İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz

Konular - dryusufbal

Sayfa: 1 2 3

Octavia A7 / Skoda octavia A7 çakmak soketi sökme

« : 07 Aralık 2019, 12:33:34 »

çakmaklığın çerçevesi kırıldı elimdeki telefon düştü ve inanılmaz gözüma batıyor nasıl çıkartıldıgını bılen var mı kendıme cekıp içeride birseyleri kırmak istemiyorum nette ilgili video göremedim tecribesi olan var mı

Octavia A7 / Skoda Octavia a7 tüm yalıtım malzemeleri

« : 05 Aralık 2019, 01:25:46 »

bu videoyu nette gezinirken gördüm adamlar tüm octavia yı sökmüş ve nasıl bir yalıtımı var bakmışlar. açıkçası taban bagaj ve tavan beni hayal kırıklığına uğrattı. arkadan gelen uğultunun nedenı şi,mdi daha ii anlaşılıyor.

https://youtu.be/GZ_Q8UBDi6M

[YOUTUBE]https://youtu.be/GZ_Q8UBDi6M[/YOUTUBE]

Octavia A7 / havalandırma kalorifer sorunu sorunu

« : 23 Kasım 2019, 11:48:07 »

herkese merhabalar. bugun başıma gelen bır olay kısaca anlatayım. nhormalde klima da olsa kalorıfer de olsa motor suyu sıcaklıgı ve yağ sıcaklçığı 90 ı bulmadan klima ıstemını calıstırmam hele ankara soğuğunda arac ısınmadan kalorıfer acmak daha kotu oluyor içeride ayaz yıyorsun ki bu yuden aracımı hep boyle kullandım. haymana tatıl donusu arac ısınsın dıye beklerken unutmusum klıma acmayı ama 30 dakıka sonra telefon tutacagındakı telefon fazla ısınıyor dıye kapandı aracın içi de sureklı sankı motordan ısı gelıyor gıbı cayır sıcak. klima sistemı kapalı olmasına ragmen bır kontrol ettım peteklerden sıcak hava ufluyor aracı sağa cektım kapatmadan kontrol ettım hala sıcak hafa ufluyor ama azar azar. klimayı ackapa yaptım uflemeye devam ettı. havalandıurmayı tekrar actıgımda toprpido nun oradan tak tak dıye pervane carpma sesı gelınce ben de hemen havalandırmayı kapattım.

bana servısten muhtmelen sıcak soğuk motoru bozulmus musaıt zamanda getır dedıler ama boyle bır sıkıntısı olan oldu mu.

ayrıca son 2 haftadır bazen aracı ılk calıstırmada klima acık kaldıysa gıv gıv gıv diye sankı küflu metal pimi dönme sesi gibi ses geliyordu ve arac ısınana kadar kapattığımda ayaklarımın oldugu yer buz gibi sankı soğuk hava geliyormus gibi soğuk oluyordu.

https://youtu.be/nUnFWqd3hP4

Octavia A7 / Sürücü Kontak Arızası

« : 22 Nisan 2019, 17:36:07 »

Arkadaşlar son birkaç yılda 3 4 ayda bir ekrana çıkan uyarı: Sürücü kontak Arızası. uyarısı alıyordum 1 sn görünüp gidiyor ama araç çalıştırmada bir sıkıntı yaşatmamıştı. bugun sabah aracı açıp anahtarı taktım yine uyarıyı verdi ama kontack dönmedi 2. denemede yarım kontak ama çalıştırmadı 3. denemede araç çalıştı ama direksiyon ağırlaştı aracı tekrar kapattım. yarım saat sonra aracı tek seferde çalıştırdım sorun çıkartmadu. servise hemen götürdüm cihaza bağladılar ama hiçbirsey bulamadık dediler servis şefi akü zayıflığı nedeniyle geçici arıza oluşmus olabileceğini takip etmemi söyledi şimdi eve geldim aracı kapattım kapıyı açtım anahtarı takmadan kapıyı tekrar kapattım aynı uyarıyı yine verdi ama bu sefer anahtarı takmadan verdi kilit mekanizması mı immobilzier den mi yoksa aküden mi anlamadım

daha önce bu konuda sıkıntısı olan ve ya çözüm olan bulan varsa yazarsa sevinirim

Octavia A7 / Motor Yağı Seçimi

« : 24 Kasım 2018, 16:34:26 »

Forumun ulaştığı olgunluk ve araçların yaşı da malumunuz olması nedenıyle artık bakımlar servis dışında yapılmaya başlandı. artan servis bakımları nedenıyle servislerde bakım yaptırmak ta zorlaştı. sizlerden servis dışlında bakım yaptıran ya da kullandıkları yağlardan geri dönüş yapmanızı rica edeceğim bir çok arkadaşa da yardımcı olacaktır.

bakım için hangi yapı kullanıyorsunuz ve neden.

maliyeti + motor sesine etkisi + sabah çalıştırma performansı + avans sesine etkisi + yakıt tüketimine etkisi + motor ısısına etkisi + yağ eksiltmede ki performansı

bu konulardaki görüşlerinizi de eklerseniz sevinirim.

bildiğiniz üzere bizim araçların uygunluk:

VW 504.00
VW 507.00

tercihinizi ve nedenıızı belirtilsenız sevınırım.

Octavia A7 / motordan gelen ses sorunu

« : 08 Kasım 2018, 11:40:30 »

arkadaşlar yaklaşık 30000 bim km dir duydugum bir ses. öncelikle şunu soyleyeyım triger seti 5bin km mekatronik 4bin kavrama 3bin km önce değişti ama bu ses hep aynı biçimde kaldı ki sorunun bunlardan olmadığı anlaşılsın.

benim duyduğum ses özellikle 3. ve 4. viteste yokuş aşağı frenli bir biçimde inerken kompresöre bindikten sonra devir saati 1500 in altına inince çıkı çıkı çıkı şeklinde ses geliyor. servis uzunca süre sesi duyamadı ben le teste çıkınc< duydu usta. gittiğim yer ankara and skoda ustam değerli insan faruk usta. usta sesin enjektörden geldiğini komresörde ve gaza basan kadarki sürede enjektörün yakıt püskürtmediğini ve vurma yaptığını gaza basınca sesin kesildiğini söyledi. bu sesin normal olduğunu hatta 110hb lik octavilarda bu sesin daha belirgin olduğunu ve hiç bir problem olmadığını sorun yaratmayacağını söyledi.

ayrıca motor sabah ilk çalışmada vurntu yapıyor arasıra ve 110 km civarlarından sonra motor eski düzeninden daha sesli çalışıyor

öncelikle bu konuda tecrübesi olan arkadaşlardan talebim
1 bu ses gerçekten normal mi çünkü 60000 e kadar yokken şimdi 90000 de 30000 km dir bu sesi duyuyorum. ve motor benim düşünceme göre biraz daha gürültülü çalışıyor.
2. bunun çözümü nedir.
3. ileri vadede yaratacağı hasar nedir.

Octavia A7 / Skoda Octavia 5e a7 için wireless şarj istayonu

« : 29 Ekim 2018, 16:35:45 »

uzun süredir bunu için araştırma yapıyordum ali expressten wireless bobin dönüştürücü ve çakmaklıktamn şarj çekmek gibi bir planım vardı ama ebaydan bugun birseyler buldum. paylaşmak istedim.

Inbay Qi wireless charging station dashboard for Skoda Octavia (5E) 2013+

https://www.ebay.co.uk/itm/Inbay-Qi-wireless-charging-station-dashboard-for-Skoda-Octavia-5E-2013/323101908497?epid=12015574963&hash=item4b3a5fde11:g:0SsAAOSwtRlbknb6

ayrıc kendısı yapmak isteyenler için de

https://tr.aliexpress.com/item/3-bobinleri-Qi-Kablosuz-arj-Mikro-USB-Portard-Bobin-DIY-Kablosuz-arj-Aksesuarlar-PCBA-Devre-Qi/32909302238.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.260.10363c00xa1s4K

https://tr.aliexpress.com/item/XCGaoon-araba-arj-DC-D-n-t-r-c-Mod-l-Adapt-r-12-V-24/32854250040.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.267.10363c00xa1s4K

yapılışı

https://www.youtube.com/watch?v=Xp15JgjBeEQ

Octavia A7 / araç eko uyarı sorunu.

« : 18 Eylül 2018, 18:13:35 »

araç gösterge panelindeki eko göstergelerini bolero üzerinden açıp kapatabiliyoruz açıkcası coğu zaman işine de yarıyor ancak son 1 haftadır şöyle bir durum olmaya başladı neye dalalettir anlayamadım. ben aracı çalıştırır kapı kilidini kapar start stopu devre dısı bırakır 2 dakka aracı ısıtırım genelde de bu esnada " EKO UYARI: ARAÇ DURURKEN MOTORU KAPATIN" diye uyarı yanar anlarım ki araç ısınmış yola çıkarım. ancak 1 haftadır bu eko uyarıyı alıp yola çıkıyorum 10 dakika sonra hiç durmamışken bu uyarı tekrar cıkıyor ve 1 2 dakika ekranda kalıyor sonra tekrardan kayboluyor. sorunun kaynağı ne olabilir çözemedim. start stop sistemi ilk aklıma gelen oldu ama araç giderken ne alaka anlayamadım. yakalayabilirsem bi video alacagım ama ne zaman cıkacagı belli olmuyor ilk 10. dakkadan aonra 1 kere cıkıyor sonra birdaha çıkmıyor

Octavia A7 / Devirdaim değişirken trigerde değişmeli mi

« : 04 Haziran 2018, 22:20:58 »

Muhtemelen başka ve bizim forumda da sorulmuştur belki.

Dün araç hararet yapması ile birlikte araçta aoğutma suyu eksilmesi yaptı. Araç 87000 km de.

Au pompası değişimi istediler. Ayrıca araç sabahları ilk çalışmada ön taraftan sanki kayış sesi gibi lakırtu sesi geliyor ısınınca geçiyor.

Sorum acaba su pompası değişiminde triger değişimi de yapılmalı mı.

Eğer triger sıkıntısı varsa triger garantiye girer mi.

Octavia A7 / Kavrama mekatronik motor ve turbo için pratik testler

« : 04 Mart 2018, 22:52:31 »

Başka bir forumdan bulduğum çok güzel bir test

1) Biraz arabayı sürün motor ve şanzıman normal kullanım ısısına ulaşana kadar. Sonra arabayla 2-3 kez arka arkaya hızlı dur kalk yapın, yani araba dururken gaz pedalını ortalama 3/4 basın (dikkat ESP olsa da yüksek tork nedeniyle patinaj atar). En son da bir kez yumuşak kalkışı deneyin. Eğer bu denemelerde araç zıplama ya da silkeleme hareketi yapmazsa güzel. (zıplama yaparsa mekatronik değişmesi lazım, silkeleme yaparsa volan/baskı balatasında sorun var demek)

2) Sonra bir yokuşa gelip geri viteste bu yokuş yavaşça çıkın, DSG ler normalde çok dik olmayan rampalarda kendini baya bir yukarı çeker, siz bu denemeyi kendiniz gaza basarak yapın, yine zıplama yoksa güzel. (varsa mekatronik değişmesi lazım)

3) DSG ve Turbo yu denemek için bir test de şu olacak; yine bir yokuş bulun, yokuşta yan durun, yani yokuş yukarı solunuz yokuş aşağı sağınız olsun ve sola dönerek yokuşu orta bir hızda çıkmayı deneyin, zıplama yoksa güzel (varsa mekatronik değişmesi lazım), eğer ama araba ilk anda biraz güçsüz ve aniden uğultuyla hızlanma gerçekleştirirse ya turbo ya da kompresör valvinde sorun var demek. Bu valv pahalı bir şey değil, takması ile birlikte max 300 TL.

4) Motoru denemek için bir son test daha var; yine arabayı biraz sürmüş olun ve "biraz hızlı" gidebileceğiniz bir yola çıkın. 1500-2000 devirlerde seyredin. Tüm hoparlör pencere vs. ses yapacak herşeyi kapatın. Sonra gazı "kökleyin" (Vites D de olsun, S de 5000 devir civarında vites değiştirir) ve 2000-3000 devirdeki vites geçişlerine dikkat edin; tüm TSI lar bir ötme sesi yapar burda fakat çok ses yapıyorsa kompressörün su pompasına bağlı mıknatıs "bağlantısında" sorun var demek. Bu kısa vadede önemli birşey değil fakat uzun vaadede ne sorunlar yaratacağı da belli değil. Sadece bir "turbo cufcuf" dedikleri bir sese benzer bir ses çıkarır ki bazıları bunu sever bile. VW bu sorunla ilgili olarak yeni bir su pompası geliştirmişti fakat bunun da bozulduğunu gördüler. Yani bu soruna karşı kesin bir çözüm yok, fakat bu konuyla ilgili olarak "iyiniyet garantisi" kapsamına girme ihtimaliniz de yüksek.

ALINTIDIR.

BAŞKA BİLİNEN TESTLERDE VARSA YAZILABİLİR

Octavia A7 / Amortisör tercihi

« : 17 Ocak 2018, 21:22:00 »

Bu hafta aracın önünden gelen özellikle kasislerden geçerken gelen gırç sesi, yüksek yoldan düşük zemine düşerken gelen gırç sesi, çukur ve tümseklerden gelen pat diye vurma sesi, yokuşlu yollarda durduktan sonra arabanın sanki esniyormuş gibi gelen yay gıcırdama sesi, aracın virajlarda fazla yatması ve dururken aracın öne esnemesi gibi muhtemelen bütğn octicilerin en baştaki sorunları için ustama gittim. Aracı biraz test ettikten sonra aracı lifte kaldırınca resmen aracı bozuk yırtık ön takımla kullandığımızı farkettik. O servislerin sürekli yaplama ile geçiştirdiği salıncak fişeği yağdan dolayı yapısı bozulmuş ve yırtılmış, terazi kolu lastikleri yağlanmaktan yırtılmış, z rot başlıkları yalama olmuş, rotil bağlantıları esnemiş. Amortisörde de yağ gibi birşey vardı ama aracın ön takımları o kadar çok yağlanmış ki amortisörden sızma mı dışarıdan yağlamamı anlayamadık. Tüm traveri dahil herşeyi aşağıya indirip yağdan arındırmak zorunda kaldık balata spreyi ve basınçlı su ile anca hakkından geldik.

Aracın tabla yani salıncağı komple değişti.

Salıncak içinden arka ve ön fişek ve rotil beraberinde geliyor. Skoda amblemlisi 450 tl oem lemforder 150 tl aynı ürün. Z rot 140 tl skoda amblemli dışarıda 50 tl. Terazi kolu orjinali 650 tl sadece fişek 50 tl.
Tümü çok itina ile sıkıca değilti amortisör temizlendi rot balans yapıldı

Sonuç.
Arabanın kasislerde duruken gelen sesler toklaştı ve inanılmaz yumuşadı.

Gelelim şimdiki sıkıntı. Arabamı garajdan çıkartırken biraz yüksekten aşağıda birden düşerek iniyor ve o esnemenin en dip noktasında gırk ve tık sesi geliyor ama normal yoldan yada kasisten geçerken hiç ses yok sıfır ses. Aracı rotçuda kaldırınca temizlenmiş amortisörde yine terleme olarak yağ sızıntısı farkettim rotçu da abi amortisör patlamış ama nisana kadar idare et de havalar ısınsın dedi.
Biraz uzadığının farkınfayım ama asıl sorum ise

Bizim amortisörler sanırım fazlı amortisör yada gazlı yağlı bileşik amortisör.

Ve değişim yaparken amortisör kulesi yani takozu ve bilyasını da değiştirmek gerekecek.

Ön amortisörler bildiğim kadarıyla sacks marka tanesi 400 tl.

Monreo orjinal marka. 270 tl
Kby marka . 300 tl
Boge marka. 300 tl

Bilstein ve koni fiyat bilgisine ulaşamadım.

Herkesin servisin sattığı en uygun olanıdır tezini çok önce bıraktım çünkü servislerdeki oem numarası standartlatı ile üretiliyor ve servisin bütün ihtiyaçlarını karşılıyor.

Şimdi bu amortisörlerden hangisi daha konforlu olacaktır. Bilstein ve monreo reflex ile ilgili internette iyi şeyler yazıyor ama kimse octavia da kullanmamış.

Konfor açısından amortisör bilgisi olan ların yorumlarını bekliyorum.

Araç 80000 olduğu için ömrünü de tamamladı sanırım

Octavia A7 / Skoda Octavia a7 Ön panjur ve petek piano black uygulama

« : 18 Ekim 2017, 16:30:05 »

Skoda Octavia a7 Ön panjur ve petek piano black uygulamasını en sonunda yaptım. yapmadan önce cok tereddutluydum cunku bızımkısı mat sıyah. ancak yaptıktan sonra harika bir iç çıktı. panjur dışında alttaki petekleri de yaptık muhteşem oldu.

bu konuda bana yardımcı olan ankara ostim mavi otomotiv kaportaya da teşekkür ederim işte fotoğrafları

bu fotograflar bire araç kirli halinde çekildi yıkandığında daha güzel duruyor yorumlar size ait.

Octavia A7 / Skoda Octavia A7 ( 5E ) climatronic (klima) resetleme

« : 08 Eylül 2017, 00:13:12 »

Skoda Octavia A7 ( 5E ) climatronic (klima) resetleme konusunu uzun süredir açmak istiyordum. bu işlem araçtaki tüm klima fleplerini fan motorunu ve pervane ayarlarını baştan aşağı tek tek kontrol ederek çalışmasınu denetler sistemi baştan başlatarak siatemin çalışırlığını kontrol eder. olan bir arıza varsa arıza kaydı oluşturur ve takılmış olan sıkıntıları çözer.

size kısa bir video ile durumu anlattım umarım iyi bir bilgilendirme olmuştur.

kolay gelsin

[YOUTUBE]https://youtu.be/QuDNWLK5gc8[/YOUTUBE]

https://youtu.be/QuDNWLK5gc8

Sohbet / Standart dışı plakalar ağır kusur sayılacak

« : 28 Mayıs 2017, 15:15:17 »

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğünce 3 Temmuz itibarıyla geçerli olacak kusur tablosu yayımlandı.

Buna göre, Hızlı Geçiş Sisteminde (HGS) yanlış ceza yazılmasına da neden olan rakamların arasında vida bulunması, yazıların silik, bold, italik veya kapatma şeklinde olması ağır kusur kapsamına alındı.

Söz konusu düzenlemeyle plakalardaki yazı ve rakamların, Karayolu Trafik Kanunu'nun tescil plakaları bölümünde belirtilen 11 santimetre genişliğinde, 52 santimetre uzunluğunda olmayan plakaların bulunduğu araçlar, TÜVTÜRK tarafından yapılan araç muayenesinden geçemeyecek.

"MERDİVEN ALTI PLAKALAR STANDART DIŞI"

Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, plakaların basım ve dağıtımının, TŞOF ve federasyona bağlı odalara verildiğini anımsatarak, merdiven altı yerlerde basılan plakalarda belirlenen standartların dışına çıkıldığını ifade etti.

Sahte plakaların terör olayları, gasp, soygun gibi işlerde kullanıldığını dile getiren Apaydın, sahte plaka basan, dağıtan ve aracına takanlara para cezası uygulandığını anımsattı.

TÜVTÜRK fenni muayene istasyonlarında temmuz ayı itibarıyla "sahte" olarak nitelendirilen, standardın dışında basılan plakaların birinci derecede ağır kusurlu sayılacağını belirten Apaydın, "Silik, italik veya bold olarak yazılan, rakam ve harflerin arasında vida olan, ortasındaki boşluğun köşeli şeklinde olması gibi standarda uygun olmayan şekilde plaka takılı araçlar, muayeneden geçmeyecek. Bir defaya mahsus ceza kesilmeyecek araç sahiplerinden plakaların standartlara uygun olarak değiştirmeleri istenecek." ifadelerini kullandı.

"PLAKALAR 31 LİRAYA DEĞİŞTİRİLECEK"

Apaydın, aracın kimliği niteliğindeki plakaların, standartların dışında olması halinde otoyol ve köprülerde görüntüleme cihazları tarafından okunamadığına dikkati çekti.

Söz konusu plakaların değişimi için araç sahiplerinin öncelikle Trafik Şube Müdürlüklerine başvurarak, buradan temin edecekleri formları doldurmaları gerektiğini kaydeden Apaydın, daha sonra bu belgeyle il ve ilçelerde TŞOF ile Kayıt Tescil Bürolarında 31 lira karşılığında yaklaşık 10 dakikada değiştirilebileceğini kaydetti.

Octavia A7 / servis bakımındaki değişimler

« : 28 Nisan 2017, 17:31:12 »

gecen gün aracı servise bıraktıgımda servis bakım formunda ilk defa gördüğüm bazı ögeler var bana daha önce kimse bunlar hakkında bilgi vermedi. mzellikle 60000 km de değişimi önerilen bazı şeyler var.

1. fren yağı değişimi
2. dsg şanzıman yağı ve filtresi değişimi
3.haldex kavrama yağ ve filtre değişimi
4. direksiyon yağı konrrolu gerekırse ddğişimi

danışmana sordum türkiyede yapılmıyor dedi neden dedim cok cevaplayamadı. bilgisi olan değiştiren yaptıran oldu mu

Sayfa: 1 2 3