Selam arkadaşlar,

2 hafta sonra 4 günlüğüne Paris'e gidiyorum. Eyfel kulesi haricinde Paris hakkında hiç bilgim yok. Sizlerden giden varsa orada nereler gezilir, ne yenir, neresi ucuzdur, ne alınır gibi bilgiler rica ediyorum.
(Otel ayarlanacak o konuda sıkıntık yok)

Arkadaşlar, kış aylarına girdiğimiz şu günlerde arabayı çalıştırdıktan sonra sıcak hava vermesi için kaloriferi çalıştırıyorum. Sıcaklık düğmesi en sonda, fan 1 konumunda. 1 veya 2 dakika içinde klima düğmesinin yeşil ışığı yanıyor ve sıcak hava yerine soğuk hava geliyor. AC düğmesine basıp klimayı kapatınca motorun ısısına bağlı olarak sıcak hava girişi başlıyor. Her defasında da aynı durumla karşılaştım. Sorun ne olabilir, ya da bir özellikten dolayı olan bir durummu, fikri olan? (Bu arada ara. Yeti 1.6 Greenline, Ambition donanım, yani manuel klima)

Merhaba arkadaşlar,
superskoda.com sitesinde görüpte almadığım anahtar kılıfını ebay dan bu linkten aldım. Kargo dahil 7 TL'ye geldi. Fakat eleman para peşin istiyor haberiniz olsun. Postam 3 haftada elime ulaştı. Ebay'da aratırsanız farkı marka ve modellerede ulaşabilirsiniz.

Resimlerimiz şöyle...























Bunlarda araçtan kareler...

Merhaba arkadaşlar,
Bir süre önce arka camlara (bagaj camı hariç) 3M cam filmi uygulaması yaptırdım.Orta ton takıldı, güneşin açısında göre bazen belli bile olmuyor. Arkada 2 çocuk olduğundan yaptırmam şart oldu. Önceki aracımda perde vardı ama pek randıman alamadık. Polis neyin görene kadar filmlerle yola devam. :favo1:

Merhaba arkadaşlar,
4 gün önce aracı teslim aldım. :rock1: Fotoğraflamadan konu açmak istemedim. Fotoğrafları akşamüstü cep telefonun ile çektiğim için kalitesiz çıktı idare edin.













Araç önceki dizel roomster'ıma göre çok sessiz. Motor sesini içeri almıyor. Kullanımı daha rahat. Vites geçişleri rahat ama roomster'a göre eksilklikleride var, mesela eşya gözleri eksik olmuş. Şimdilik resimlerle idare edin haftasonu yıkayıp boya koruma yaparken ayrıntılı olarak resim çekme imkanım olacak.

Saygılarımla...

Merhaba arkadaşlar,
20 temmuzda Konya üzerinde  Antalya'ya tatile gideceğiz. Konya üzerinden geçmişken 1-2 gün orada kalıp hem biraz dinlenip hemde Konya'yı gezmek istiyoruz. Tavsiyelerinizi bekliyorum, nerede kalınabilir, ne yenir ne içilir, nerede gezilir v.s. v.s.
Cevap veren arkadaşlara şimdiden teşekkürler...:ok:

Bilindik bir hikaye. Ankara buluşmasından dönüşte gece yolculuğu yaptım. E5 karayolunda 5m. sonra zifiri karanlıktı. Uzunları yaksan anında karşıdan gelen uyarıyordu. Velhasıl işten güçten ancak geçen Perşembe gününe fırsat bulup Şahkan Oto'dan Serkan usta ile Space H7 4300 Kelvin xenon kit hakkında görüştüm. Saolsun maillerime hızlı cevap verdi ama 9. mailden sonra danışmanlık ücreti kesiyorlarmış. :sopa: Nasıl sponsor anlamadım yav.:++:(şaka tabi Amacım hafta sonu kiti takmaktı ama Serkan usta farın plastik kapağını ve ampulün yerine oturmasını sağlayan metal parçayı istedi ama kargo gitti geldi derken 1 haftayı bulacağını düşündüğüm için gönderemedim. Serkan usta sakın kablo filan kestirme gerek yok dedi. Cuma günü gönderilen kargo Cumartesi akşam elime ulaştı. Pazar günü işe koyuldum.

Kitin kutusu küçücük. Hanım hemen el koydu.


4300 Kelvin lambamız bu şekilde.



Mini balast.



Eski halojen lambam.



Lambanın arkasındaki metal parça ile lambamızı fara tutturuyoruz. Orjinalde bu parça lambaya elektrik veren sokete bağlı.



Yalnız küçük bir sorun var.Bu parçayı bu kablonun içinden geçirmem gerek. :rock1:



Çok dar, nasıl olcak?:kork1:



Öncelikle bu iki kabloyu siyah olan parçadan çıkardım.



Yalnız parçanın yırtılma tehlikesi vardı.





Keskin kenarlar maket bıçağı ile hafif yontuldu.



Ve çıktı.







Soketlerin rahat girmesi için kulakları hafif ayırdım.



Bu tamam.



Zor kısımlardan birisi daha. Siyah lastiğinde o delikten geçmesi gerekiyor.



Neyseki yumuşak. İstediğim gibi eğilip bükülebiliyor.



Oh be bu işlemde tamam.



Çıkardığım kabloyu geri taktım.



Lambalar tamam bir çay molası verelim.



Far kapağını delmek gerekiyor. Ortasından bir daire çizip maket bıçağıyla kesiyoruz.





Parçaları bu delikten geçirip siyah lastiğimizi bu deliğe oturtuyoruz.



Deliği biraz dar yaptımki sızdırmazlık dağlasın.





İşin en zor ve beni 2 saat uğraştıran kısmına gelelim. Far kapağının hemen arkasında akü bulunduğu için burada çalışmak çok zor.





Balastı takmak için resimde gösterdiğim vidayı kullandım. Kitin içinde gelen somunlar tam bu vidaya göreydi. Bu vida sağ-sol her iki taraftada mevcut. Fara yakın olması diğer bir avantajı.





Yaklaşık 1 saatlik bir uğraşıdan sonra lambayı yerleştirmeyi başardım. Bu arada lambanın cam kısmına dokunmamamız gerekiyor. Ayrıca lambadaki metal çubuk aşağıya bakması gerekiyor. Biraz önce kabloları geçirdiğim metal parça buna müsait değil. Gerekli yerleri kargaburnu ile düzeltmek gerekiyor.



Elektrik bağlantısı...  Aracın elektrik kabloları kahverengi ve kırmızı. Kitin kabloları siyah ve turuncu. Bende turuncu - kırmızı, siyaj - kahverengi şeklinde bağladım.



Oleeeeey çalışıyor....:heyo:





Yaklaşık yarım saatlik bir uğraşıdan sonra diğer lambada takıldı.







Far çizgisi deneme...



Kısa farlar...



Uzunlar...



Gece sürüş testi. Fotoğraf makinesinin pili bittiği için cep telefonumlar çektim bu resimleri.
Kısa farlar...



Uzunlar...



Yalnız dikkatimi çeken bir şey var, eski farlarda olduğu gibi ışık 5m'den sonra kesiliyor. Farlara ayar çekmem gerekecek galiba.



Buda karanlıkta çektiğim far çizgisi. Araç ile duvar arasında yaklaşık 3m. var.



Bu macerada burada sona eriyor. İşlemleri yaparken en çok zorlandığım nokta lambaları yerine oturtmak ve soğuk ortamdı. DONDUUUUM yav....
Xenon kiti hızlı bir şekilde kargoya verdiği için Şahka Oto'dan Serkan ustaya teşekkürler. Fiyat-stok durumu için sahkan@sahkanotomotiv.com 'a mail atabilirsiniz zira ellerindeki son 4300 kelvinlik kitide ben almışım.:knp:

Elektrikli otomobillerde ÖTV avantajı bekleyen otomotiv  sektörünü şoke edecek bir haber geldi. Kamu alacaklarının yeniden  yapılandırıldığı Torba Kanun Taslağına göre elektirikli binek  otomobillere yüzde 37 ÖTV uygulanacak. Elektrikli otomobillerde Motorlu  Taşıtlar Vergisi (MTV) uygulaması ise henüz netleşmedi.
                         
                           Halihazırda motor hacmi 1600 cc'den küçük olan otomobillere de yüzde 37 oranında ÖTV uygulanıyor.
  AVANTAJ BEKLİYORLARDI
  Sektör temsilcileri, elektrikli otomobile ÖTV konusunda kendilerine  avantaj sağlanmasını bekliyordu. Hatta elektrikli Fluence'i Türkiye'de  üretecek olan Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, geçtiğimiz  günlerde, ÖTV ve MTV'nin ilk 5 yıl için alınmaması ve böylece bu tür  sıfır emisyon yaratan yani çevreyi temiz tutan araçların desteklenmesini  beklediklerini söylemişti.
  İLGİLİ MADDE NASIL DÜZENLENDİ?

Kamu  alacaklarının yeniden yapılandırıldığı Torba Kanun Taslağında elektrikli  araçlarla ilgili ÖTV düzenlemelerine de yer veriliyor. Bu çerçevede  Özel Tüketim Vergisi Kanununda taşıtlarla ilgili vergi oranlarının  bulunduğu 2 sayılı listede değişikliğe gidiliyor. GTİP bazlı ÖTV  listesinde, aralarında elekrikli taşıtların da olduğu otomobiller, şu an  olduğu gibi 87.03 GTİP numarası altında toplanıyor.
  Taslakta, binek otomobiller ve insan taşımak üzere imal edilmiş diğer  motorlu taşıtlar ve bunlara uygulanacak özel tüketim vergisi oranları  şu şekilde düzenleniyor:
  “Binek otomobilleri ve esas itibariyle insan taşımak üzere imal  edilmiş diğer motorlu taşıtlar (87.02 pozisyonuna girenler hariç)  (steyşın vagonlar ve yarış arabaları dahil)[Yalnız binek otomobilleri,  steyşın vagonlar, yarış arabaları, arazi taşıtları ve benzeri, (para  arabaları dahil), motorlu karavanlar, elektrik, gaz, güneş enerjili ve  benzeri motorlu taşıtlar.]
  [Ambulanslar, mahkum taşımaya mahsus arabalar, cenaze arabaları,  itfaiye öncü arabaları gibi özel amaçla yapılmış motorlu taşıtlar,  özellikle kar üzerinde hareket etmek için dizayn edilmiş sıkıştırma  ateşlemeli içten yanmalı pistonlu motorlu olanlar (dizel ve yarı dizel)  veya kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı pistonlu motorlu taşıtlar,  diğerleri (golf arabaları ve benzeri taşıtlar) hariç]
  -Yük taşımasında kullanılıp azami ağırlığı 3,5 tonu aşmayan ve yolcu  taşıma kapasitesi (Yolcu taşıma kapasitesi sürücü dahil toplam yolcu  sayısının 70 kilogramla çarpılması suretiyle hesaplanır. Bu hesaplamada  koltuk olmasa dahi, koltuk montajı için bulunan sabit tertibatlar da  koltuk olarak dikkate alınır) istiap haddinin (bir aracın güvenle  taşıyabileceği sürücü ve yolcu dahil toplam yük ağırlığı) yüzde 50'sinin  altında olan motorlu araçlardan (bütün tekerlekleri motordan güç alan  veya alabilenler, binek otomobilleri, steyşın vagonlar, yarış arabaları,  arazi taşıtları hariç)
  İstiap haddi 850 kilogramı geçmeyip, motor silindir hacmi 2000 cm3'ün altında olanlar: Yüzde 10
İstiap haddi 850 kilogramı geçip motor silindir hacmi 2800 cm3'ün altında olanlar: Yüzde 10
Sadece elektrik motorlu olanlar: Yüzde 10
-Motor silindir hacmi 3200 cm3'ü geçmeyen sürücü dahil 9 kişilik oturma yeri olanlar: Yüzde 10
Sadece elektrik motorlu olanlar: Yüzde 10
-Diğerleri (Binek otomobiller)
Motor silindir hacmi 1600 cm3'ü geçmeyenler: Yüzde 37
Motor silindir hacmi 1600 cm3'ü geçen, fakat 2000 cm3'ü geçmeyenler: Yüzde 60
Motor silindir hacmi 2000 cm3'ü geçenler: Yüzde 84
Sadece elektrik motorlu olanlar: Yüzde 37”

ELEKTRİKLİ ARABADA MTV NE OLACAK?

Elektrikli otomobillerde Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) uygulaması ise henüz netleşmedi.
  Yetkililer, elektrikli otomobillerden hangi tutarda MTV alınacağının,  ÖTV'de olduğu gibi Torba Kanuna konulabileceğini, bu yapılmazsa daha  sonra ayrı bir Kanunla düzenleneceğini belirtiyor.
  Elektrikli taşıtlarla ilgili MTV'nin de Torba Kanunda yer alması  halinde, bu araçlar otomobildeki en düşük MTV'ye tabi tutulacak.
Bu  durumda, elektrikli otomobillerden, motor silindir hacmi 1300 cm3 ve  aşağısı otomobil, kaptıkaçtı, arazi taşıtları ve benzerlerinin Motorlu  Taşıtlar Vergisi alınacak. Böylece, elektrikli otomobil alanlar, 2010  rakamlarına göre yılda 405 lira MTV ödeyecek.

SANAYİ BAKANLIĞI TEŞVİK İSTEDİ

Bu  arada Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, geçtiğimiz günlerde yaptığı  açıklamada, elektrikli otomobiller ve hibrid motorlu araçların üretimi  ve seri tadilatı gibi yeni teknoloji uygulamalarına ilişkin Yönetmeliğin  Başbakanlığa gönderildiğini bildirmişti.
Bu yılın sonundan itibaren  Türkiye'de elektrikli otomobil üretimine başlanacağını da belirten Bakan  Ergün, elektrikli araçların üretim ve kullanımını teşvik edecek  vergilemeye gidileceğini de ifade etmişti.
Maliye Bakanlığı yetkilileri de, söz konusu araçların en düşük ÖTV tarifesinden vergilendirilmesinin öngörüldüğünü vurguladı.
 
Alıntı : http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/16363320.asp?gid=373

Çok normal, elektrikli otomobil deposunu evdeki prizden dolduracağından benzin vergisi alamadılar ve bu yola başvurdular.:mad: Esefle kınıyorum.:kafa: