Yaklaşık iki hafta önce motorun yağını suyunu kontrol ederken fren hidroliğini ne kontrol edeyim dedim. Bizim araçlarda hidrolik kabını da kimse görmesin diye arkalarda bir yere koydukları için çoğu zaman da kontrol etmek aklıma gelmiyordu. Kontrol ederken şoke oldum. Hidrolik kapağı gevşek falan değil bildiğin açıktı. Kapağın sadece bir dişi tutuyordu. Yşakın zamanda arabayı sevmediğim birisine bırakmak zorunda kalmıştım. Hatta acaba o kişi mi açtı diye düşündüm. Hidrolik seviyesinde eksilme yoktu. Kapağı kapatıp iyice sıkıştırdım. iki gün önce yine kontrol ettim ve kapak yine gevşemişti. Yine hidrolikte eksilme yok. Aracın titreşimlerinden kaynaklandığını düşünüyorum. Şimdi tekrar deneyeceğim ne kadar sürede açılacak. Yine kısa zamanda açılırsa kapağı değiştireceğim. Bu arada Allah korumuş o şekilde arabayı bir süre sürdüm. Aracı bu yönüyle de kontrol etmekte fayda varmış.

İyi günler arkadaşlar.
Forumumuz adminler ve aktif üyelerin girişimleriyle son dönemlerde oldukça yol aldı. Sticker ve sponsorluk anlaşması foruma yeni bir hava kattı. Ancak yanılıyor olabilirim ama diğer forumların çoğunun youtube kanalı da var. Uygulama ve buluşma videolarını kanallarından yayınlıyorlar. Sizler de denk gelmişsinizdir illaki. Aslında sadece hashtag ile de bu iş halledilebilir ama kurumsallık açısından neden ayrı bir kanalımız olmasın ki? Biraz zahmetli olabilir belki ama güzel olur diye düşünüyorum. Bu arada kurumsallık dedim ama demek istediğimi anlatmak için aklıma başka kelime gelmedi. 

Arkadaşlar yeni üretilen skoda araçlarda (a7, fabia3, rapid...) smartgate özelliğivarmış. Bu özelliğin ne işe yaradığını bilen var mı?

Arkadaşlar bu sabah bi araçta görünce kafama takıldı. Bu spacerlar arka tekerkerde sorun çıkarmaz gbi geliyor ama ön tekerlerde direksiyon milini falan zorlamaz mı?

Merhabalar.
Geçen gün oğlum bizim bir anlık dalgınlığımızla teypte CD yokken küllükteki bozuk paraları CD yuvasına atmış. :uve: Ne kadar attığını bilmiyorum ama en az 2 adet bozukluk var içerde... CD yi denemek amacıyla sokmak istediğimde CD yi de almadı. Bir hafta içerisinde tek seferde 1000km yola gideceğim. Yaşadığım yerde doğru düzgün radyo kanalı yok kaldı ki olsa bile heryerde radyo çekmiyor.
Velhasıl swing i söküp içerisini temizlemem lazım. Gözümü kararttım :mad: Çocuğa girişmektense arabaya girişecem.
Aracım Superb II. Çerceveyi sökmek için trim remover aletleri de buldum. Arabayı da çercevenin esnekliği artsın diye öğlen güneşine yatırdım. Aletlerle bi girişeyim dedim ama nafile:( Forumda araştırdım bolero necvox vb... fotoğraflı söküp takan var ama herkes fotoğraflamaya elinde çerçeveyle başlamış.
Bu çerçeveyi nereden sökmeye başlarız? Aleti ilk nereye takalım? Nerden kanırtalım? Yardımlarınızı bekliyorum.
Bilen bilir zaten ama bilmeyenler için aletler bunlar =>https://www.google.com.tr/search?q=trim+removal+tool&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=JB2YU4KSAsmxPIrYgYAI&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1440&bih=809#facrc=_&imgdii=_&imgrc=BQ3MGDG-USCoiM%253A%3BlhonxPmIzQeEUM%3Bhttp%253A%252F%252Fecx.images-amazon.com%252Fimages%252FI%252F41xuvaMYOkL.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.m.amazon.com%252Fdp%252FB000VYBLJ4%3B500%3B286

Merhaba dostlar.
Bu sabah kısa süreli park edip arabayı tekrar çalıştırdığımda maxi-dot ta "YAĞ SENSÖRÜ: SERVİS" uyarısı geldi. 2-3 kez yanıp söndükten sonra kayboldu. Denemek için tekrar stop edip çalıştırdığımda aynı uyarı yine belirip söndü. Biraz yol aldığımda ise uyarının seyir halinde hiç çıkmadığını gördüm. Uyarıyı kullanım klavuzunda araştırdığımda servisten yardım alın diyor. Yağ çubuğunu kontrol ettiğimde yağ "beni değiştir" dese de daha 3000km var ve seviyede eksilme yok. Zaten yağ seviyesi eksildiğinde ayrıca bir "yağ seviyesini  konrtol edin" uyarısı geliyormuş. Ayrıca Motor sıcak (90C) olmasına rağmen maxi-dot ta yağ sıcaklığı görünmüyor. Servisi aradım henüz geri dönüş yapmadılar. Yağ sıcaklığı da görünmediği için acaba yağ sıcaklık sensöründe mi sıkıntı var diye aklıma geliyor. Bu sensörün yerini bilen var mı? Bu arada aracım 1.6 TDI.
Herkese iyi günler...

Arkadaşlar Merhabalar.

Xenon farların araca kattığı görsellik ve konfor tartışılmaz. Ama işin bir de muayene problemi var. Biliyoruz ki merceksiz xenonlar karşıdan gelen şoföre işkence!!! Muayeneden zaten geçemiyor. Mercekli farlara xenon uygulaması yapan arkadaşlar forumda da var. Memnuniyetlerini de belirtiyorlar. Ancak far yıkama sistemi olmayan araçların muayeneden geçemediği söyleniyor. Bir de uzun-kısa farın aynı mercekten olduğu bi-xenon uygulaması var. Mevcut mercek çıkartılıyor yerine motorlu perdeli mercek takılıyor. Ancak bunda muayeneden geçmek için far yıkama sistemi zorunluluğunun yanı sıra otomatik yükseklik ayarının da bulunması gerektiği, bu sistemin de araçta bulunan bir sensörün araçtaki yükün oluşturduğu eğimi hesaplayarak farın yüksekliğini ayarladığı söyleniyor.

Benim merak ettiğim olay şu;

1- Mercekli farlara takılan xenonlar muayeneden geçer mi?
2- Sonradan takma bi-xenonlar muayeneden geçer mi?
3- Bi-xenon uygulaması yapan yerler muayene için aranan zorunlululkları gözeterek mi yapıyor?
4- Bi-xenon un tam anlamıyla hakkını vererek yapmak (serviste ojinal ürün yada oem parçalar) superb ıı ye ne kadara mal olur?

Bu başlık altında toplanacak cevapların xenon konusunda sağlam bir döküman olacağını düşünüyorum.