Sesin kaynağı pedal olmak üzere araç geçmişi şu şekildedir. İlk 1000 km den beri şikayetim olan pedala basınca gelen gıcırdama sorunu 27.000 km civarında saptanıp pedal değişmiştir.

Sonrasında pedal şıp şıp ses yapmaya ve akabinde işlemden kaynaklı, pedalı tutan pin kırılmıştır.
Kırılan pin yapılmış ama şıp şıp sesi devam etmiştir.
Bu sesin fazla yağdan olduğu ve geçer denilerek gönderilmiştir.
 Fakat zaman içerisinde ses daha da ilerlemiştir. Tekrar servise başvurum neticesinde iyi niyetten debriyaj pedalı tekrar değişmiştir. Geçti denilen ses yarı yolda geldi ve geri dönüldü.
En son pedalda değil iç piston mekanizmasında denilerek o da değiştirilmiştir. Ses bu işlem itibari ile kesilmiş fakat şikayetlerim başa dönmüştür.

Araç çalışırken ve içeride net duyulmayan bir gıcırtı sesi. Motor kapalıyken dışardan bariz içerden kısmen duyulmaktadır. Sizce bu ses normal midir? Artık servise gitmekten bıktım onlar adına yaptıkları hatadan utanıp söylemek istemeyecek duruma geldim.
Tamir sonrası oluşan ses https://youtu.be/2XCDKg5RSI0

Bugün aracı servise verdim 560 tl de anlaştık. Masalarında castrol edge ibareleri vardı.
Castrol edge mi kullanıyorsunuz dedim
evet castrol kullanıyoruz cevabı geldi.
öylece işlemler devam etti hafif işgillensem de

Detaylı döküman aldığımda iş bitiminde varil sentetik yağ kullanıldığı yazıyor. Hemde litresi 60 tl gibi bir rakam 4 litrede yarı fiyatına en iyi en yeni üretim tarihli yağ koyabilecekken adamlar 12 bindeki araca tam sentetik yağ koymuyor. Deli oldum resmen ama birşey demedim hem desem ne değişecek.

Adam da ağız oyunu yaptı hayır edge koymuyorunz demedi evet castrol kullanıyoruz dedi övüne övüne. Sırf garanti muhabbetine gidiyorum yoksa yüzlerine bakmam o fiyatlara bir de araçlara gösterdiği ilgiye bakın. Yıllık bakımın en önemli kalemini 60-70 tl ye getirip parayı kırıyorlar tabi arabayı da.

Daha önce birçok kez başıma geldi ama hep pisikolojik veya ayakkabı kaynaklı diye düşünüyordum. Fakat artık eminim ki evet kafasına göre sertleşiyor. Fren pedalımndan çok daha sert bir hale geldi. Fikri olan yada bu durumu yaşayan var mı? 2015 1.2 tsi

Aracım henüz 10 bin km de malumunuz rapidlerdeki kapı gıcırtısı. Artık öyle bir hal aldı ki tümsekten geçerken resmen kapının yerinden oynamasını hissediyorum. Kapı ayarlarında da ekstra bir sıkıntı var bence çünkü çok kullanılan kapılardan daha çok ses geliyor. Dün 3m kaput koruyucu bantlarla fitil ve şase arasına uygulama yaptım. Sesi yarı yarıya kesti sanırım bagaj kapısı içinde yapmam gerekiyor. Buna rağmen yaptığım yerlerde ses azalsa da o salınımlarını resmen hissediyorum. Sanki pert araç toplanmış gibi bir imaj veriyor. Açık söyleyeyim ikinci el rapid almaya kalksam ve bu sesleri duysam aracın önceden perte çıktığını düşünürdüm.

Şimdi burada çoğumuz aracımızı 0 aldık ve yaklaşık 7 bin km de bu sorun yaşandı. Servis geçici çözümlerle başından attı hatta öyle bir hal almış ki artık çözümü yok böyle sürün diyorlar.

Bu rezil durum için toplanarak şikayet maili yağdıralım diyorum hatta bugün yüce motoru arayıp şikayetlerimi genel merkeze ileteceğim.

Fakat üst üste gelen şikayet mesajlarının daha etkili olacağını düşünüyorum.
Bu başlık altında örgütlenebildiğimiz kadar örgütlenip belli bir saat ve tarihte şikayet maili yağdıralım.

Önüme atlayan bir kasap yüzünden 2 şerit fren yaptı yandaki araç öndekine çarpmamak için kırıp bana çarptı inip baktığımda birşey yoktu adamda birşey olmadı vs deyince orta şeritte trafiği kitlemek istemedim neyse sonra baktığımda janttaki izden tekere vurduğunu farkettim. 100 küsür km hız ve ani fren yaptım hiç bir sıkıntı yok fakat pisikolojik mi bilmiyorum ama sanki araba sola doğru yatık duruyor çok hafif. Çarpma şiddeti de çok hafifti kaldırıma çarpma hızından bile düşüktü ama şimdi ne yapsam bilemedim. Benzinlikten kamera kaydı istesem mi? Servise bir iki kontrol için gönderecektim ücretsiz görsel muane yaparlar mı acaba?
Son bir ayda başıma gelmeyen kalmadı. 2 hafta önce de tavanıma köprüden birşey atmışlardı. 3 gün önce lastikçi jantımı çizmişti vs vs. Hepside karşı tarafın verdiği zararlar. Kendim yapsam gam yemeyeceğim.

Evet performansını beğenmediğim, aracın üzerinde 0 gelen ve max 4.000 km kullanılmış. Geriye kalan 3000 i kışlıklarla yapıldı. Aracın kadranına bakarak anlayabilirsiniz. Yırtık yama vs yok sıfır gibidir. Ben performansını beğenmedim ama lastik ihtiyacı olup 500 tl lerin üzerine çıkamayan arkadaşlar bu lastikleri kaçırmasın çünkü 250 tl gibi bir rakama vereceğim. Lastiğin 0 ının tanesi 140 tl dir.

4.000 km kullanılmış 4 lastik için istediğim rakam 250 tl dir. Bursa içi elden veririm. Ş.dışı ise kargoyu uygun fiyatlı ayarlarız fakat get ve kargo masrafı alıcıya ait olur.

Bu ses normal mi çok hafifte yanık kokusu sezdim. Araç 6600 km de ara ara açmak için devir çeviriyordum. Start stobu kapattım o yüzden, buna benzer bir gürültü vardı. Eve gelinve de koku hissettim ve motorun videosunu çektim.

https://youtu.be/ZKxCxlovuTc

Skoda bizlere nexen n blue hd lastikleri uygun görmüş. Şuan sinirden köpürüyorum çünkü bu modelin plus modeli var ve nexen üreticisi skoda rapid için plus modelinin kullanıldığını söylüyor.

Bu lastik fena değil aslında fakat bize plus değil düz modeli gönderilmiş bu detayı bugün farkettim. Farketme hikayeme gelirsek. Aracı boş yolda hafif zorlarken, limitlere gelmem için neredeyse 20 km/h var iken hissettiğim kafadan kayması beni düşündürdü. Zemin kuru hava 20 derece. Plus modeli ilk 4 lastik arasına girmiş bir model böyle bir lastik nasıl olurda bu hızda kafadan kayar derken bize 120 liralık lastikleri itelediklerini farkettim.
Bu da bize verilen lastiğin değerleri
http://www.mytyres.co.uk/cgi-bin//rshop.pl?PoD=110__R-232026__X
Plus modeli ıslak zeminde b
Bizimkiler c
Plus ın desibeli 69
Bizimkiler 71
Altımızda sesli, güvensiz ve skodanın layık gördüğü lastikler var. İmkanım olursa. değiştireceğim lastikleri