škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: altug727 - 28 Ağustos 2020, 22:25:23
-
Arkadaşlar merhaba 2017 model 80.000 de 1.6TDI OTOMATIK SUPERB ARACIM VAR.
UZUN YOLDA GAZA YUKLENINCE MOTOR SICAKLIGI 135 DERECEYE SU SICAKLIGI DA 120 DERECEYE KADAR CIKIYOR.
AYAGIMI GAZDAN CEKINCE DE YAVAS YAVAS DUSUYOR BU DEGERLER.
SORUN NEYDEN KAYNAKLANIYOR OLABILIR ?
Not: ARACIN DAHA ONCE TURBOSU REVIZE EDILDI, MOTOR UST KAPAGI DA ACILDI
(https://i.hizliresim.com/PWBdyJ.jpg) (https://hizliresim.com/PWBdyJ)
Yardımlarınızı bekliyorum.
-
Merhaba su devir daim pompanız çalışmıyor gibi görünüyor. Bende 90.000 de benzer bir durum oldu hazır açılmışken triger değişimi de yaptırdım.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
2017'lerde kronik devirdaim pompa arızası olduğunu duymamıştım. 2013-2014-2015'lerdeki pompaların motor termostat açamadıkça çalışmadığından veya termostat açsa bile pompa devreye girmediğinden, bu pompalar değiştiriliyor. Sürekli çalışan modele dönülmüş yalan yoksa. Contaya zarar vermeden baktırsanız iyi olur.
-
Bu sorunla karşılaşan Bir çok vag kullanıcı devirdaim pompası değişince düzelmişti. Sizde de arızanın sebebi %90 devirdaim pompasıdır.
-
Termostat arızası bence
-
Arkadaslar yorumlarinizi bekliyorum
-
Su devirdaim pompasi arizali olsa sadece su sicakligi artmaz mi yada su sicakligi artsa tekrar geri dusme gibi bir durum olmaz diye dusunuyorum
Bende hem su sicakligi 120 lere hemde yag sicakligi 135 lere kadar geliyor. Ayagimi gazdan cekince iki degerde dusuyor. Yani araca yuklenirken su ve yag sicakligi artiyor. Aracin sogutma sistemiyle alakali bi problem var ama cozemedim neyden kaynakli
-
Devirdaim pompası ya çalışır ya çalışmaz diye düşünmeyin oluyor. Motoru stop edip, hemen tekrar çalıştırınca pompa devreye giriyordu bende. Yağ sıcaklığı kaça kadar dayanıklı olduğuna bir bakın. O sıcaklıklarda uzun süre kullanmayın, yağın ömrü azalır. 2 gündür baktırmadıysanız ve halen bu şekilde kullanıyorsanız büyük risk baştan söyleyeyim. Termostat müşürü arızası olabilir ama pompa geç çevirdikten sonra bir anlamı kalmıyor.
-
Üst kapak değiştiyse bir ihtimal termostat arızalı yada ters takılmış ta olabilir.
-
forumda konuyu açmıştım bayram tatilindeki uzun yolculuğumda benimde aracım aynı şeyi yaptı ve geçen hafta devirdaimi serviste değiştirdi, sonrasında aracı baya zorladım hararet göstergem hiç oynamadı yani sorunum çözüldü.
-
bu pazar fethiyeden ankaraya dönüş yaptım. araç daha 17bin km'de (2bin km önce bakım yapıldı). 100 km boyunca tırmanış, viraj, tek gidiş geliş, trafik gibi unsurlarla karşılaştığım yolda yağ sıcaklığının 125-130 dereceye, motor suyu ısısının da 100'e çıktığını gördüm ki normalde 90'da sabitlenir kalırdı. yokuşlarda genellikle seri tırmanırım hep yıllardır, ibreyi gördükten sonra daha sakin sürünce yine 90'a düştü ve sabitlendi kalan 500km'de de sıkıntı çıkarmadı. bir ara fırsat bulursam servise götürüp göstereyim diyorum.
-
Benim önceki farklı marka aracımda olmuştu, devir daim pompasının içindeki plastik suyu çeviren çark ortadan ikiye ayrılmıştı, aracı boşa atınca yada ayağımı gazdan çekince dişleri zar zor tutup çarkı çeviriyor ve hararet düşüyordu, devir artınca (uçtaki plastiği çeviren göbekteki demirin dişlisi yalama olmuş gibi plastik çarkı çeviremeyip boşa dönüyordu) hararet yeniden artıyordu.
-
Arkadaslar merhaba tekrardan. Yorumlariniz icin cok tesekkurler
Bugun arabayi ustama biraktim kendisi de %90 devirdaim pompasindan kaynakli dedi. Bugun degisecek aksama kadar. Yarin da uzul yol yapicam ankara-malatya umarim sorun cozulur.
Gelismeleri yine burdan sizlere yazicam
-
Arkadaslar herkese selam. Aracimla 1300km uzun yok yaptim ancak hararet problemi cozulmedi. Hala yag 140 derece su sicakligi 105 derecelere geliyor. Sorun neyden kaynakli olabilir ?? Su pompasino yola cikmadan degistirmistik
-
Müşürleri de kontrol ettin. Belki de o sıcaklıklara gelmiyordur. Geliyorsa da 140 yağ için çok fazla. Soğutma suyunu da kontrol ettirin. Radyatörlerde dolanan bu sıvının sadece gelen rüzgarla bile soğuması lazım.
-
aynı sorunu bende yaşadım 2017 tdı aracımda, devirdaim pompası değişti. orjinal ürün kullandım. şu anda sorunum yok. fakat şöyle söyliyeyim bende hararet hiç 120 lere(max 100 civarı oldu), yağ sıcaklığı 140 lara(max 115 civarı oldu) çıkmadı. bence bu devirdaimle alakalı değil, üst kapak contası olabilir. birde değiştirilen parçanın orjinal olup olmadığıda önemli servisteki ustam(özel servis) continental marka pompa takabiliriz fiyatı yarı yarıya demişti.
-
Arkadaslar herkese selam. Aracimla 1300km uzun yok yaptim ancak hararet problemi cozulmedi. Hala yag 140 derece su sicakligi 105 derecelere geliyor. Sorun neyden kaynakli olabilir ?? Su pompasino yola cikmadan degistirmistik
Hocam bu konuda bir neticeye varabildinizmi. Radyatörde tıkanmalar da olabilir. Müşürde olabilir. Sonuç hakkında bir neticeye varabildiyseniz bizleride bilgilendirirmisiniz.
-
Neticeye varamadim hocam malesef. Tek ihtimal kaliyor musurleri ve termostati kontrol ettirmek. Motor hararet vs yapmadi fanda devreye giriyor ama degerler yanlis garip bi durum
-
Neticeye varamadim hocam malesef. Tek ihtimal kaliyor musurleri ve termostati kontrol ettirmek. Motor hararet vs yapmadi fanda devreye giriyor ama degerler yanlis garip bi durum
Bi sonuca ulaşabildiniz mi acaba?
-
Aracım 2016 1.6 dizel dsg superb. Ben dahil bu sorunu yaşayan oldukça fazla kullanıcı var. Düz yolda hiçbir sıkıntı yok. Ama rampada aracı biraz zorlayınca hararet ve yağ sıcaklığı yükseliyor. Ayağımı gazdan çekince hemen düşüyor. Devirdaimle pek alakası yok gibi. Ben 3 ay önce serviste trigerle beraber devirdaimi de değiştirdim. Ama sorun devam ediyor. Triger+devirdaim değişiminden önce de vardı. Sorun düzelmedi. Bakalım ilk fırsatta aracı servise tekrar götüreceğim.
-
Aracım 2016 1.6 dizel dsg superb. Ben dahil bu sorunu yaşayan oldukça fazla kullanıcı var. Düz yolda hiçbir sıkıntı yok. Ama rampada aracı biraz zorlayınca hararet ve yağ sıcaklığı yükseliyor. Ayağımı gazdan çekince hemen düşüyor. Devirdaimle pek alakası yok gibi. Ben 3 ay önce serviste trigerle beraber devirdaimi de değiştirdim. Ama sorun devam ediyor. Triger+devirdaim değişiminden önce de vardı. Sorun düzelmedi. Bakalım ilk fırsatta aracı servise tekrar götüreceğim.
Gelişme olursa paylaşırsanız sevinirim...
-
Aracım 2016 1.6 dizel dsg superb. Ben dahil bu sorunu yaşayan oldukça fazla kullanıcı var. Düz yolda hiçbir sıkıntı yok. Ama rampada aracı biraz zorlayınca hararet ve yağ sıcaklığı yükseliyor. Ayağımı gazdan çekince hemen düşüyor. Devirdaimle pek alakası yok gibi. Ben 3 ay önce serviste trigerle beraber devirdaimi de değiştirdim. Ama sorun devam ediyor. Triger+devirdaim değişiminden önce de vardı. Sorun düzelmedi. Bakalım ilk fırsatta aracı servise tekrar götüreceğim.
Dün aracı yetkili servise götürdüm. Hararetin yükseldiği an çektiğim fotoyu gösterdim bu durum normal değil dediler. Ustalar aracı incelediler, bilgisayara bağladılar, yol testine çıktılar ama hiç bir sorun tespit edemediler. Bir daha yaparsa video çek getir bir daha bakalım dediler.
-
Hafta sonu İstanbul İzmir yolculuğum oldu
Yeni otobandan
Yolda Audı A3 ( 3500 -150 Bg Tsi) rampa yukarı kapışma oldu
Hep merak ederdim,TSİ motorun dizel karşısında ne durumda olduğunu
Rampa uzun olduğundan Audı nin nefesinin kesildiğini hissettim yokuş yuları çıkarken
Rampa sonuna yakın geçtim
TSİ motor düz yolda müthiş,rampada ise TDİ
Bu arada motor yağ sıcaklığı dikkatimi çekti
Sıcaklık 122 dereceye çıkmış,hararet ise normaldi
Rampa sonrası yağ sıcaklığının düştüğünü gördüm
Umarım bu sıcaklık motora zarar vermemiştir
-
Hafta sonu İstanbul İzmir yolculuğum oldu
Yeni otobandan
Yolda Audı A3 ( 3500 -150 Bg Tsi) rampa yukarı kapışma oldu
Hep merak ederdim,TSİ motorun dizel karşısında ne durumda olduğunu
Rampa uzun olduğundan Audı nin nefesinin kesildiğini hissettim yokuş yuları çıkarken
Rampa sonuna yakın geçtim
TSİ motor düz yolda müthiş,rampada ise TDİ
Bu arada motor yağ sıcaklığı dikkatimi çekti
Sıcaklık 122 dereceye çıkmış,hararet ise normaldi
Rampa sonrası yağ sıcaklığının düştüğünü gördüm
Umarım bu sıcaklık motora zarar vermemiştir
Hiç bir zararı olmaz yağ zaten manualinde 250 derece felan oluyor max sınır. Keza uzun dediğin yokuş kaç km ve dk alırkı toru topu 1 dakika bile surmez okadar hız ve basabilmeye. Bende kayınpederin jettasını kullanmıştım, 250nm 150bg olan var ya. Abi basıyom basıyom gitmiyor allah allah bu benimkiyle aynıydı niye gitmiyor yanı gazı hemen yemiyor diye içimden geçiriyordum. Meğer dediğim gibi sobradan benzinli olduğunu anladım. Ben 1.6 TDI sanıyordum onuda 115bg 250nm.
Gecen teslanın eline verdim bende. Bunlarda angut bir hava var. Kendi halimde giderken yandan bir iki hareket yaptı bende takıldım peşine kumburgaz yolunda. Ama ne sıkıstırıyorum ne de bırakıyorum. Zaten o yol çok basmaya da musait değil. Selim paşa girisinde radar var biliyorum 70 sınır. Oraya kadar 120 bastık tam orata gelince ben 130 falan gotune yabasıp selektör yapmamla bu topukladı ben frene basıp kamyonun arkasına gırdım yan şeride. 😂 70lik yere 140 150 ile girmiştir sanırım 4500 gayme, koymaz ona devlete para lazım. Kontrolsüz güç güç değildir. Salak selimpasadan cıkmadan sola girdı. Kendi mekanı birde. 😂🤪🤣😋
-
1 hafta önce fan çalıştı kısa mesafede baktırdım usta dpf yi temizledi dün akşam aynı hatayı tekrarlarladı kısa mesafede fan devreye giriyor motor stop edince 5dk devrede kalıyor fan( 2016 skoda octavia steyle CR 1.6TDI 142.000km )
-
1 hafta önce fan çalıştı kısa mesafede baktırdım usta dpf yi temizledi dün akşam aynı hatayı tekrarlarladı kısa mesafede fan devreye giriyor motor stop edince 5dk devrede kalıyor fan( 2016 skoda octavia steyle CR 1.6TDI 142.000km )
4. Viteste sabit 80 ya da 5. Viyeste sabit 90 km max. civarında en az 15 dk. Sabit Cruze kontrolle yol yapın. Vitesi manuale alın. Bu arada sürekli S modda kullanın aracı D de kullanmayın. Ayrı Start stop sürekli kapalı kalsın daima.
-
Aracım 2016 1.6 dizel dsg superb. Ben dahil bu sorunu yaşayan oldukça fazla kullanıcı var. Düz yolda hiçbir sıkıntı yok. Ama rampada aracı biraz zorlayınca hararet ve yağ sıcaklığı yükseliyor. Ayağımı gazdan çekince hemen düşüyor. Devirdaimle pek alakası yok gibi. Ben 3 ay önce serviste trigerle beraber devirdaimi de değiştirdim. Ama sorun devam ediyor. Triger+devirdaim değişiminden önce de vardı. Sorun düzelmedi. Bakalım ilk fırsatta aracı servise tekrar götüreceğim.
Dizel partikül filtresi temizliği yapmanız gerekiyor.Fakat spreyle değil,sokturup ilaçlı ve tazikli makinede temizletmeniz gerekiyor.
-
Dizel partikül filtresi temizliği yapmanız gerekiyor.Fakat spreyle değil,sokturup ilaçlı ve tazikli makinede temizletmeniz gerekiyor.
Araç uyarı vermeden (ekranda çıkan sarı renk egsoz uyarısı, ekranda yazılı uyarı/hata, rölantinin yükselmesi, stop edince fanın çalışması gibi) dizel partikül filtresinden kaynaklanma ihtimali var mı? Ya da bu şekilde çözüme ulaşan oldu mu?