arka koltuklardan gelen gıcırdama sesleri korkunçtu.kaymak asfalt zaten rizede yok.her taraf arnavut kaldırımı.neyse bugün arkadaşım arka koltuklara oturdu ve sesleri dinlemeye başladı.sonra iki eliyle koltukların kafalıklarına baskı yaptı.sesler azalınca gidip pencerelere sıkıştırılan ucuz süngerlerden aldım.arka koltukların pandizota değen kısımlarına süngeri yapıştırdım ve gıcırdamalar yok oldu.bu arada koltuk minderlerinin altındaki kancalara da izolasyon bandı sardım.aşağıya temsili bir resim koyuyorum.inşallah faydası olur...
 

aracımla özellikle stabilize yollarda giderken önden gelen sesleri dinlemekten bıkmıştım.gerçi asfaltta da direksiyonu azıcık çevirince de oluyordu bu ses.aşağıda resimde işaretledğim yere izolasyon bandı yapıştırdım ve sesler kesildi.servis bana göğüs sökülecek diyordu.meğer kaput, o işaretlediğim bölgeye sürtüyormuş.bir tek arka bölümden gelen ses kaldı.fitillere silikon sprey sürdüm ama geçmedi.arka koltuğa geçen bir demir var.ona da bant yapıştırırsam belki düzelir.
 
resim bana ait değildir,siteden buldum ve işaretledim.kırmızı ile işaretlenen bölgeye bant yapıştırdım ve ses kesildi...
 
http://www.upload.gen.tr/resim.php/www/g92qom93/80107019.jpg.html

fabiamızın tamponunun sol köşesinde çizikler ve sol ön çamurlukta ise 20 cm boyunda derin bir çizik oluştu.rize'de özel bir servise sordum.onlar boyayı tinerle açıyorlarmış.trabzon'daki servisten tanıdığım biri de bizim skodalar su bazlıdır dedi.şimdi arada ton farkı oluşur mu,yoksa bu sadece bir yöntem farkı mı?konu hakkında yorum yapacaklara ve bilgisi olanlara şimdiden teşekkürler.
 

forumda hakan arkadaşımızın önerdiği bu yağı bugün kullandık.istanbul'da avrupa yakasındaki bir servis shell 5-30 koyduk demiş ama ben üstündeki marka adını ndense bulamamıştım.
aracı da aldığımda rektefe işlemine sokmak zorunda kalmıştık.markası meçhul yağı dökerken bugünkü usta bunun su gibi aktığını ve iyi olmadığını söyledi.yağ seviyesine baktığında tırtıklı olan alana ulaştığını ve eksilme olduğunu söyledi.
aracın sesinin azalacağını umuyordum ama bildiğiniz üç silindirmiş işte.hakan erdoğan arkadaşımızın kulakları çınlasın.neyse yağı değişirken usta bana mobil1 ile eksilme olmasının zor olacağını ve olmazsa da 0-40 mobil koyabileceğimizi söyledi.
acaba yağdaki eksilme nereye vardığında yağ uyarı işareti çıkıyor?eski yağ 2500 km önce eklenmişti ve su gibi akması kötü olduğunu mu gösterir?neyse bekleyip bunun da eksilme yapıp yapmadığını göreceğiz...
şunu da söyleyeyim;kesinlikle servislere giderken yağınızı yanınıza alın...gerçi servislere sadece indirim zamanları ve check up için gidilir artık.........

bizim motoru serviste yaptıralı 8 ay oluyor.son günlerde massey ferguson'un sesi iki katına çıkmıştı.üstelik bakımı 2500 km önce yaptırmıştım.arabayı verip kombi ya da sedan bir sıfır araçla serviste takasa mı girsem diye büyük korkularla ilk kez sanayiye uğradım.bu gidiş bir haftamı aldı.motorun yeniden bittiğine inanmaya başladım.araba lifte çekilmeden önce usta baktı ve kasnak,kayış,200-400 tl gibi laflar etti...gerisi malum...arabaya nefretle baktım...çelik koruyucu çıkarıldı,kayış sağlamdı.meğer sorun oradaki vidalarla ilgiliymiş.usta,tüm vidaları elle söktü,zaten bir tanesi de yoktu.hepsi emanet duruyormuş zaten.20 liramı verdim,ses üç silindir sesine döndü,sıfır takas hayalini unutup kalan taksitlere odaklanıp döndüm.
 
buradan şu sonucu çıkardım:en küçük arızalar benim gibi amatörleri, birden arabadan soğutabiliyormuş.
 
bu arada, yardımlarından dolayı rize'den forum üyesi lazianke hocama teşekkür ediyorum...

okulun bahçesinde duran aracın camı yaklaşık 20 cm ebatında çatladı.yukarıdan birşey düştü galiba.kasko değiştiriyormuş.servisi aradım 270 tl imiş orijinali.ocaktan bu yana motorla uğraş,kapılardan su alsın,trigerdi,şimdi de bu.ne bileyim ikinci çocuk misali...servisle bağımızı koparamadık gitti...
 
ayrıca değişitmesem mi diyorum.böyle idare edermi?

arkadaşlarımın tavsiyesiyle skoda tercih ettim.tabi tam bir araba cahili olduğum için arabayı servisine ekspertiz için götürdüm.araç temiz dediler ve aldım.yanlız 700 tl masraf çıkardılar.eyvallah dedim.dizel motorun sesinde bir gariplik vardı ve bu giderir dediler.aracı normal bakıma götürdüğümde yaklaşık 3000 tl masraf çıktı karşıma.daha önceki sahibi karteri çatlatmış,motordaki pistonlar vs. zarar görmüş dediler.eğer bunları değişmezsen yatak yakar dediler(bu da ne demekse artık).ekspertiz raporunun bir anlamı yok mu diye sorduğumda motor ancak 101 nokta testinde ayrıntılı bakılırmış dediler.borçla aldığıma mı yanayım,ek masrafa mı yoksa servise götürüp sanayiye baktırmadığıma mı...
bu arada araç 2006 fabia sedan tdi 77000 km.aracı da çok ilkeliyim diyen bir devlet memurundan aldım bu arada...................