škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: octavia_000 - 22 Temmuz 2013, 23:39:34
-
Merhaba Arkaslar
octavia mı 2-3 gün önce aldım ve shell eurodisel yakıt kullandım
2-3 saat sürdükten sonra star stop çalışmıyor ve arabayı stop ettiğimde neresinden geldiğini anlayamdığım bir koku geliyor ( sanki araba alev almış gibi bir koku ) ve 10 - 15 dakika hararet yapıyor bu neden kaynaklanıyor lütfen yardm edin ...
-
shell benzin tasarrufu yapsın diye katkı maddesi kullanıyor. başka bir benzin kullandıktan sonra bu kullanılınca reaksiyon mu gösteriyor nedir, böyle netice çıkıyor ortaya. benim eski arabamda bu sebeple enjektörlerden birisi patlamıştı. o gün bugündür dizelde poaş benzinli de opet kullanıyorum.
servise göstermekte fayda var. bilgisayardan durum ortaya çıkar. bir de benzin aldığınız yerden yakıt fişi aldıysanız saklayın. bu sebebe bağlı olarak sorun çıktıysa dava açma hakkınız var. geçmiş olsun.
-
Dpf devreye girmis, devirsizmi kullaniyordunuz?
Yada surekli 4400 devirlemi gittiniz?
-
Start stop her zaman çalışmaz. Klima, dış sıcaklık, kat edilen mesafe ve daha birçok faktöre göre kendisini ayarlıyor.
Gelen kokunun yakıttan olduğuna emin misiniz? ALışma sürecinde balatalardan gelen koku da olabilir
-
-- arabayı alalı daha 3 gün oldu ilk gün shell den yakıt aldım ve hala yeni yakıt almadım
--dpf sisteminin ne olduğunu ayrıntılı olarak bilmiyorum. aracı biraz devirsz kullanmış olabilirm. dpf den kaynaklanan bir problemse sıfır yeni arabanın böyle bi reaksiyon göstermesi normal midir ya da dpf araba için zararlı mıdır ( bu arada arac dsg )
--kokunun tam olarak nereden geldiğini anlayamadm ama çok ağır bir kokuydu ( kokuyu ilk hissettğimde bir yerde yangın var sanmıstm ) balatalardan gelebilir demişsinz ama balata kokusuna göre daha ağır bir koku gibi geldi bana
-
Yani nesil araçlarda bahsettiğim ilk kullanmalarda bu tip bir koku gelebilir. Bildiğimiz balata kokusundan oldukça farklıdır. Bence büyük ihtimal balatadır ama koku devam ederse servise göstermekte fayda var.
DPF= dizel partikül filtresidir. Asıl amacı dizelin zararlı bileşenlerini atmosfere karışmadan süzmektir. Normal olarak araca bir zararı yoktur ancak uzun süre kullanıldıktan sonra bu parçanın tıkanma ihtimali doğar. Tıkanınca yazılımla ya da fiziksel olarak iptal edilebilir.
10-15 dakika hararet yapıyor dan kastınız araç durduktan sonra fan çalışma sesi gibi bir ses gelmesi mi? Bu çok uzun kullanımlarda, çok devirsiz veya çok devirli kullanımlarda görülebilir ve doğaldır. Hem DPF hem de motor soğuması için fan çalışıyordur. Örneğin Ben 1000KM lik rodajı doldurdum sonraki 500km için kitapçık üst devirlerde kullanın dediği için çok devirli kullanıyorum ve bazen aracı stop ettiğimde fan 5-10 dk çalışıyor.
Eğer hararetten kastınız hareret çubuğunun red line a dayanması ise hemen bir servise danışın derim
-
Hiç sıkıntı etmeyin, ben 10000 km ye geldim. Ben de sizin gibi aracı ilk aldığım zaman aynı şeyleri yaşadım sevise de gittim hiç sorun olmayıp partikül filtresinden geldiğini söylediler, 500-600 km sonra geçiyor.
-
Arkadaşlar yaptığınız yorumlar için çok tesekkür ederim.
Bu tip sorun yaşayan arkadasların yorumlarından anladağım kadarıyla ilk zamanlar böyle şeyler olması normal... yardımcı olan herkese tekrar tesekkür ederim ...
-
Arkadaşlar yaptığınız yorumlar için çok tesekkür ederim.
Bu tip sorun yaşayan arkadasların yorumlarından anladağım kadarıyla ilk zamanlar böyle şeyler olması normal... yardımcı olan herkese tekrar tesekkür ederim ...
aynı sorunu ben de yaşadım hatta bu foruma yazdım ve cevabını da buradan aldım diğer başlıkta... herhangi bir sorun olmuyor merak etmeyin...
-
KORKULACAK BİŞİ YOK sebebi şu araçlr fabrikadan çıkıp nakliyata girdiginde parafinlenir korunur bire araç yeni oldugundan motor üzerindeki lüzümsuz yerlerden koku gelir benimde başıma geldi yeti grennlinedenden gelmişti koku motoru üst devirlerde kulanırsanız ilk 1000 km rede gelir içiniz rahat olsun :D
-
Aynı durum benimde başıma geldi. İlk yakıtımı shellden aldım. Araçta 4 kişi 10 kmlik bi yolculuğun sonunda (son 1 kmsi rampaydı) araçtan garip bir kokuyla beraber aracın alt tarafından sıcak hava geliyordu. Önce balata sandım. Ancak freni çok kullanmamıştım ve son 1 km rampa çıkmıştım. Jantları tuttum sıcak değillerdi. Sonrasında dpf aklıma geldi. Daha sonra da düzeldi. Bir keresinde de aracı çalıştırırken anahtarı çevirip bıraktığımda araç yaklaşık 5 sn kendi kendine marş bastıktan sonra çalıştı. Ancak bunu bir kez yaptı. Bir daha da yapmadı. Aracım şuan 300 km de.