škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: Giunti - 11 Ocak 2019, 23:09:06
-
Selam arkadaşlar. 2017, sport 18000km de, dsg octavia'm var. Son 3-4 aydır, 110km/h dan sonra, arabada gezinme, sanki rüzgarın aracı sağa sola savurma hissi oluyor. Her türlü hava şartında. Düz kaymak asvaltta. İki kez ayrı servislere götürdüm. Hem serviste, hem de dışarda rot ayarı yaptırdım. Fakat halen bu problem mevcut. Siz tecrübeli kardeşlerim ve abilerim ne öneririsiniz.
-
yüksek amortisör kalitesiz salıncak kötü viraj denge demiri dik yanal direkler kötü rüzgar direnci birde sert lastikler. açıkçası bazı araçların neden pahalı olduklarını bazı ince ayrıntı detayları öğrendikten sonra anlıyorsun. araçın birşeyi yok dostum octavia projesinin sorunları bunlar amortisör geniş lastik ile kısa vadeli çözüm bulabilirsin
-
Selam arkadaşlar. 2017, sport 18000km de, dsg octavia'm var. Son 3-4 aydır, 110km/h dan sonra, arabada gezinme, sanki rüzgarın aracı sağa sola savurma hissi oluyor. Her türlü hava şartında. Düz kaymak asvaltta. İki kez ayrı servislere götürdüm. Hem serviste, hem de dışarda rot ayarı yaptırdım. Fakat halen bu problem mevcut. Siz tecrübeli kardeşlerim ve abilerim ne öneririsiniz.
Son bir kaç aydır demişsiniz daha öncesinde yok ise lastik havalarınızı diş derinliklerini vs vs kontrol ediniz. Lastiklerinizin diş derinlikleri iyi olsa da zamanla sertleşir ve yol tutma özelliği zayıflar benim aklıma ilk gelen lastiklerden kaynaklı aracın yol tutuşu diğer şeylere bakılmış zaten
-
Her iki abimize de, cevaplarından ötürü çok teşekkür ediyorum. Lastik basınçları heriki servis tarafından da kontrol edildiği için sorun bence de , dryusuf bal abimizin de dediği gibi aracın yapısında. Yani fabrika çıkışlı öyle.
-
İlk yazınız tezat oluşturuyor son 3=4 aydır diye yazmışsınız o yüzden lastiklerinizde problem olabilir hava basınçlarından başka sertleşmesi önemlidir kızak gibi kayar fren mesafesi de uzar.
-
Yusuf hocam, yine c segment, geniş bagajlı olup da,110 dan sonra bu sıkıntısı olmayan hangi aracı tavsiye edersiniz?
-
Ya da superb de de aynı sıkıntıyı yaşar mıyım sizce?
-
yüksek amortisör kalitesiz salıncak kötü viraj denge demiri dik yanal direkler kötü rüzgar direnci birde sert lastikler. açıkçası bazı araçların neden pahalı olduklarını bazı ince ayrıntı detayları öğrendikten sonra anlıyorsun. araçın birşeyi yok dostum octavia projesinin sorunları bunlar amortisör geniş lastik ile kısa vadeli çözüm bulabilirsin
Katılıyorum. İlk aldığımda bende ne oluyoruz demiştim. Otobandan rüzgar resmen tokatladı aracı:) virajlardan çıkınca da jöle kıvamında sallanınca ben sürüşümü arabaya uydurdum. Şimdi çok memnunum. Hem de az yakıyor:)
-
bu konuda a3 ve focus octavia dan daha iyi ama focus vu konuda lider o da bağımsıZ süspansiyonun ve uzunluğun az olmasının avantajı ama hala en iyi c segment octavia nihayetinde konfor bagaj aile arıyoruz ve karşılıyor
-
Haklsınız hocam. Geçen , passat a, benim bebek pusetini, octavia nın bagajına koyduğum gibi rahatça koyamadım.
-
Eğer sorunu 3-4 aydır yaşıyrosanız, arabadan şikayet etmenizin anlamı yok.
İyi bir lastikçi ile test sürüşü yapın. Bence sorun lastiklerinizde olabilir.
Kış lastiği taktırdınız mı? Yaz lastik ve kış lastiklerinizin ölçüleri nedir?
-
Servis ve dış sanayi rotçu baktı. Sanırım bu octavia kronik sorunu.
-
Benzer sorunu yaşamıştım, özellikle ters eğimli virajlarda ve su birikintilerine çok savruluyordum. Lastik değişimden sonra sorunum kalmadı
-
Hocam sizce superb de de aynı sorunu yaşar mıyım?
-
yüksek amortisör kalitesiz salıncak kötü viraj denge demiri dik yanal direkler kötü rüzgar direnci birde sert lastikler. açıkçası bazı araçların neden pahalı olduklarını bazı ince ayrıntı detayları öğrendikten sonra anlıyorsun. araçın birşeyi yok dostum octavia projesinin sorunları bunlar amortisör geniş lastik ile kısa vadeli çözüm bulabilirsin
Hocam sizce superb de de aynı sorunu yaşar mıyım?
-
Hocam sizce superb de de aynı sorunu yaşar mıyım?
Kusura bakmayın, sorunu çözmeye yönelik mi konu açtınız anlamadım. Sanırım arabadan soğumuşsunuz ve başka araca geçmek için destek arıyorsanız....tabii sizin seçiminiz. Ancak konu sağır bir şekilde ilerliyor. Durum biraz göreceli veya belki de takıntıya bağlı olarak psikolojik de olabilir. Octavia ile ilgili çözüm arıyorsanız sorulara yanıt verirseniz, en azından biz de tecrübe ediniriz. Bazen doğru ustayı ilk seferde bulamayabiliyoruz.
-
Kusura bakmayın, sorunu çözmeye yönelik mi konu açtınız anlamadım. Sanırım arabadan soğumuşsunuz ve başka araca geçmek için destek arıyorsanız....tabii sizin seçiminiz. Ancak konu sağır bir şekilde ilerliyor. Durum biraz göreceli veya belki de takıntıya bağlı olarak psikolojik de olabilir. Octavia ile ilgili çözüm arıyorsanız sorulara yanıt verirseniz, en azından biz de tecrübe ediniriz. Bazen doğru ustayı ilk seferde bulamayabiliyoruz.
İki ayrı yetkili servise gittim. Aracım halen garantide. Sanayideki lastikçiye de gittim. İlk kez araç kullanmıyorum. Servis, hersey normal dese de, benim sorunum devam ediyor. Aracımı kullanma şansınız olsa da, sorunumun psikolojik olmadığını gösterebilsem keşke size de. Kaldı ki yetkili sservisler, genelde sorunun olmadığı yönünde eğilim gösteriyorlar. Superb de bu grup içinde bir araç olduğu için yorum istedim sadece. Dryusufbal ın yorumunu okumanızı öneririm.
-
İki ayrı yetkili servise gittim. Aracım halen garantide. Sanayideki lastikçiye de gittim. İlk kez araç kullanmıyorum. Servis, hersey normal dese de, benim sorunum devam ediyor. Aracımı kullanma şansınız olsa da, sorunumun psikolojik olmadığını gösterebilsem keşke size de. Kaldı ki yetkili sservisler, genelde sorunun olmadığı yönünde eğilim gösteriyorlar. Superb de bu grup içinde bir araç olduğu için yorum istedim sadece. Dryusufbal ın yorumunu okumanızı öneririm.
Güzel kardeşim, bak kendin söylüyorsun, servisler her şeye normal diyor diye. Hiç şüphem yok, tecrübelisiniz dir.
Ben de diyorum, her zaman doğru ustayı bulmak hemen olmuyor.
Ben hala anlayamadım. Bu sorun aracı aldığından itibaren hep mi vardı? Sonradan mi oldu? Dryusufbaysal genel bir yanıt vermiş. Sizin sorununuza somut kesin bir yanıt forumdan alamazsınız bence. Hiç kimse sizin aracı canlı canlı görüp sorunu canlı canlı yaşamadı.
-
Ben yetide hic boyle bir problem yasamadim ki yeti yuksek bir arac. Birakin 110km yi 180 lede gitseniz de gayet istikrarli. Octavianin da boyle bir sorunu olacagini sanmiyorum. Genelde b sinif symbol gibi araclarda bu gezinme hissi oluyor. Sizin aracta sorun olabilir
-
Bakın şimdi söyle bir durum var, Octavia C segmenti bir araç beklenti çok önemli burda fakat 110 km gibi bir hızda problem yaşıyorsanız sizin aracınıza özel bir durum var demektir. Ben 2018 model Octavia Dsg 1.6 tdi kullanıyorum bu dediğiniz problemi 180-190 km’den sonra yasıyorum ki bu da çok normal, aracın süspansiyonlari sert deyin eyw katılabilirim lakin Octavia kötü yol tutmuyor en azından makyajlı kasa kötü yol tutmuyor, biraz esniyor virajlarda lakin şimdiye kadar arkanın koptuğuna şahit olmadım ta ki 2013 model kıs lastiklerimi araca takana kadar şimdi araba kopmaya yer arıyor lastiklerinizde olabilecek problemleri de araçla alakalı düşünüyor olabilirsiniz. Sonuç olarak benim şahsi fikrim araçların bütün özelliklerini alt alta yazdıktan sonra Octavia fiyat performansta en iddialı araç kim ne derse desin.
-
Benim Superb ile 226'yı gördüm, en ufak bir gezinme, tedirgin edici bir durum yaşamadım. Octavia da aslında benzer bir araç, öyle aşırı bir fark yaşayacağınızı sanmıyorum, çünkü sizdeki makyajlı octavialara da sürekli biniyorum.. Şaşırdım doğrusu.
-
Ben yetide hic boyle bir problem yasamadim ki yeti yuksek bir arac. Birakin 110km yi 180 lede gitseniz de gayet istikrarli. Octavianin da boyle bir sorunu olacagini sanmiyorum. Genelde b sinif symbol gibi araclarda bu gezinme hissi oluyor. Sizin aracta sorun olabilir
Yeti yol tutuş konusunda mükemmel bir modeldir ben 200 üstüne çıktım gayet stabil ve güven veriyor Yeti 7'ci aracım yol tutuş performansını hiç bir araçta görmedim ( son 3 aracım Corolla ) Yeti arkada bağımsız süspansiyonlara sahiptir ve dizel DSG 1445 kg boş ağırlığı vardır Focus kullanmadım ama daha iyi olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim kasa yapısı itibarı ile kendinden inanılmayacak beklenmeyecek işler çıkarıyor kullanmayan bilemez ben 5 yılda yoldan çıkaramadım ne ön ne arka kendini hiç bırakmadı ESP vs hiç devreye girdiğine şahit olmadım oldukça agresif kullanırım bunda lastik markası vs de önemlidir orijinal Michelin Energy Saver ile gelmişti şimdi önlerde Bridgestone Turanza T001 var çok memnunum. Bu yolda gezinme savrulma vs eski aracımda hele lastikler sertleştikten sonra korkulacak derecede oluyordu kaç kere spin atmışlığım vardır ( Corolla ) O yüzden bu konuda daha öncede yazdığım gibi en önemli şey Lastik belli bir zaman sonra diş derinliği sıfır da olsa lastik sertleşiyor aynen bir plastik gibi oluyor ve yolda kızaklar yol tutmaz önemli olan Lastik Lastik Lastik
-
Selam.
Arka bağlantı noktalarında yer alan metal parçalar üzerine monte edilmiş kauçuk bazlı aparatların sağlamlığını kontrol ettirdiyseniz ve bunlarda aşınma yırtılma kopma vs yoksa tüm sorun arkadaşlarımın da belirtmiş olduğu üzere aracınız üzerindeki lastiklerden kaynaklanıyor olmalı.
Saygılarımla.
-
yüksek amortisör kalitesiz salıncak kötü viraj denge demiri dik yanal direkler kötü rüzgar direnci birde sert lastikler. açıkçası bazı araçların neden pahalı olduklarını bazı ince ayrıntı detayları öğrendikten sonra anlıyorsun. araçın birşeyi yok dostum octavia projesinin sorunları bunlar amortisör geniş lastik ile kısa vadeli çözüm bulabilirsin
Gayet doğru tespitler. Octavia arkada torsiyon çubuk kullanıyor. buna ek olarak LiftBack bir dizayn yapısı var. Ve dikkat ederseniz özellikle yan rüzgarlara maruz kalan gövde panelleri çok büyük ve düz.
Bende 2013 makyajsız kasası vardı. Ve virajlarda savrulmasa da arka kısım hep kopacak hissiyatı yaşatırdı. Ayrıca sert rüzgarlarda arabanın gezindiğini hissederdim. Normal koşuularda bile virajda gaz açtığımda hep tedirgin oldum ve ya fren yaptım ya gazdan kestim.Biraz olsun sorunu çözer diye daha sert ve kısa olan spor yay aldım. Ancak buna rağmen sorun tam olarak çözülmedi. Sizinki de büyük ihtimalle çözülmeyecek
Aynı koşullarda kullandığım Passat B8, BMW E90 ve Mercedes W204 de hiç bu tür problemleri yaşamadım. Bu 3 lü arasından rüzgardan en çok etkilenen yine Vw di.
Üretim maliyeti ve yakıt ekonomisi adına araç hafifletip, bağımsız süspansiyon yerine torsiyon koyunca durum maalesef bu şekilde oluyor.
-
Üretim maliyeti ve yakıt ekonomisi adına araç hafifletip, bağımsız süspansiyon yerine torsiyon koyunca durum maalesef bu şekilde oluyor.
Çok yerinde doğru tespitler arka bağımsız süspansiyon aracın boş ağırlığı aks mesafesi dış hatları çizgileri rüzgar direnci vs vs yol tutuşunu çok etkiler. Eski modeller daha ağırdı diye düşünüyorum ne olacak ki D sınıfı bir araca bile 1.4 motor koymak için araçları hafifletmek zorundalar. Kasa itibarı ile Kodiaq nerede Yeti nerede ama neredeyse boş ağırlıkları aynı Kodiaq'da bile 1.4 TSI 125 ps 200 nm motor kullanılıyor. Not: Yeti'nin boş ağırlığı Kodiaq 'dan fazlaymış Kodiaq sürücü dahil ağırlığı verilmiş. (1502kg) Yeti sürücü dahil 1505 kg
-
Kaliteli malzeme kullansa yine hafif ama iyi yol tutus saglayabilir.
Veya varsin 1lt fazla yaksin ama adam gibi yol tutsun
Gerci bahsettigimiz arabalarin reel fiyati max 50bin tl. Hele yurtdisindaki maaslarla sudan ucuz. O maliyete aslinda normal. Adamlar senin benim octavia aldigimiz paraya Bmw Mercedes e biniyor
-
Çok haklısınız İngiltere'den bir arkadaşım geldi 300 bin tl oradan aldığı Jaguar burada 800 bin tl aracı burada kullanıyor tek sıkıntı direksiyon sağda :):):)
-
Gayet doğru tespitler. Octavia arkada torsiyon çubuk kullanıyor. buna ek olarak LiftBack bir dizayn yapısı var. Ve dikkat ederseniz özellikle yan rüzgarlara maruz kalan gövde panelleri çok büyük ve düz.
Bende 2013 makyajsız kasası vardı. Ve virajlarda savrulmasa da arka kısım hep kopacak hissiyatı yaşatırdı. Ayrıca sert rüzgarlarda arabanın gezindiğini hissederdim. Normal koşuularda bile virajda gaz açtığımda hep tedirgin oldum ve ya fren yaptım ya gazdan kestim.Biraz olsun sorunu çözer diye daha sert ve kısa olan spor yay aldım. Ancak buna rağmen sorun tam olarak çözülmedi. Sizinki de büyük ihtimalle çözülmeyecek
Aynı koşullarda kullandığım Passat B8, BMW E90 ve Mercedes W204 de hiç bu tür problemleri yaşamadım. Bu 3 lü arasından rüzgardan en çok etkilenen yine Vw di.
Üretim maliyeti ve yakıt ekonomisi adına araç hafifletip, bağımsız süspansiyon yerine torsiyon koyunca durum maalesef bu şekilde oluyor.
Hem az para vereceğiz hem de kriterlerimiz yuksek olacak.
Yok öyle bir dünya..... neden linea veya c elise ile kıyaslamıyor sunuz octavia yi? Mercedes ve Bmw ye neredeyse 2 tane octavia parası veriyorsunuz ama octavia tu kaka oluyor. Kimse kusura bakmasın, objektif bakış açısı olmayana lafimı söylerim.
Benim araçta 17 jant 225 lastik ile korkmadan giriyorum virajlara, ne savrulma var, ne arkayı bırakma var. Lastik havaları 32, balans sorunu yok. Memnun olmayan üstüne para verir daha iyisini alır güle güle kullanır ama tu kaka yapmaya hakkı yok.
-
Mercedes ve Bmw ile dryusufbal in kalite verdiginiz fiyatla cok degisiyor lafina istinaden kiyasladim. Ayrica 0km octavia patasi ile 2. Elde gayet temiz prem markalar alinabiliyor. Ben tercihimi bu kkyonde yaptim. Yani 300 binlik arabayla degil ayni fiyattaki modelleri karsilastirmami yapiyorum.
Biliyorsunuz ki, eski postlara bakarsaniz, octavia yi bu forumda en cok savunan kisiyim. Ama gercekleri de gormezden gelemeyiz.
Burasi bir bilgi paylasim formu. Sizin aracinizda bu sorunlar yok veya siz hissetmiyorsunuz diye diger kullanicilardan da ayni seyleri yazmasini bekleyemezsiniz. Herkes sevdigi veya sorun yasadigi yeleri yazmakta ozgur. Kimsenin "tu kaka" dedigi de yok. Bir sorun yasanmis ve onunla alakali bilgi paylasimi yapiliyor. Marka model fanatikligine gerek yok. Sonucta bir teneke parcasi. Memnun olan kullanir, olmayan satip baska alternatiflere yonelir.
Konuya geri donersek, Octavia dan onceki araclarim Astra H Cdti, Hyundai Fx Coupe ve Astra H GTC fiyat olarak octavidan dusuktu ama yol tutuslari on numaraydi.
Kisaca octavia ic hacim konfor ve donanim olarak piyasanin en maliyet etkin araci. Ama bana gore 2 buyuk sorunu var. Yol tutus ve yalitim.
-
Mercedes ve Bmw ile dryusufbal in kalite verdiginiz fiyatla cok degisiyor lafina istinaden kiyasladim. Ayrica 0km octavia patasi ile 2. Elde gayet temiz prem markalar alinabiliyor. Ben tercihimi bu kkyonde yaptim. Yani 300 binlik arabayla degil ayni fiyattaki modelleri karsilastirmami yapiyorum.
Biliyorsunuz ki, eski postlara bakarsaniz, octavia yi bu forumda en cok savunan kisiyim. Ama gercekleri de gormezden gelemeyiz.
Burasi bir bilgi paylasim formu. Sizin aracinizda bu sorunlar yok veya siz hissetmiyorsunuz diye diger kullanicilardan da ayni seyleri yazmasini bekleyemezsiniz. Herkes sevdigi veya sorun yasadigi yeleri yazmakta ozgur. Kimsenin "tu kaka" dedigi de yok. Bir sorun yasanmis ve onunla alakali bilgi paylasimi yapiliyor. Marka model fanatikligine gerek yok. Sonucta bir teneke parcasi. Memnun olan kullanir, olmayan satip baska alternatiflere yonelir.
Konuya geri donersek, Octavia dan onceki araclarim Astra H Cdti, Hyundai Fx Coupe ve Astra H GTC fiyat olarak octavidan dusuktu ama yol tutuslari on numaraydi.
[/SIZE] Kisaca octavia ic hacim konfor ve donanim olarak piyasanin en maliyet etkin araci. Ama bana gore 2 buyuk sorunu var. Yol tutus ve yalitim.
:) Yorumlarınız "tu kaka" boyutunda değildi, ancak f/p açısından objektiflikten uzaktı. Her marka model aracın, hatta tüm eşyalar da denilebilir, eksikleri ve kronik hataları var. Global anlamda artık üreticiler bu tarz durumlara çok geç yanıt veriyor veya hiç düzeltme yoluna gitmiyor. Hal böyleyken, aile arabası sınıfındaki bir araçtan, daha pahalı üst sınıfı araçlardaki gibi performans ve konfor beklenmemelidir ve kıyaslama yaparken mantıklı yaklaşılmaldır. Arka torsiyon olmayıp daha ufak bir bagaj olsaydı Octavia'da, diğer markaların önüne çıkamayacaktı. Bu defa da fiyatı yüksek diyecektik ve Linea ve C elise ile ayni kefeye koyacaktık. :(
Marka fanatikliğine gelince; Satış rakamları, piyasa ikinci el durumu ve istatistiki bilgilere objektif gözle baktıktan sonra, hataların önem derecesini de dikkate alarak, alman araçları, şu anda piyasanın en iyi (tasarım, konfor, özellik) arabalarını üretmektedir diye düşünüyorum. Uzakdoğu araçları yaşattığı konfor ve özellik konusunda oldukça geride kalmış durumda. Bu da benim düşüncem. :o
İlave olarak; Daha önce sahip olduğunuz/tecrübe edindiğiniz araçlar hep sportif/coupe araçlar. E tabi ki Octaviadaki yol tutuşu ve stabilitenin bu araçların ki kadar iyi olamayacağını fark etmiş olmanız gerekiyor.
-
Octavia yı bende bir superb sahibi olarak çok beğeniyorum. Geçen aracımı kavrama değişimi için bıraktığımda 1 hafta makyajlı kasa octavia verdiler ikame olarak. Superb den indiğim içinmi bilmiyorum fakat araç banada çok güvensiz gelmişti.
-
Octavia yı bende bir superb sahibi olarak çok beğeniyorum. Geçen aracımı kavrama değişimi için bıraktığımda 1 hafta makyajlı kasa octavia verdiler ikame olarak. Superb den indiğim içinmi bilmiyorum fakat araç banada çok güvensiz gelmişti.
Kıyaslama biraz yanlış olmuş gibi. Tabii ki octavia sorunsuz bir araç demiyoruz ama suberple kıyaslamak doğru değil. mercedes E hastta belki S serisi ile suberp kıyaslamak gibi birşey.
Arkadaşarın dediği gibi sorun var gibi ama orta sınıf aile aracı olarak yine de iyi.
Ben de yanlızken 195 km yi gördüğüm oldu ( Konya ankara arası ) hiç gezinme hissetmedim. Ama bir önceki mk2 kasa leon kadarda güvende hissedemedim ( ama o 17 jant geniş yanak idi.)
Ama yazın tatilde konuyu açan [MENTION=16568]Giunti[/MENTION] kardeşimizin bulunduğu ege de ( özellikle izmir çeşme arasında) konya -afyon arasında vs bazı alanlarda rüzgar aşırı olunca bende az da olsa benzer şeyler hissettim ama 110 da değil 130-140 civarında.
Sanırım sadece araç yapısında değil arkadaşın lastik vs de de sorun olabilir.
-
Gayet doğru tespitler. Octavia arkada torsiyon çubuk kullanıyor. buna ek olarak LiftBack bir dizayn yapısı var. Ve dikkat ederseniz özellikle yan rüzgarlara maruz kalan gövde panelleri çok büyük ve düz.
Bende 2013 makyajsız kasası vardı. Ve virajlarda savrulmasa da arka kısım hep kopacak hissiyatı yaşatırdı. Ayrıca sert rüzgarlarda arabanın gezindiğini hissederdim. Normal koşuularda bile virajda gaz açtığımda hep tedirgin oldum ve ya fren yaptım ya gazdan kestim.Biraz olsun sorunu çözer diye daha sert ve kısa olan spor yay aldım. Ancak buna rağmen sorun tam olarak çözülmedi. Sizinki de büyük ihtimalle çözülmeyecek
Aynı koşullarda kullandığım Passat B8, BMW E90 ve Mercedes W204 de hiç bu tür problemleri yaşamadım. Bu 3 lü arasından rüzgardan en çok etkilenen yine Vw di.
Üretim maliyeti ve yakıt ekonomisi adına araç hafifletip, bağımsız süspansiyon yerine torsiyon koyunca durum maalesef bu şekilde oluyor.
Sizce, superb de de aynı sıkıntıyı yaşar mıyım? Tesekkürlrr
yüksek amortisör kalitesiz salıncak kötü viraj denge demiri dik yanal direkler kötü rüzgar direnci birde sert lastikler. açıkçası bazı araçların neden pahalı olduklarını bazı ince ayrıntı detayları öğrendikten sonra anlıyorsun. araçın birşeyi yok dostum octavia projesinin sorunları bunlar amortisör geniş lastik ile kısa vadeli çözüm bulabilirsin
Hocam, selamlar, ankaradasınıZ sanırım. Aracımla ilgili gezinme problemine ankarada nerde baktırabilikirim. Tesekküler
Gayet doğru tespitler. Octavia arkada torsiyon çubuk kullanıyor. buna ek olarak LiftBack bir dizayn yapısı var. Ve dikkat ederseniz özellikle yan rüzgarlara maruz kalan gövde panelleri çok büyük ve düz.
Bende 2013 makyajsız kasası vardı. Ve virajlarda savrulmasa da arka kısım hep kopacak hissiyatı yaşatırdı. Ayrıca sert rüzgarlarda arabanın gezindiğini hissederdim. Normal koşuularda bile virajda gaz açtığımda hep tedirgin oldum ve ya fren yaptım ya gazdan kestim.Biraz olsun sorunu çözer diye daha sert ve kısa olan spor yay aldım. Ancak buna rağmen sorun tam olarak çözülmedi. Sizinki de büyük ihtimalle çözülmeyecek
Aynı koşullarda kullandığım Passat B8, BMW E90 ve Mercedes W204 de hiç bu tür problemleri yaşamadım. Bu 3 lü arasından rüzgardan en çok etkilenen yine Vw di.
Üretim maliyeti ve yakıt ekonomisi adına araç hafifletip, bağımsız süspansiyon yerine torsiyon koyunca durum maalesef bu şekilde oluyor.
İyi ve tecrübeli bir kontrol için hangi servis yanda ustayı öneririsiniz? Tesekkğler.
-
Superb de ayni sikintilari yasayacaginizi sanmam cunku daha agir ve oturakli bir arac. Ama bu buyuklugunden dolayi octavia kadar da atak olmayacaktir.