škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: IceMaN70 - 22 Ağustos 2010, 19:39:13
-
Bugun baktım motor yağı baya eksilmiş değişime 3 bin km vardı daha ses yapmaya başlamıştı iyice ordan anladım zaten eksilttiğini :) gittim benzinliğe shell helix 10-40 15 liraydı ucuzu yok mu dedim shell helix gas yazıyordu 15-40 7.5 lira dedi onu aldım şuan bi sorun yok gibi :) bu 10-40 ile 15-40 arasında incelik dışında ne fark varda bu kadar fiyatları farklı ? birde bundan sonraki değişimlerde 10-40 yerine 15-40 koysam nasıl olur sizce çünkü benim araba su gibi içiyor yağı :)
-
Kimyasal farklılıklarını bilemem ama 15-40 motor ideal ısısına geldiğinde diğerine göre daha kalın bir yağ.
-
tavsiyem 10-40 dan başka kullanmayın artı motor yağ eksiltiyorsa başka bir sorun vardır ve üstelik yağa ekleme yapmayın komple değişim daha sağlıklıdır
-
undefined
-
bence yağı başka kodlu yağ ile değiştirme sağlıklı olmaz.
Lpg kullanıyorsun o eksiltir.
Ama o kadar çok olmamalı derim ben lpgyi takalı 6 bin km yol yaptm yaklaşık yarm lt yağ eksiltmiş ama neden esiyor anlamadm.
-
Yine yaziyorum.. Motor kapaginda da yaziyor, Skoda serviste koyuyor: 5W-40 en kaliteli, pahali yaglardandir.. 10W-40'ta koyulabilir ama, diyor servis..
-
Heralde benim motoru yapan usta o sıra başka bişeyler düşünüyordu :) Bilemiyorum lpg olmadan öncede eksiltiyordu ekleme yapmayın diyorsunuzda ekleme yapmanın hiçbir zararı yok aksine faydası vardır.Ekleme yapmasam her 5-6 binde değiştirmem lazım :) Birde kaliteli koycak olsam 0-40 en iyisi ama işte çok para neyse ben 10-40 devam ediyim :) zaten değişime az kaldığı için 15-40 koymuştum öğrenci olunca paramda yoktu yanımda ucuza bulunca aldım :D Birde ben arada 6-7 bin devir ne verdiyse basarım ondanda olabileceğini düşünüyorum ve birde dikkatimi çekti gaza abanınca 6-7 bin gibi devirlere çıkınca beyaz duman çıkıyor sanki yağ yakıyor gibi
-
Bugun baktım motor yağı baya eksilmiş değişime 3 bin km vardı daha ses yapmaya başlamıştı iyice ordan anladım zaten eksilttiğini :) gittim benzinliğe shell helix 10-40 15 liraydı ucuzu yok mu dedim shell helix gas yazıyordu 15-40 7.5 lira dedi onu aldım şuan bi sorun yok gibi :) bu 10-40 ile 15-40 arasında incelik dışında ne fark varda bu kadar fiyatları farklı ? birde bundan sonraki değişimlerde 10-40 yerine 15-40 koysam nasıl olur sizce çünkü benim araba su gibi içiyor yağı :)
Şöyle söyleyeyim 2 tane tüp alın içerlerine 5w40 edge ile 15w 40 yağ koyun 1 hafta arabanın içinde dursun ondan sonra yağlara bakın neler göreceksiniz
-
Anladım hasan ağbi mobil 10-40 devam etcem eziyet etmeyecem fabişime :D zaten 1 litre ekleme yaptım sorun yok tam bile dolmadı 1 litre ekleme ile :)
-
Anladım hasan ağbi mobil 10-40 devam etcem eziyet etmeyecem fabişime :D zaten 1 litre ekleme yaptım sorun yok tam bile dolmadı 1 litre ekleme ile :)
aracın 1.4 se 10w40 a devam 1.2 ise 0w40
-
Fiziksel test değerlerine göre sadece akma noktası ve viskozite indeks farkı var.
TS 12330 standardına göre multigrade (çok zamanlı) motor yağlarında 10W-40 ve 15W-40 ürünlerini kapsamakta olup ;
10W-40 için;
Kinematik Viskozite 100°C’de (ASTM D 445) :12,5-16,3 Cst.
Viskozite İndeksi :100<
Akma Noktası (ASTM D 97), : <-27
15W-40 için;
Kinematik Viskozite 100°C’de (ASTM D 445) :12,5–16,3 Cst.
Viskozite İndeksi :95 <
Akma Noktası (ASTM D 97) : <-24°C
10w-40 soğuk hava şartlarına göre daha alt sıcaklıklara dayanır ve pompalanabilirliği daha fazladır.Yüksek devirli motorlarda tavsiye edilir.İki motor yağının vizkozite kapsam aralığı aynı olmasına karşı 100 °C kinematik vizkoziteleri de aynı olabilir.Fakat Viskozite indeksleri farklılık gösterir .10W-40 motor yağının viskozite indeksi daha yüksektir. İçerisindeki polimerik yapı daha az ve stabil formüle edilmiştir.15W-40 yağının viskozite indeksi daha düşüktür.Deviri daha az olan araçlarda tercih edilir.Pompalanabilir sınır sıcaklığı daha azdır.İlk çalışma anı daha zordur.
Görüldüğü gibi iki yağın fiziksel yapısını inceledik .Formülasyon yapısı ile iki ürün karşılaştırısak 15W-40 da daha az PPD ,daha çok Polimer kullanılır. 10W-40 da ise daha çok PPD daha az polimer kullanılır.
Bu yüzden yağ seçimine dikkat edilmelidir.Yağ seçiminde performans seviyesi ve karşıladığı şartnamelere dikkat etmeniz gerekir.Lütfen tercih ettiğiniz ve satın alacağınız ürün ile ilgili üretim firmasının teknik destek bölümünden TDS, MSDS, TSE belgesi veya belgesi ve ürünün sahip olduğu Aproval’ ı (Orijinal Şartname veriliş tarihini kontrol edin) isteyiniz.
Uyarı !!!
TSE belgesinde sunulan ürüne ait bulunan tip ve tür şişe ambalajı üzerindeki ile aynı olmalıdır! TSE belgenin en son onay tarihi mevcut yılın geçerliliğini korumalıdır. Satın aldığınız ürünün ambalajı üzerinde bulunan parti numarasının analiz raporunu firmadan isteyiniz.
TSE Belgesi ve Ürün Üzerinde Yazılan API Performans Seviyesi Hakkında
ÖRNEĞİN;
10W-40 API SL/CF ürünü için
TS 12330 standardına göre TSE belgelendirilmesi 10W-40 TS-E-SL/CF Çok Dereceli-Dört Mevsim Yağlama Yağı İçten Yanmalı Benzinli ve Dizel Karterlerinde Kullanılan şeklinde olmalıdır.
-
Motor yağ seçiminde zorluk çekiyorsanız araç motor üreticilerin tavsiye ettiği yağı kullanınız ve firmasına danışınız.Motor üreticilerin belirlediği performanslarını karşılayan yağları tercih ediniz.Motor yağını alırken API grubu sizin aracınızın aproval şartnamesini geçmesi gerekmekte ve/veya motor üreticinizin bu yağı tavsiye etmesi gerekmektedir.Tavsiyemiz kendi başınıza karar almayınız zamanla aracınıza kaçınılmaz hasarlar verebilirsiniz.
-
benimde buna benzer bir lay başımdan geçti aracı yeni aldım.aracımda egl sorunundan dolayı servise gittim servis hemen degiştirelim dedi derken neden olur dedim yag yakmıştır kurum baglamıştır dedi sonra yagına baktık eksik gerçekten ne yapacaz diye sordugumda motoru indirecez dedi masraf dedim ortalam 3-4 bin tl ben moralman çöktüm arabayı satacaktım o kadar derken benim arkadaşında opel astrasında yağ eksiltme sorunu varmış yagı degiştir dedi herşey düzelecek dedigi gibi yagı 10-40 castrol aldım degiştirdim aracım şimdi yağ yakmıyor ilginç normal yag değişimine daha vardı normalde...
-
konuyu hortlatmış olacağım ama en uygun topik burası gbime geldi...bizim ikinci araçta,geçen hafta yağ değişimi yaptık,chevrolet spark...kitapçıkta 15-40 yağ öneriyor firma,ama bizim akıllı usta 10-40 castrol doldurdu,bunlarda bu olur diye:))acaba bi sıkıntı yaratırmı?tekrar yağ değişimi yapmaya gerek varmıdır acaba?teşekkürler cevaplar için...
-
konuyu hortlatmış olacağım ama en uygun topik burası gbime geldi...bizim ikinci araçta,geçen hafta yağ değişimi yaptık,chevrolet spark...kitapçıkta 15-40 yağ öneriyor firma,ama bizim akıllı usta 10-40 castrol doldurdu,bunlarda bu olur diye:))acaba bi sıkıntı yaratırmı?tekrar yağ değişimi yapmaya gerek varmıdır acaba?teşekkürler cevaplar için...
Daha iyi bile olmuş. Motor soğukken 15w yağ kalın gelir zor yağlanır motor
-
Daha iyi bile olmuş. Motor soğukken 15w yağ kalın gelir zor yağlanır motor
bu kadar çabuk cevap olur:++:teşekkür ederim,10/40 da iyi tabi en nihayetinde,civic hb dede ondan var ama ne bileyim chevrolet in kitapçığında 15/40 yazınca bi an kafa karıştı tabi...iyi bari sıkıntı olmaz öyleyse...:)
-
bu kadar çabuk cevap olur:++:teşekkür ederim,10/40 da iyi tabi en nihayetinde,civic hb dede ondan var ama ne bileyim chevrolet in kitapçığında 15/40 yazınca bi an kafa karıştı tabi...iyi bari sıkıntı olmaz öyleyse...:)
İkisininde sıcakken akışkanlığı aynı sonuçta. Bizimde kitapçıkta 10-40 yada soğuk iklimse 5-40 öneriyor. Ama ben 0-40 koyacağım:rock1:
-
madem ki hortlattınız konuyu, ben de bir yorumda bulunayım. :) yağların farkları bence vizkozite ile de sınırlı değil. yani aynı viskozitede ama ayrı markaların yağları da faklılık gösteriyor. 30.000 km bakımına kadar yetkili serviste her 10.00 km. de bakımı yapılan aracıma, shell helix 10w 40 yağ konuluyordu. ve her 10.000 km. sonunda aracımda 1 mm. yi bırakın, belki 1 mikron bile yağ eksilmesi olmazdı. ama ne zaman ki castrol magnatec'e dönüp onu kullanmaya başladıysam, aracım da o andan sonra yağ eksiltmeye başladı. hem de ciddi anlamda. yani 3 - 4 bin km. de 1lt. den fazla. bu arada bilginiz olsun, yağ çubuğunda ki iki çizgi arası 1lt. den bayağı fazla, belki 2 lt.ye yakın... kısacası yeniden shell'e dönüp duruma bi bakıcam.
-
fransız araçları mobil destekliyor:)
alman araçları castrol
yağ konusunda 2 firmada süper markalar yeterki araçınıza uygun yağ secimidir
50.000 km sonra 5-40 90.000km sonra 0-40 şeklinde yağ secimi yapılmadılır
km yükseldikce tam sentetik yağ secilmelidir. diye düşünüyorum....
-
Zamanında bu yağ konusunda baya bir araştırma yapmıştım.
Aracım 160.000 km'de ve Mobil 0-40 koydum.
Birde bu usta tavsiyeleri konusunda, ben 10-40 dışında bir yağ öneren usta görmedim :))
-
Birde bu usta tavsiyeleri konusunda, ben 10-40 dışında bir yağ öneren usta görmedim :))
Şahkan Oto'da yağ önerirken usta aracı kullanım sıklığı, gidilen mesafe (motor ısınmadan varıyorsan gideceğin yere farklı öneriler) gibi detayları da göz önünde bulunduruyor ;)
Mesela bana 5-60 önerdi, 3 yıldır her yıl ondan konuyor...
-
Zamanında bu yağ konusunda baya bir araştırma yapmıştım.
Aracım 160.000 km'de ve Mobil 0-40 koydum.
Birde bu usta tavsiyeleri konusunda, ben 10-40 dışında bir yağ öneren usta görmedim :))
Eski nesil araçlarda genelde 20-50 kullanılırdı. 10-40 da onun bir incesi gibi algılandığı için ve ustalar da genelde ezbere konuştuğu için hemen onu öneriyorlar.