buyrun bakın beyler...
https://www.ilan.gov.tr/detay-vasita-otomobil-i%CC%87cradan-satilik-skoda-superb-otomobil-148642.html

selamlar
arkadaşlar bir arkadaşımızın kedisi (bu kediyi 1 yıl önce tt arena otoparkında buldu evde köpeği olmasına rağmen bakıyor) geçen gün 11. kattan atlayarak iç kanama ve bacağının kırıldığı söylendi şükürler olsun iç kanama kalmadı sorun düzeldi ama bacağı kırık ve ameliyat olucak arkadaşımın mali durumu biraz zayıf ortalama 1000 tl gibi bir rakam ortaya çıkıyor sosyal paylaşım sitelerinden duyuru yaptılar yardımlar geliyor sizde gönlünüzden geçen bişeyler varsa yardım edebilirmisiniz?

yardım etmek isteyenler için veterinerin hesap numarası aşağıdaki gibidir...
Finansbank Üsküdar şubesi
Şube kodu 913
35369733
Gökhan yılmaz
Via veterinerliği
Erbil Serttaş'ın kedisi diye not düşelim...

arkadaşlar şirket için citroen c elysee araç aldım aslında alalı 10-15 gün oldu ama 1 hafta sonra arkadan vurdular nazarlık oldu biraz
1.6 confort 92 HB Dizel 40 milyar gibi bir rakama geldi
aslında bu araç için bu para bana göre fazla ama az yakmasından dolayı tercih ettik içini hiç beğenmiyorum cam açma düğmeleri kapılarda değil orta konsol aşağısında komple camı açmak için basılı tutmalısın yada biz skoda görselliğine alışık olduğumuz için mi öyle geldi bilmiyorum
sadece sevdiğim tek yönü bluetooth olması en kısa sürede resimleri çekip koymaya çalışacağım...

Bazı babaların çocuklarını bebek arabasında gezdirmekten pek haz etmedikleri gibi bir gerçek var. Bu durumu oluşturan en önemli sebeplerden birisi de bebek arabalarının çok "kadınsı" olmalarının etkisi olduğunu düşünen araba üreticisi Skoda, Octavia vRS araçlarının üçüncü neslini de kutlamak adına biraz(epey) farklı bir tasarıma sahip bebek arabası üretmeyi düşünmüş ve bir prototip üretmiş de: VRS Koca Oğlan Bebek Arabası
 

 
Tam çevirisini yapınca böyle bir anlamı var lakin başlıkta biraz daha uygun olanını yazdık. Tamamen erkekler için dizayn edilmiş olan bu dev bebek arabası oldukça fonksiyonel ve tutamacı olan bir ATV kullanıyormuş gibi bir izlenim oluşturuyor.
 
1000 kişilik İngiliz babanın oluşturduğu bir gruba "nasıl bir bebek arabası istersiniz?" sorusunu yönelten şirket yetkilileri gelen fikir ve önerilerin sonunda böyle bir tasarımı uygun bulmuşlar.
 
Ancak klasik bebek arabalarını "kadınsı" bulan erkeklerin bir kısmı, bu dev bebek arabasını beğenirler mi yoksa "çok mu çok abartmışsınız?!" diye sorarlar mı henüz bir kanaat oluşmuş değil.
 

 
 
20 inçlik gerçek lastiklerin yanı sıra oldukça fonksiyonel olan bebek arabasının "paket" özellikleri ise şöyle:

• Yan aynalar
• Fren lambaları
• Uzun mesafeli farlar
• Hidrolik süspansiyon
• Her zemine göre 20 inç lastik tekerlekler
• Sportif dış görünüş

Bunlar gibi başlıca özellikleri olan bir oyuncak aslında bu bebek arabası. Bebek çantalarını ve kişisel ekipmanları taşımak için oldukça uygun ve güvenli. Tekerleklerinin de çap mesafesi sayesinde ortalama bir araç yüksekliğinde olan bu bebek arabasının aniden gözden kaybolması ve parktan aşağı doğru habersizce yol alması pek de olası görünmüyor. Herhalde böyle büyük bir koca bebek oyuncağını kimse gözden kaçırmazdı.
 
Skoda yetkilileri şu an için bu bebek arabasının satılacağına dair planları olmadıklarını belirtseler de yaptıkları tanıtım ile biraz da olsa gelecek tepkilere göre hareket edeceklerdir.
 
 
 
 
 
 

 
Kaynak:http://teknolojimanya.blogspot.com
Haberin Sayfası:http://teknolojimanya.blogspot.com/2013/07/skoda-mega-manpram.html
 
Çok Güzel

merhaba,
değerli arkadaşlarım,allah kısmet ederse çarşamba dan perşembeye bağlanan gece saat 3-4 gibi İstanbul sinop (750 km civarı)arası yolculuk yapacağım. uzun yol tavsiyeleriniz nelerdir,nelere dikkat etmem ne yapmam gerekli yorumlarınızı bekliyorum ilk defa gitmiyorum ama tecrübe tecrübedir...
saygılar.

Güvenlikte yeni standartlar belirlemeye devam eden Euro NCAP, 2013 yılının ilk çarpışma testi sonuçlarını 4 modelle açıkladı. Çocuk güvenliği standartlarının daha kapsamlı incelendiği bu sonuçlarda, modeller 5 yıldız elde ettiler.
 
Teknolojinin gelişmesine paralel olarak artan güvenlik sistemleri, Euro NCAP'in güvenlik standartlarını yükseltmeye devam ederken, yeni bir kriter olarak çocuk güvenliği de 2013'te öne çıkıyor. 2013 yılı itibarıyla teste giren modellerde geçmişe göre daha kapsamlı olarak incelenen CRS yani çocuk güvenliği testlerinde, kalitesi tescillenen farklı çocuk koltukları deneniyor. Bu çocuk koltuklarının bağlanma özellikleri ve genel yapıları incelenirken, diğer test kriterleriyse değişmiyor. Bu yeni standartlara dahil edilerek teste giren 4 model arasında Skoda Octavia, sürücü ve yolcu güvenliğinde, çocuk güvenliğinde ve yaya güvenliğinde en yüksek puanları elde etti. Renault ZOE ise sürüş güvenliği sistemlerinde en başarılı modeldi.
 
Önden çarpma sonucu sürücü ve yolcuda iyi bir koruma sağlayan Octavia, bu güvenliği farklı boylardaki dummylerde de gösterdi. Önden çarpmada kabin yapısı bozulmayan bu model, yandan çarpma testinde de dummynin omuz bölümünde zayıf bir güvenlik sunarken genelde maksimum puanları elde etti ve direk testinde de başarıyla geçti. Octavia'da, kamçı testinde omurga yaralanmalarına karşı iyi bir koruma sağlandı. 18 aylık ve 3 yaş çocuk güvenliğinde çocuk dummylerin hareketlerinin kontrol edilmesi sayesinde maksimum puanları elde eden bu model, çocuk koltuklarının montajı ve havayastığı iptal bilgilerinin net olması sonucu Euro NCAP'ten Advanced ödülü aldı. Yaya güvenliğinde aktif motor kaputu sayesinde yaya dummylerin kafa bölmelerinde iyi bir güvenlik sunarken yayaların bacaklarını da başarıyla korudu. Sadece dummylerin kalça bölgelerinde ortalama sayılabilecek bir güvenlik vardı. Elektronik Stabilite Kontrolü, emniyet kemeri hatırlatıcılarını standart olarak sunduğu için 5 yıldız elde eden Octavia'da hız sınırlama cihazı yoktu.
 
kaynak:http://www.otohaber.com.tr/Haberler/Yenilikler/2013/03/26/cocuk-guvenligi-yukseldi

arkadaşlar bir sitede üyelerden biri böyle bir konu düşünmüş ve açmışlar.  çok güzel yardımlaşma ortamı oluşmuş. elimizde fazladan bulunan ve atmayı düşündüğümüz ürünleri buraya yazalım kimbilir bir arkadaşımızın işine yarar ne dersiniz?
sitede her türlü ürün elden ele dolaşıyor yazıcı,beyaz eşya,uydu cihazı,cep telefonu,pil vs.vs...kargo bedeli karşı ödemeli olarak ücretsiz ürünler elden ele dolaşıyor...
bende en kısa zamanda depoya girip bakıcam neler katabilirim diye...

 
Çek üretici Skoda, yüksek teknolojiye sahip yeni modellerle başlattığı atağını, çevreciliğe de taşıdı. Skoda, daha sürdürülebilir bir çevre yaratılmasına katkıda bulunmak amacıyla daha çevreci ürünler, çevreci üretim ve çevreci dağıtım teşkilatları yaratma çalışmalarını “Yeşil Gelecek” (GreenFuture) stratejisi altında topladı. Skoda, bir yandan ürettiği araçların CO2 salınımını büyük ölçüde düşürürken, diğer yandan da 2018 yılına kadar üretimde enerji ve su kullanımının yanı sıra araç başına atık ve emisyon miktarını yüzde 25 azaltmayı hedefliyor. Bu yüzden “Yeşil Gelecek” stratejisi, Skoda’nın “2018 Büyüme Stratejisi”nin ayrılmaz bir parçası haline getirildi.
Daha “yeşil” ürünler
“Yeşil Gelecek”, Skoda için “Yeşil Ürün” (GreenProduct), “Yeşil Fabrika” (GreenFactory) ve “Yeşil Ticaret” (GreenRetail) gibi üç önemli noktayı kapsıyor. 1991’den bu yana kaynakların sürdürülebilirliğine yönelik olarak şirketin yaptığı harcamalar 410 milyon Euro’yu aşmış durumda. Bunlara ek olarak Skoda, çevre dostu üretim süreçleri, enerji tasarrufuna yönelik faaliyetler ve üretilen araçların verimliliklerinin artırılmasına da yatırımlar yaptı.
“Yeşil Ürün” (GreenProduct) başlığı altında yapılan çalışmalar sonucunda Skoda, tüm modellerinin yakıt tüketimleri ve emisyon değerlerinin düşürülmesi konusundaki çabalarını da hızlandırmış durumda. Bu çabalar, gerçek anlamlarını zaten Skoda’nın “GreenLine” ve “Greentec” logolu modellerinde buluyor. Örneğin yeni Octavia’nın GreenLine versiyonu, 100 km’de 3.3 litrelik tüketimi ve kilometre başına 87 gramlık CO2 emisyon değerleriyle bugüne kadar üretilen en çevreci araç oldu.
Çek üretici, enerji kullanımını daha verimli hale getiren ve çevre kirliliğini azaltan modern teknolojiler konusunda Volkswagen Grubu ile ortaklaşa çalışmalar yürütüyor. Skoda, yakın bir geçmişte CO2 emisyon değerleri kilometrede 120 gramın altında olan 48 model ve versiyon piyasaya sunarken, bunların 10 tanesinde söz konusu değerler kilometre başına 100 gramın da altında. Doğalgaz gibi alternatif yakıtla çalışan modellerin yanı sıra elektrikli araç konusunda da çalışmalar sürdüren Skoda, bununla birlikte yeni modellerinde geri dönüşümlü malzeme oranını yüzde 85’e kadar çıkarmayı başardı.
Daha “yeşil” üretim tesisleri
Skoda, araç üretimini de “Yeşil Gelecek” (GreenFuture) stratejisinin diğer önemli unsuru olarak kabul ediyor. Bu çerçevede Skoda, 2018 yılına kadar üretim süreçlerini yüzde 25 daha çevreci hale getirmek amacıyla çalışmalarını yürütüyor.
“Yeşil Fabrika” (GreenFactory) başlığı altında yapılan çalışmalarda amaç, kullanılan enerji ve suyun azaltılmasının yanı sıra her bir aracın üretimiyle ortaya çıkan atığın miktarını düşürmek. Tıpkı, araç gövdelerinin boyanması sırasında açığa çıkan karbondioksit ve bazı organik bileşimlerin dörtte bir oranında azaltılması gibi.
Bununla birlikte enerji kullanımının düşürülmesine yönelik en son adımlardan birini, Mlada Boleslav fabrikasında 66 milyon Euro’luk yatırımla devreye alınan yeni kalıp hattı oluşturuyor. Doğu Avrupa’daki örnekler içinde en moderni olan bu kalıp hattı, enerjiyi depolama ve yeniden kullanabilme özelliği sayesinde yüzde 15 daha enerji harcıyor.
Daha “yeşil” yetkili satıcı ağı
Skoda’nın sürdürülebilirlik stratejisinin son ayağını ise “Yeşil Ticaret” (GreenRetail) oluşturuyor. Bu noktada amaç, yetkili bayiler ve servisleri de çevrenin korumasına katkı sağlayan bir yapıya kavuşturmak.
Bu anlamda bayilerin, çevre standartlarına uyumları düzenli olarak denetlenirken, örneğin Çek Cumhuriyeti’nde düzenlenen ve bayilerden 95 ton kullanılmayan malzemenin toplanarak değerlendirildiği “Bahar Temizliği” kampanyası gibi etkinlikler düzenleniyor.
Çevrenin korunması ve sürdürülebilir hale getirilmesi amacıyla yürütülen çalışmalar, Skoda’nın üst düzey yönetimine bağlı olarak yürütülürken, yaklaşık 26 bin 500 çalışanından da destek alıyor. Skoda Yönetim Kurulu Başkanı Dr Winfried Vahland, Skoda’nın yıllardır çevre konusunda çalışmalar yaptığını vurgularken, “Yeşil Gelecek” ile bu çabalarımıza hız kazandırdık. Çevre dostu otomobiller sunmak, bunları çevreye saygılı bir şekilde üretip, sürdürülebilir bir ortamda satmak istiyoruz. Yeşil geleceğimize yatırım yapmaya devam ediyoruz. Yeşil Gelecek, 2018 Gelişme Stratejisi’nin ve aynı zamanda Volkswagen Grubu’nun 2018’e kadar dünyanın önde gelen çevreci otomotiv üreticisi olma hedefinin de bir parçasıdır” diyor.
 
kaynak:http://www.otomobildunyam.com/skoda-yesil-gelecek-icin-calisiyor/