Normalde fanım biraz gürültülü çalışır hatta soranlara kuş besliyorum diyorum. Sanayide arabayla dolaşırken fanının normalden sessiz çalıştığını fark ettim Fabia'nın "kendi kendin düzelir" özelliği devreye girdi galiba dedim, biraz zaman geçince arabanın içi soğumaya ön cam buğulanmaya başladı. Fanı açmadım galiba açayım diye düşünürken, fan anahtarının sadece 4. seviyede çalıştığını diğer seviyelerde çalışmadığını fark ettim.
 
3 yıllık araba maceram herşey için sanayiye gidilmeyeceğini öğrettiği için ilk işim nete bakmak oldu. Sorunu yabancı sitede buldum fan rezistansı yanmış araçlarda bu sorun görünüyormuş. Orjinal parça 80TL, yan sanayi 40TL
Fabia I için parça numarası : 6q0959263a
 
Avuç içi kadar parça hem de o fiyata olmaz demedim tabii araştırmaya devam ettim, bizim oto elektrikçiler parça üzerinde bulunan sigortayı söküp yerine kablo kaynatarak 20TL'ye bu işi hallediyormuş. Önce 80, sonra 40 şimdi de 20'ye düştü.
 
Parçayı söküp bakınca göreceksiniz sigorta ortada kendimiz nasıl değiştireceğiz onu anlatayım.
 
Parça üzerinde bulunan termal sigortayı sökün, 192 derecelik yeni sigortayı lehimleyin.
 
Buraya DİKKAT...
Lehim ısınız 192 dereceyi geçince sigortanız yanar. Peki ne yapmalı? Ya bacakları uzun tutacaksınız ya da sigortayı buzla soğutarak lehimleyeceksiniz. Bu yöntemi sigortayı aldığım yerde söylediler sağolsun.
 
Masraf : 3 adet sigorta 5TL.
 
Hazır fanı açtınız temizlemeden yerine takmayın. CerkeSeckin'e buradan teşekkür ederim.
www.skodaturkey.com/showthread.php?t=23754
 
Resimleri sonra ekleyeceğim.

Herkese merhaba,
 
Libya üzerinden gelen sıcak havanın etkisi altındaki ülkemizin değerli Fabia kullanıcıları... Sizde benim gibi gözlüğünüzün sürekli ortada olmasından rahatsız mısınız? Eşinizden (yolcu koltuğunda kim oturuyorsa artık) sürekli torpido gözünde bulunan gözlüğünüzü istemekten bıktınız mı? ya da bıktırdınız mı?
 
Üstün Alman teknolojisi ile bu sorununuza çare olacak cevap bende. Sol tarafınızda bulunan el tutma kolunu söküp aşağıda resmi bulunan ürünü takıyorsunuz işte bu kadar.
 

 
http://www.r32passion.com/t4337-interieur-demontage-des-poignees-de-maintien-du-plafond
 
Ürün elime geçti ve yakın zamanda kendi aracıma ait resimleri ekleyeceğim o zamana kadar üstte ki resim ve anlatımlar ile idare edin.
 
Satın aldığım yer : http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-seat-leon-vw-golf-jetta-orjinal-gozluk-kabi-119106661/detay
 
Fırat bey ilgili biri ve telefon ile irtibata geçerseniz daha hızlı sonuç alırsınız.

Herkese merhaba 2001 Fabia 68bg sahibiyim. Şöyle bir sorunum var; sürücü tarafı silecek lastiğini kışın başında değiştirdim Bosch marka bir silecek taktım her iki tarafa ama 5-10 kez sessiz sildikten sonra lastik atlama yaparak ve çok ses çıkararak silmeye başladı. Bu ses sadece sürücü tarafında ki silcekten geliyor bunu deneyerek tecrübe edindim. Her iki tarafa sıfır muz silecek aldım, sileceği taktığımda sürücü tarafının sileceğinin cama tam basmadığını (cama 90° dik olarak) fark ettim, elimle silecek kolunu biraz düzelterek tam dik olacak şekilde basmasını sağladım. Şimdi ses o kadar şiddetli değil ama sileceğin orta kısmı camı tam silmiyor ve iz bırakıyor bu da görüş alanımı etkiliyor. Erya Oto'dan 6Y1955409 nolu sürücü tarafı silecek kolunun fiyatını aldım acaba silcek kolunu değiştirsem sorunum düzelir mi?

Önceden haberini bu başlıkta vermiştim
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=22979

Tavan lambamıza paralel olarak çalışan led ayak aydınlatma yapıyoruz. Neden led derseniz sebebi sistemden küçük miktarda enerji çekmesi, verdiği parlak ışık ve piyasa da bolca bulunması.

Alet edavat:
- Lehim teli ve havya,
- 1m uzunluğunda kendinden silikonlu led,
- 3-4metre kadar hoparlör kablosu
- Pense, falçata, kablo sıyırma pensesi, yıldız tornavida,
- Elektronik-Elektrik dükkanlarından bulabileceğiniz fiş/adaptör (erkek, dişi ve plastik koyucusuyla birlikte),
- 10 Amper sigorta (ilerde anlatırım),
- Skoda Fabia I,
- Arabasını seven ve yorulmayan birey.

Maliyet:
- Lehim teli ve havya : 10TL (ben en ucuzundan aldım ama siz 40w olanından alın, ucuz olunca lehim zor yapılıyor. Bu alet ile lehim yapmayı öğrendim bu arada)
- İstediğiniz renk 1m silikonlu led : 5 TL (Parça olarak satmıyorlar ama ben almayı başardım)
- Adaptörler 10 takım için : 5TL
- İşçilik 0TL

Zaman : Benim yarım günümü aldı yazının uzun olasının sebebi bu.

Ön uyarı : Nazik olun arabanızı kırmayın, şaseye karşı dikkatli olun arabanızı yakmayın. Arabanıza zarar verdiğinizde dönüp site admininden IP'imi istemeyin.

Öncelikle tavan lambamızı koruyan plastik parçayı elimizde çıkartalım, içeri baktığımızda iki adet yıldız vida göreceksiniz kibar olun onları da sökün, vidalar sökülünce her iki kenarda bulunan tırnakları kırmadan yavaş yavaş sökün.


Eve dönüyoruz, elimizde bulunan şerit ledden 6 adet led (neden 6 derseniz benim için yeterli ışık şiddetini bu sayı sağladı) olacak şekilde kesiyoruz ve kablolarımızı lehimliyoruz. Burada dikkat etmeniz gereken şey şu; led ampuller "+" ve "-" yönü önemlidir ters bağlarsanız yanmaz. Bu yüzden hoparlör kablosunda işaretli olan kabloyu ben sürekli +'ya bağladım. Elimizde bulunan dişi fişleri ve plastik koruyucusuyla birlikte hazırladığım led resmini görüyorsunuz. Ön yolcu ve sürücü tarafı için bundan 2 takım hazırlayın.


Tavan lambasında ayaklara kadar ben 180cm ölçtüm diye hatırlıyorum siz yine de kontrol edin.

Tavan lambamızı hazırlamaya gelince şöyle bir konu var onu anlatayım. Ortada bulunan lambadan paralel alındığı zaman sadece kapılar açıldığında ve siz lambanızı açtığınız zaman her iki tarafta yanar ama başka bir sitede (kaynaklar kısmında adı yazılı) yapıldığı gibi harita lambalarınızdan paralel alırsanız her iki tarafı birbirinden bağımsız olacak şekilde kontrol edebilirsiniz. Tabii kapı açılınca yine iki taraf yanacak. Dişi soketlermizi de lambamıza lehimledikten sonra artık montaja hazırız demektir.


Ayaklara giden kabloyu tavan kaplamasının içinden geçirip, a-sütunu ve sigorta kutusunun yanından aşağıya gelecek şekilde hazırlık yapacağız buralara dikkat. Önce 1 metrelik bir çelik tel edinin ve tavan kaplamasına nazik davranın yenisi 500TL. A-sütununu sökmek çok zor değil şu konuda anlatmıştım çekinmeyin aynı yöntemle sökün gitsin.
http://www.skodaturkey.com/showpost.php?p=411618&postcount=16

Telimizi lamba boşluğundan yürüterek ön camdan çıkarın kablomuzu bu tel yardımıyla aradan geçirin, elinizle ön cam-tavan kaplaması birleşimini hafif hafif kanırtarak kabloyu gizleyin ve a-sütununa kadar bu yöntemi izleyin. Kapıyı açtığınızda ön göğsü kapıya bakan tarafında bulunan kapağı düz bir tornavida yardımıyla sökün zaten kapak üzerinde bir çentik var o size yardımcı olur. Koltuğu en geriye alın kablounuzu gizleyerek pedal bölümüne kadar montajı yapın.



Geri dönüyoruz tavan lambamızın fişini takın, ayak aydınlatmalarına giden ledlerin fişlerini takın, ledlerimizinde fişini takın. Ateşleyin ledlerinizi yanmadı mı? Korkmayın ledin fişlerinin yerlerini değiştirin ve tekrar ateşleyin yine mi yanmadı? Led lehimlerinizi kontrol edin. Hala yanmadı değil mi? Üzülmeyin sigortanız atmıştır. 4 numarayı çıkarın ve yeni 10 Amperlik sigortanızı takın
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=72

Bu arada lehim kontrollerini ben şu yöntemle yapmıştım evde bulunan 12V bir adaptör buldum ve bütün konrollerimi evde yaptım.

Nerde kalmıştık? Tavan lambamızı yerine takalım, vidalarını sıkın (ben birini kaybettim siz montajdan vida artırırsanız ben o vidaya talibim, iyi usta parça artırır), a-sütunu yerine takın, sigorta kapağını yerine takın. Ledlerini altından bulunan yapışkan biraz adice, siz yapıştıracağınız yeri güzelce temizleyin yine yapışmazsa çift taraflı bant kullanın.

Efendim son resmi eklerken bir kaç şey eklemek istiyorum, öncelikle ben beyaz ışığı hiç sevmem bu yüzden turuncu renkli (piyasada gün ışığı diye satılıyor) led döşedim resimde çok kötü çıkmış hatta bayağı kötü çıkmış ama istediğim gibi oldu. Aracınızda yan hava yastığı varsa lüften dikkatli olun hava yastığı patlamarında ciltte yanıklar oluşur telaş yapmayın ya da hiç oralara bulaşmayın. Hayatımda hiç lehim yapmadım ve bu işlerden pek anlamam biraz elim yatkın ve de internette bayağı bir uygulama okudum korkulacak bir şey yok yani yapın gitsin. Bu arada hava yağmurlu yerle çamurluydu arabamın kiri-tozu için kusura bakmayın aslında temiz arabadır ama sahibi pis.



Sorularınız var ise bu başlık altında cevaplamaya çalışırım.
Kaynaklar: http://www.geceucusu.com , http://www.vwturk.com

Tabi 11.000km'si bana ait.
 
Kadranda 100.000km yazısını görünce hemen kenara çekip bu anın resmini çektim. Araba ile işim bittiğinde arabanın etrafında dönerken (vay be 100.000km olmuş diyerekten) bir önceki gece ya da gündüz sol arka tarafıma birinin sürttüğünü ve haliyle kaçtığını anladım demek ki bizim 100.000km hediyemiz buymuş dedim kendi kendime.
 
TUVTURK'ten benim arabanın celp kağıdı gelmiş acil koduyla çağırıyorlar, ilk randevuya İstanbul trafiği engel oldu geç kaldım. İkinci randevumuzda ise (yol yordam bilmemek çok kötü bir şey) saf gibi ortalıkta dolanırken ismim okununca sıra bana geldiğini anladım. Bu arada orada ki "abi tüpün son kullanma tarihine baktın mı? İlk yardım çantan tamam mı?" diye ortalarda dolaşan hayır sever bir arkadaşımıza Fabia'mı övüyordum. Arabayı kapıya yanaştırdım;
 
- İlkyardım çantanız tamam mı?
+ Evet bagajımda ve tam.
- Tüpünüz nerede?
+ Sürücü koltuğunun altında, yüzüme baktı içimden hehe ne sandım bunu forumdan öğrendim hemen uyguladım, öğreten abimize saygılar
 
Ön kaputu açtı, kapakları kontrol etti, sızıntı yok; şasi numarası okunuyor, anahtarı aldı ve çıkış kapısının oraya gitmemi ve orada beklememi söyledi.
 
Hava kapalı hafif bir soğuk var, sinyali yanlış çalışan daha doğrusu frene basınca sol sinyali çalışan, sinyal verince sol freni lambası yanan (değişik bir tesisat bağlatmış) bir araba sahibi ile muayeneyi yapan arkadaşın tartışması izledim biraz. Çıkış kapısı kalabalık millet karnesini bekleyen ilkokul talebesi gibi, karnesi hepten pekiyi olan gülücükler saçıp arabasına binip basıp gidiyor.
 
Acaba benim araba ne yaptı (zeki ama çalışmıyor), geçti mi? kaldı mı? Zaten ön camın yolcu kısmında çatlak var acaba sorun olur mu? Kafamı çevirdim Fabia'm göz kırpmış geliyor. Nası gözkırpar? Teslim ederken kısalarım yanıyordu şimdi tek far yanıyor. Far ayarlarını kontrol ederken açlışmayan fara iki tane vurdu ama nafile patlamış ampul. Kapıya gelip ismimi okudu sizin oğlan sınıfta kaldı 1 ay sonra tekrar gelin yoksa tastiknamesini vericez dediler, hocam biz takdir bekliyorduk dedim cevap vermedi bana. Ezberci muayene sistemi bunun tek sebebi bence. Eve döndüm oturdum bilgisayarın başına 1 ay sonraya randevu bakıyorum, sonra farkettim ki aynı günün öğlen saatleri için hala boş yerler var. Atladım arabaya 2 tane H7 kısa far alıp kendim değiştirdim (ampul nasıl değiştirilir muhakak öğrenin 2001 fabianın sol farının hemen önünde akü var ve değişirmesi biraz sıkıntılı), saatinde önce orada oldum ama beni içeri almadılar sokağa park ettim, koşarak sıra numaramı aldım. Ben Ziraat Bankasında 5 saat, askerlik muayene sırasında 3 gün beklemiş adamım buna rağmen beni 1 saat beklettiler meğer saatinden önce gitsende saatini bekliyorsun. Arabayı farklı bir görevliye teslim ettim elimde ki kağıda baktı, arabayı alıp en sona götürdü, farlara baktı ve pekiyi olmasa da (uzun-kısa far ayarı bozuk, ön camda çatlak) sınıfı geçip eve geldik.
 
Bu arada kilometre saatinin orada "SERVICE" yazısı belirmeye başlayınca önce forumu okudum, saat ayar düğmesi sağa tıklı haldeyken abarayı çalıştırıp denedim yok silinmedi, bismillah diyip tekrar denedim yok yine yazı duruyor o zaman şu varyasyon ile tekrar denedim yok yine silinmedi. Demek ki gerçekten bakıma ihtiyacı var.
 
MOBIL-I 10-40w yağ, yağ filtresi, hava filtresi, klima filtresi ve işçiliğe 200TL verdim. Direksiyon hidroliğine baktırdım fabrika konulan hidrolik hala duruyormuş ve bozulma yokmuş. Rot, balans yerinde (istanbulun çukurlarına rağmen), ön takım saat gibi yürürü iyimiş (zaten yürüyor hiç koştuğunu görmedik dedim ustam güldü). Sinyaller tamam, suyu tamam, benzin tamam (ama dipte) eve geldim.
 
Forumda bir konu vardı orta havalandırma kanatları kırık olanalara müjde! o konuyu okudum aşağıya indim kibar kibar orta havalandırma kanalını sökmeye çalıştım, Çekoslavak kibarlıktan anlamadı sinirlendim ya herro ya merro bi asıldım (çıkması 130TL) çıktı. Kanadı tamir ettim yerine taktım, arka sol kapımın kilit buton muhafazası kaybolmuş ve kilit butonu içeri kaçmıştı, kapıyı söktüm ve çıkmacıdan aldığım parçayı taktım şıkır şıkır oldu. Mahalleli balkona çıkmış beni izliyor coştukça coştum. Bagajın ışıklandırması hoşuma gitmiyordu aynı lambadan karşı tarafada hat çekip taktım çok güzel oldu bagajım ışıl ışıl.
 
Ayaklara ışıklandırma ve arka tarafa ışık koyma konusu var artık onları yapınca anlatırım. Bir de şu konumuz var tabii ama cevap gelmedi http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=22629
 
Kilometremiz 101010 oldu ama resmini çekemedim. Resim çekince park halindeki arabaya sürtüp kaçıyorlar çünkü.
 
Bu arada tamir konularını eşime anlattım, takdir bekliyordum ilgilenmedi bile. Yeni lamba taktım dedim, kanadı tamir ettim dedim "tamam" dedi.

Çoğu insanın haberi yok benim de dün haberim oldu. İstanbul yönünde Körfez-Gebze arası otoban kapalıdır (ters yön açık). Araçları D-100 karayoluna yönlendiriyorlar.
 
http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/YolDanisma/GunlukYolDurumuBulteni.aspx
 

Anadolu Otoyolu Ankara-İstanbul İstikameti Körfez Kavşağı ile Gebze Kavşağı arasındaki Köprü ve Viyadüklerin İzolasyon ve asfalt yenileme çalışmaları nedeniyle 24 saat esasına göre çalışılan bu kesimlerde Otoyol trafiğe kapatılarak çalışma mahalline göre uygun Kavşaklardan D-100 Karayoluna yönlendirilecektir.(01.10.2012-19.10.2012)

CarPC hakkında bilgisi olan veya uygulama yapmış olan var mı?
 
CarPC : Araca monte edilecek bir micro kasa (işlemcisi, hddsi, ses kartı, usb girişleri, 3g internet modemi vb) ve buna entegre edilecek harici gps anteni ile navigasyon, bluetooth telefon ve elm 327 cihazı ile araç ecu bilgileri ve anlık yol bilgisayarı, anfi ve müzik setinin bu kasaya bağlanması ile müzik sisteminin kontrolü, dvd, vcd vb tüm görüntü çeşitleri, arka koltuk yolcuları için oyun konsolu ve harici ekran yani anlıyacağınız komple bir multimedya sistemi

 
tanımın yapıldığı kaynak

Herkese merhaba,
 
- Sachs baskı balata : 245TL
- Yakıt Filtresi : 45TL
- Polen filtresi : 20TL
- Şanzuman yağı : 80TL
- İşçilik : 150TL
 
Toplam: 540TL
 
Ustam aracı iç-dış yıkama yaptırıp bana teslim etti.
 
Öncelikle arabamın debriyaj pedalı sert değilmiş, çekişi kötü değilmiş, vites geçişleri de sorunsuzmuş. Baskı balatayı değiştirince bunları fark ettim, bakalım yakıtı nasıl etkileyecek.
 
Yakıt filtresinin en son ne zaman değiştiğini bilmediğim için değiştirmesini kendim istedim, baskı balata için şanzuman inince yağının hiç değişmediği söyledi ve değiştirdi, polen filtrem yeniydi ama hem uzun yol yapacağımdan hem de bebeğim için değişmesini istedim.
 
Bujilerimi 10.000km önce değiştirmiştim. Şu an için ön fren disk ve balatasının değişmesi gerekli onu da tornalatarak 2 ay daha kullanmayı düşünüyorum.
 
Aracım 2001 model Skoda Fabia 68bg 98600km'de.
 
Kısmet olursa bu haftasonu İstanbuldan Ayvalığa tatile gidiyorum.