merhabalar bugun öğleden sonra işten eve gitmek için aracıma bindiğimde

kontağı açınca normalde 1 sn kadar yanıp sonra sönen rezistans lambası söndükten sonra göz kırpmaya başladı

marşa basınca araç problemsiz çalıştı ancak sarı rezistans lambasına esc ve lastik monitörü lambaları ve bir süre sonra eksoz sistemi kontrol lambası eklendi.

servise kadar sorunsuz bir şekilde gittim (gaziantepte yaşıyorum parlara götürdüm 5km kadar mesafedeydim) ne çekişte bir sorun yaşadım ne de kayma falan gibi bir sorun oldu.

aracı servise verdim saat 17:30 gibi aradılar hava kütle ölçer (maf , mass flow meter) denen parçanın bozulduğunu söylediler. değişmek için 750 tl gibi bir ücret istediler. esc arızasını sorunca o da onunla alakalı gibi bir cevap geldi. usta ile doğrudan görüşemedim müşteri temsilcisinin bu noktada geçiştirdiği kanaatindeyin

şimdi sorum şu parça hakkında biraz araştırma yaptım bu parça bozukken motorun düzgün çalışması pek mümkün görünmüyor, oysa benim aracın motoru lamba yanıkken bile düzgün çalışıyordu rölanti titremesi yada gazı yiyememe gibi bir sorun yoktu.

kafama takılan ikinci konuysa esc frenlerle abs sensörüyle felan alakalı bir sistem ateşleme sistemi ile alakası yok dolayısıyla ben o arızayı maf ile bir türlü bağdaştıramıyorum

tüm bu sebeplerden dolayı başka bir arıza olduğu belki de bir yerlerde bir kablonun kopmuştur belkide fare falan yemiştir kanaatindeyim araç şu anda serviste yarın maf ı değişecekler belki de şimdiden değişmişlerdir.

bu konuda fikri olan arkadaşlar yardımcı olabilirlerse çok sevinirim, servisin boşu boşuna mafı değişeceğini sonra da hata yapmışız yanlışlıkta değiştik dememek için mafı değiştik yetmedi bir de şu arıza varmış felan diyecekleri kanaatindeyim.

iyi günler dilerim.

Merhaba Arkadaşlar,

bir kaç haftadır aracımın sol ön camından sadece kapattıktan sonra bir süreliğine çıtırtı sesleri geliyor, yakında da aracı bakıma götüreceğim ama servise buradan ses geliyor deyip sonucu beklemek yerine teşhisi koyup şöyle bir sorun var halledin demeyi tercih ederim, benzer bir sorun yaşayan ya da sorun hakkında bir fikri olan varsa paylaşa bilirse çok sevinirim.

Ses sadece camı açıp kapadıktan sonra bir süreliğine geliyor sonra kesiliyor ancak her kapanıştan sonra bu oluyor, kapattıktan sonra kapıya dokunursam veya sürüş sırasında kapı hareket ettikçe bir kaç kere geliyor sonra kesiliyor.

Sanki böyle kapatırken cam tam yerine oturmamış da kapı sallandıkça o da ilerleyip yerine oturuyormuş gibi, ancak şunu da söyleyeyim cam tamamen kapanıyor tek seferde herhangi bir kasıntı falan yok ama kapattıktan sonra bir süre azalarak böyle bir ses geliyor sonra bitiyor.

Sorun hakkındaki görüşlerinizi merakla bekliyorum arkadaşlar.

Merhabalar.

Aracımca bolero cd çalar var bunu zenec 2011d ile değiştirmek istiyorum, Gaziantep'deki servis boleru yu almak kaydıyla 3500 TL istiyor.

Zenec 2011D ler internette kullanılmış olanları 1250 TL (çalıntı olma riski var), sıfırları da 2000 TL ye kadar düşmüş durumda, cihazı kendim temin edip taktırtmak veya belki de kendim takmak niyetindeyim, ancak kafama takılan bir sorun var.

Süperblerde cd çaların etrafını saran çerçeve vw'lere (süperbin çerçevesi açma kapama düğmeleri ve sd kart yuvasının üzerinden dolaşıyor) göre biraz değişik, zeneclerde vw göre tam uyacak şekilde yapıldığı için. Zenec takıyorken mevcut çerçevemde sorun olacak yeni çerçeve ihtiyacı duyacakmışım gibi bir düşünce var kafamda.

Forumumuzda superbine zenec taktıran oldu mu hiç, çerçevede herhangi bir sorun yaşayanınız var mıdır, bir de Gaziantepli üyelerimiz burada vag kodlaması dahil bu montajı yapabilecek elektronikçi tanıyor musunuz.

Bolero böyle

http://img3.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/5084/5084128-skoda-bolero-na-6cd-mp3-sd-novy-superb-1.jpg

Zenec böyle

http://img.youtube.com/vi/kvHquyMqmjk/0.jpg

Zenecede ekran büyük ekranın alt noktası düğmelerin ortasında başlıyor, bolero da ekran düğmelerin üst hizasından bile yukarıda ve süperbin en dış çerçevesi ekranın hemen altını örtüyor.

Merhabalar,

Geçen ay çinden sipariş ettiğim led lambalar elime bugün ulaştı ve superb'imin gündüz farını ve plaka lambalarını değiştirdim, birinci operasyon başarı ile ikincisi ise hüsran ile bitti.

Birincinin fotoğrafları
önce solu değiştik, çıplak gözle ve aydınlıkta bu kadar parlak değilller tabi



bunlar da tamamı değişmiş hali





Gelelim plakalara

bu orjinali



bu birinci lamba



buraya kadar her şey çok güzel, bu da son lamba gerçekte bu kadar mavi de durmuyorlar tabi



ve kötü haber, 10-15 saniye sonra göğüs de yanan lamba arıza ışığı, plaka lambalarını kontrol edin mesajı.

Ürünün ilanında hata mesajı vermez diye de yazıyor, ve sadece bir lambayı değişince hata vermedi ikinciyi takınca 10-15 saniye sonra hata mesajı çıktı, bir kaç defa da söküp taktım lambaları yedekli almıştım yedeklerde de  denedim. Sanırım ledler ısınıca voltaj değişip hataya sebep oluyor.

Bu arada kafamı kurcalayan bir şey daha var, bu ledlerde hata mesajını önlemek amacı ile ısı üreterek fazladan enerji çeken dirençler ve bu ısıyı yaymak üzere ısı transfer plakaları var, (led lamba normal lambanın çok daha altında güç tüketiyor ve sistem lamba patladı sanıyor) hata mesajı yüzünden ledleri sökerken bu plakaların birisi elimi yaktı ki bu nereden baksan 80 dereceyi bulmuş demektir, hava sıcaklığı 10 dereceyken bu kadar ısınıyorsa yazın etrafındaki plastiği yakar mı acaba diye düşünmeye de başladım açıkcası.