škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A8 => Konuyu başlatan: hunter123 - 26 Ocak 2023, 22:55:29
-
Merhabalar herkese,
2021 model Octavia aracım için şunu merak ediyorum. Aracın park edilmesi esnasında hangi işlemin sırası ile yapılması gerektiğini servise sorup öğrenen birisi var mı acaba? Normalde aracı boşa alınıp akabinde el frenini çekip sonrasında frenden çekip tekrar frene basıp p moduna alınıyor diye biliyorum. Ama benim merak ettiğim a8 kullanıcısı bir arkadaşlardan, bu işlemi servis ustasına veya sorumlusuna sorup öğrenen var mıdır? (Bu arada bazı kişiler farklı yapıyor olabilir) Bilgilendirme için şimdiden teşekkürler.
-
Genelde servistekiler çoğu zaman en basit sorularda bile çuvallarlar! Forumlarda tecrübe edenlere sormanız çok daha isabetli cevaplar almanızı sağlar.
Uyguladığınız yöntem doğrudur. Bunu düşününce doğru olduğunu siz de anlarsınız. Çünkü bu yöntemle şanzımana yük binmemiş olur. Bir sonraki sürüşte parktan kaymak gibi çıktığını görürsünüz.
-
Teşekkür ederim. Dediğiniz gibi bu uygulama en doğru yöntem olarak gösteriliyor. Lakin servisinde yeni sistem daha farklı araçlar geldikçe acaba bakış açısı değişiyor mu diye onu merak etmiştim.
-
P modunda şanzımana yük biner diyen varsa hemen yanında uzaklaşın, nasıl çalıştığından zerre kadar haberi yoktur ;)
13 yıldır DSG'li araç kullanıyorum. Frenle dururum, P'ye alırım o kadar. Zaten motor stop edince veya kapıyı açınca elektrikli park freni otomatik devreye giriyor, el freni düğmesine manuel olarak dokunmuşluğum yoktur. 3 ayrı aracımda da herhangi bir olumsuz durum yaşamadım.
-
P modunda şanzımana yük biner diyen varsa hemen yanında uzaklaşın, nasıl çalıştığından zerre kadar haberi yoktur ;)
13 yıldır DSG'li araç kullanıyorum. Frenle dururum, P'ye alırım o kadar. Zaten motor stop edince veya kapıyı açınca elektrikli park freni otomatik devreye giriyor, el freni düğmesine manuel olarak dokunmuşluğum yoktur. 3 ayrı aracımda da herhangi bir olumsuz durum yaşamadım.
Açıklama için çok teşekkürler.
-
İrfan hocam, yeni jenerasyon fren sistemleri dediğin gibi olabilir fakat eski tip (otomatik fren olmayan) DSG'lerde eğimli bir yerde tarif edilen gibi park edilmezse freni bırakınca park halindeki vites kutusuna yük biniyor ve hareket edileceği zaman parktan çıkartırken bariz dişlilerin zorlandığı anlaşılıyor.
-
İrfan hocam, yeni jenerasyon fren sistemleri dediğin gibi olabilir fakat eski tip (otomatik fren olmayan) DSG'lerde eğimli bir yerde tarif edilen gibi park edilmezse freni bırakınca park halindeki vites kutusuna yük biniyor ve hareket edileceği zaman parktan çıkartırken bariz dişlilerin zorlandığı anlaşılıyor.
Eski modellerde de P konumunda devreye giren kilit pimi aynı diye gördüm görsellerde, hangi yıllarda nasıl yenilemeler yapıldı ondan emin değilim, hatta bunu YouTube'da bir VW mühendisi klip ile gösteriyordu kesit model üstünde, bulursam eklerim.
Yeni kasa Octavia olunca buradaki konu doğrudan daldım ;)
-
Eski modellerde de P konumunda devreye giren kilit pimi aynı diye gördüm görsellerde, hangi yıllarda nasıl yenilemeler yapıldı ondan emin değilim, hatta bunu YouTube'da bir VW mühendisi klip ile gösteriyordu kesit model üstünde, bulursam eklerim.
Yeni kasa Octavia olunca buradaki konu doğrudan daldım ;)
Merhaba İrfan Bey, el freninin otomatik olan WW ve Skoda araçlarında (Geneli 2016 sonrası için geçerli oluyor ama bazı modellerde bu 2020'de geldi) dediğiniz gibi otomatik el freni çekiliyor ve N'ye alıp el freni çekmek gibi bir işleme gerek yok. Ama örneğin şu anda 2017 model octavia aracım var ve el freni eski model bir el freni ben mesela şu anda N'de el freni sonrasında P'ye alıp stop işlemi yapmak durumundayım ama konuyu açan kullanıcıda da yeni model bir octavia mevcut o yüzden sizin gibi herhangi bir işlem yapmasına gerek yok.