Sürekli kullandığım yer anadolu bulvarı son günlerdeki trafiğini bilen bilir...

fazla dik bir yokuş diyorsunuz yeterince yakıt yoksa depoda yakıt geri kaçtığı için pompaya ulaşmamış ve bu yüzden araba stop etmiş olabilir. ikincisi eğer otomatik vites gibiyse kontak kapandığında fren pedalı kitleniyor. pedala basamıyorsunuz. böyle bir özellikte olabilir. gerçi arkadaşların söylediği daha mantıklı geliyor.
 
siz gerçekten büyük tehlike atlatmışsınız. direksiyon bile kitlenebilirdi. işte fazla komplike arabanın dandikliklerinden biri diyecem. geçmiş olsun.

 
Teşekkürler, yakıt konusu hiç aklıma gelmedi,

Dün 2008 model 1,6 octi ile bayağı dik bir yokuşa 2 viteste klima açıkken trmanışa geçtim, birazda yavaş girdim yokuşa herhal yokuşun bitimine 1-2 metre kala araba çıkamaz oldu, gazı sonuna kadar kökledim yok banamısın demedi, sonra hızlı bir şekide 1. vitese attım, tekrar gazı sonuna kadar kökledim araç çıkmadı ve ben oracıkta apışıp kaldım, motor sustu, yokuşun başında octimle sırıtıyorum bütün millete,
 
Kontak kapalı, aracı saldım geriye hafiften frenlere basarak, yokuşun yarısında frenler kilitledi, hızla geriye doğru gidiyorum, bir panik ki hiç sormayın nereye çarpıpta duracağım diye Allah'tan el frenini kademe kademe çekerek aracı zorla durdurdum, ama o 10 saniyelik aradaki stres bana yeter
 
Frenleri kontrol ettim altına birşeymi takıldı diye yok, frenler kütük gibi olmuş basmıyor, tekrar kontağı açtım düzeldi normale geldi, sonuç stres stres stres...
 
Varmıdır bi anormallik, yoksa kontak kapalı olduğundan firenler mi şişti...

Formlardan ve internetten triger seti 4 yılda bir değişir diye duyduktan sonra uyuyamaz olmuştum,

Kimisi değiştir dedi kimisi gerek yok daha çok idare eder diye, bugün kararı zar zor verdik sanayinin yolunu tuttuk, lojistiğe  gidecektim, parçaları aldlığım yer bana randıman otoyu tavsiye etti lastikler o yöne döndü gittik s.a., a.s,   biraz tedirgin biraz korkarak arabayı teslim ettim. Saolsun serdar usta ile memet usta iki kardeş iki saatte hiç zorlanmadan herşeyi de anlatarak güzel birşekilde taktılar (inşallah sorun çıkarmaz, bunu allah bilir)

Arabadan çıkan parçalar tertemizdi, triger, su pombası, ve kayışı, bilyaları zerre kadar leke yoktu, araç 2008 model daha 40.000 de

inanın parçaları geri taktırasım geldi, paraya yazık değilmi diye düşündüm ama gel görkü yüzde 99 sağlam da olsa yüzde birlik payı riske atmamak gerek diye işi yaptırdık, rahat bir şekilde yolumuza koyulduk, yorumlarıyla bana yardımcı olan herkesede teşekkürler

Bu arada fiyat komlpe orjinal set contitech lastik, gm su pompasaı herşey 300'e malloldu, servisteki soyguncularda bu iş için benden 1100 lira istediler,