Bir önceki araba için bu 15 tatilde almıştım yağı.Bu arabayada kullanmayı düşünmüyorum.Şimdilik ihtiyacım olmadığı için ihtiyacı olan birine satmak istiyorum.Yağlardan birisinin kapağını açıp meraktan bi bakmıştım aldığım sıra bu meşhur yağ nasıl bişeymiş diye.
3 ltsine kargosu benden 100 tl istiyorum.
Biraz önce internetten baktım ltsi 40 ile 48 tl arası değişiyor.


Açtığım şişe belli olsun diye kapağı açık resim çektim.

(1991) Suyun içindeki hidrojeni ayrıştıran yeni bir yakıt sistemi daha sonra gazı elektriğe dönüştürerek motoru çalıştırıyor. Beş yıldır bu motor üzerinde çalışan Billings, otomobilin patentini almış bulunuyor. Otomobil üreticileri ise böyle bir teknoloji değişikliğini en erken 2005 yılından önce mümkün görmüyorlar.
 

http://gecmisgazete.com/?Terkosu_doldur_yola_koyul_iste_-su-lu_otomobil&icerik=11771

Bundan önce 5 yıldır A4 kasa elegance ile olan birlikteliğimizi sonlandırıp,A5 ile yola devam edelim dedim ve de yaptım.Az birazda olsa maceralı da olsa evimize getirdik A5'i.

Sahibiyle konuştum,Sonra kontroller için Şahkan otoya gittik.Oradanda oluru aldıktan sonra babama kaldığım yurdu göstermek ve eşyalarımı almak için Maslak'a geçtik.Orada hgs işlemleri vs halledelirken Atas Murat abinin dükkana girdim.2 lt proteo aldım.Murat abiyle tanıştım,Ortağının akrabamız aile yakınım olduğunu öğrendim.Sonra Babamla tekrar Murat abinin dükkanda birer çay içtik.Tam yola çıkacaz bir baktım araba yok.Güvenlikçiye sordum çektiler dedi.Tekrar Murt abinin yanına gittim.Abi arabayı çekmişler dedim.Daha ne yapmalıyım demeden aldı arabasının anahtarını hangi garaja çektiklerini de öğrendi.Kendi eliyle götürdü bizi garaja sonra yolculuk başladı.
Buda otoparktan çıktıktan sonra Önde giden matrix Murat abi.


Uploaded with ImageShack.us

Sağolsun Murat abi sayesinde yolumuzuda bulduk.

Sonra düştük yola.
Artık bu araba için avrupaya elveda deme vakti

Eski sahibinden kalan mazotla çıktık yola.Tutturduk Shellden dolduralım depoyu diye.Ne biliyim ben otobanda fazla benzinlik olmadığını ha şimdi ha çıkacak derken bi baktım 30 kmlik mazot kaldı.Girdim opete sordum en yakın shell'e kaç km var.Pompacı 65 km var dedi.o zaman koy 25 liralık dedim.

Bu resimde opetten

Sonra opetten ayrıldıktan sonra Bolu dörtdivan Metro dinlenme tesislerinden doldurduk depoyu 201 tl'ye doldu.Sonra orada temek yedikten donra hiç durmadan eve kazasız belasız döndük babamla.
Bir kaçta yol bilgisayarı tüketim resmi çektim gelirken.Yolda hem çok geç kalmayalım dedik hemde arabaya hiç yabancılık çekmedik. Yol izin verdikçe 140-160 civarında geldik eve vardığımızda 5.1 lt idi ortalama.Benzinliktekiylede sonuç örtüşüyor.Sonra eve 30 km kala önce bir süre 110 da sonra 80 de hızı sabitleyip geldim.

Doldurduktan 186 km sonra depo hala sonda

ama ama 186 dan sonra ibre düşmeye başladı


Uploaded with ImageShack.us
Bunlarda eve 30 km kala hız sabitleyici ile elde edilen değerler.

Daha önce foruma bu tip kumandalar olur mu demiştim.

http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=19530&highlight=ugurcnplt+kumanda

Lakin orjinal olmayan birşeyi arabaya takmak istemedim bir türlü.Sonra sustalı Anahtar kodlattım.Ama onlardada mhz ve seriler varmış olmadı.

Ebaydada 1-2 ayda bir Octavia 1u yazıp arattırırım ilgimi çeken birşey var mı?diye. Bu ilanı gördüm.Resimlerden anladığım kadarıyla bunu vagcom bağlantı girişine taktığımda diğerinide anahtarın yanına taktığımda çalışacak gibi hissettim.Böyle bir Parça daha önce gördünüz mü?Sizce bu benim problemimi halleder mi?
http://www.ebay.de/itm/FFB-Funkfernbedienung-ZV-Skoda-Octavia-1U-AEV-4211-Zentralverriegelung-/300876445849?pt=DE_Autoteile&hash=item460da23899
Almanca bilmediğimden google translate'de çevirdim ama hiç birşey anlamadım.

İnternette dolaşırken gördüm,Briskoda'dan eli yatkın bir üye yapmış.A4 octavialarda bardaklık yeri çok saçma idi.


Anladığım kadarıyla 5 sterline hurdalıktan bir seat arosa'dan aldığı bardaklığı monte etmek istemiş.

Montajın başlangıcı


1,3,5 viteslerde problem yaşamamak için bardaklığı üst kısma takmaya karar vermiş.


Üst kısmı tam olarak uymadığı için bardaklığın üstünü kesmiş.



Buda bitmiş hali





 Sonra benim dostum Vw birşey için bunu bana verdi


Görüldüğü gibi ufak bir problem vardı,bunu da karbon kaplama ile halletmeye karar verdim.




Octavialar için Bardaklığa güzel çözüm.Benim gibi araba kullanırken çay-kahve içmeyi sevenler için güzel birşey.

Kaynak: http://www.briskoda.net/forums/topic/245903-cup-holder-sunglasses-holder/

Çat pat ingilizcemle çevirmeye çalıştım

MÜSİAD Başkanı Olpak’ın gündeme getirdiği, Derindere Motorlu Araçlar’ın hayata geçirdiği elektrikli araç projesi nihayet gün yüzüne çıktı. Tüm yazılımı DMA tarafından geliştirilen Toyota Corolla temelli araç, tek şarjla 280 km gidebiliyor



Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği Başkanı Nail Olpak’ın “Bir üyemiz yerli oto çalışması yapıyor” açıklamasıyla gündeme gelen, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da test ettiği belirtilen elektrikli araç, dün bir toplantıyla tanıtıldı. Derindere Motorlu Araçlar (DMA) kurucu ortağı Özkan Derindere, aranan babayiğitin kendisi olmadığını, ancak ileride özgün bir araç üretmeyi arzuladıklarını söyledi.
İlk etapta 100 elektrikli araç üreten ve bunları 120 bin TL fiyatla satışa sunan DMA, elektrik motoru gibi bazı parçaları ithal ederken, kritik elektronik beyin üniteleri ve buna ait yazılımları kendi bünyesinde geliştirmiş. Tip Onay Belgesi’ne sahip araçlar, DMA tarafından elektrikli hale getirilirken, tek şarj ile 280 km gidebiliyor.
220 voltluk şehir cereyanında yaklaşık 8 saatte tam şarj edilebilen aracın aküleri, istenirse 2.5 saatte hızlı şarjla da doldurabilecek.
2006 yılından bu yana çalışma yaptıklarını, ilk etapta benzinli Toyota Corolla’yı elektrikli hale getirdiklerini söyleyen DMA kurucu ortağı Özkan Derindere, “Tamamen kendi kaynaklarımızı kullandık, kimseden destek almadık” dedi.

‘Yazılımı bize ait’
Elektrikli araçların geleceğine inanarak bu işe girdiklerini vurgulayan Derindere, “Kısa vadede binek ve hafif ticari araçları yüzde 100 elektrikli hale getirip pazara sunmayı hedefliyoruz. Orta vadede başka modellerin ve arazi araçlarının elektrikli hale getirilmesine yoğunlaşacağız. Uzun vadedeyse hedefimiz DMA markalı özel tasarımlı araçlar üretip, önemli bir oyuncu olmak” diye konuştu. Elektrik motoru ve bazı aksamları dışarıdan ithal ettiklerini, ancak yazılımların tamamen kendilerine ait olduğunu belirten Derindere, şöyle devam etti:
“Otomobilin en önemli parçası olan beyin ünitelerini biz geliştirdik. Parça aldığımız firmalarla ön anlaşmalar imzaladık. İleride adetlere bağlı olarak, bunları Türkiye’de üretmek istiyoruz. İhracat olanaklarına da bakacağız.”

‘Fason üretici olmayız’
Geliştirdikleri aracı, bir fuar sırasında Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın da test ettiğini söyleyen Derindere, talep edilmesi halinde Başbakanlık için bir araç teslim edebileceklerini kaydetti.
Ortak arayışında olmadıklarını, ancak projenin verimliliği ve gelişimine katkısı olacak bir teklif gelirse bunu değerlendirebileceklerini ifade eden Derindere, “Henüz bu projeyi Toyota ile paylaşmadık. Bazı büyük markalardan da, kendileri adına üretim için bize başvurdu. Fason değil, kendi modelini üreten olmak istiyoruz. Henüz aranan babayiğit değiliz. İleride neden olmasın?” dedi. Yıllık 1200 adet kapasiteleri olduğunu söyleyen Derindere, “Satamasak da işin devamını getireceğiz” ifadesini kullandı.

Yolda 500 bin km test
Derindere’nin çocukluk arkadaşı olan ve DMA’nın yazılımların geliştirilmesinden de sorumlu ortağı Önder Yol ise, üretilen ilk araçlar, gerçek yol koşullarında 500 bin km’nin zerinde test edildiğini söyledi. Yol, “Araçlar, 40 kWs Lityum bazlı bataryalar ve 84 kW maksimum güç üretebilen elektrik motoruyla donatıldı” dedi. Yol, yazılım sayesinde aracın, bataryanın yüzde 90 kapasitesini kullanabildiğini, kendisinin tek şarjla 370 km yol yapmayı başardığını da söyledi. Araçta, Turkcell ile birlikte geliştirilen ve şarj durumundan menzile kadar pek çok bilgiyi akıllı telefonlardan izleme olanağı sağlayan sistem de kullanılmış.
Derindere Filo Kiralama CEO’su Aytekinhan Yıldırıcı da, ilk üretilen elektrikli otomobilleri kendilerinin aldığını, aylık 900 euro’luk fiyatla kiralanacağını belirtti. Yıldırıcı “Pazarlama çalışmalarımız sürüyor. Portföyümüzde bulunan ve çevreci filoları teşvik edilen küresel firmalardan talep alıyoruz” dedi.
 

 

Yeni Corolla haziranda başlıyor

Toyota Türkiye A.Ş. CEO’su Orhan Özer, yeni Corolla modelinin üretimini 150 milyon euro yatırımla 2013’ün ikinci yarısından itibaren yeni Corolla üretimine başlayacaklarını söyledi.
İşkur Sakarya İl Müdürlüğü ile 870 kişilik yeni eleman alımı konusunda işbirliği yaptıklarını, yeni alımlardan sonra çalışan sayısını 3 bine çıkaracaklarını kaydeden Özer, “Corolla üretiminin başlamasıyla bu yılı tam kapasiteye yakın bir üretimle tamamlayacağız. 2014’ten itibaren tam kapasite üretime geçerek daha fazla model üretebilen, üretimini arttırmış, önemli sayıda istihdam sağlayan ve daha geniş pazarlara ihracat yapabilen bir şirket durumuna gelmeyi hedefliyoruz” dedi. Özer, yeni model için 150 milyon euro yatırım yapılacağını tekrarlarken, “Kapasite kullanımı ve üretim hacmiyle yükselen ihracat geliri sayesinde Türkiye’nin ihracat hedefine olumlu katkıda bulunacağız” ifadesini kullandı.


http://ekonomi.milliyet.com.tr/elektrikli-icin-buyuk-babayigit-icin-kucuk-adim/ekonomi/ekonomidetay/06.02.2013/1665135/default.htm

Araba 2001 model olunca koltuklar da eskimeye başladığını hissettim.Özellikle sıfır Octavia'ların koltuğuna oturduğumda.Bu koltukları yeniden canladırmak istedim.Yeni koltuk döşemesi fiyatlarına baktım fiyatlar dudak uçuklatıcı olduğunu görünce farklı şeyler düşünmeye başladım.En uygun olarak da Orjinal döşeme süngerinin üzerine 15-20 mm kalınlığında yeni bir sünger katmanı döşemeyi düşünüyorum.Ama nasıl bir sünger kullanacağımı bilmiyorum.Bu sünger fazla yumuşak olmamalı eğer fazla yumuşak olursa bir işe yaramayacağı kanısındayım.

Dediğim sünger kısmı bu.


Uploaded with ImageShack.us
sadece oturak kısmı değil bel kısımlarınada uygulacağım.

Ama kullanacağım süngerin özel bir ismi var mıdır bilmiyorum.Yapıştırmak için bally kullanmayı düşünüyorum acaba araba güneşte kaldığında koku vs yapar mı?

Daha önce koltukları süngerine kadar iki kez sökmüştüm o yüzden söküp takmada problem yaşamayacağımı tahmin ediyorum.Bu konularda tecrübesi bilgisi olanların yardımlarını bekliyorum.

Birde sonradan aklıma geldi.Ben bu süngerin üzerine sprey birşey sıksam.şöyle yıpranmasını azaltacak birşey.Üst katmanını sertleştirecek sağlamlaştıracak.Var mı böyle birşey?