Mesajınızın başını okuduğumda ilk aklıma gelen buji ve buji kabloları olmuştu. Ancak sorunun çözülmediğini söylüyorsunuz.

Buji kabloları değiştikten sonra " patlama " sesi çıkmaması lazım, tüp beynini kontrol ettirin birde, Ayrıca buji kablolarının kaliteli olduğundan ve düzgün takıldığından emin olun.

Arabayı ikinci el alacaksanız , zaten acele etmenin bir anlamı yok. Mutlaka temiz uygun birşey denk gelir.

Teşekkürler arkadaşlar, gerçekten seviyeli bir forum burası, umarım bozulmaz ve hep böyle devam eder.

Haklısınız , arıza sıkıntı bitmiyor, birde üst üste geldi, benim araba 110000 km de. Baskı balata değiştirdim bakımlarını yaptırdım , 500-600 tl masraf ettim, arkasından tam araba güzel oldu , maşallah demeye kalmadı bu pompa işi çıktı. Onuda yaptırcam her ne ise, başka çare yok, ama Fabia mı seviyorum ne olursa olsun.

Kısmet olursa 6-7 ay daha binip değiştirmeyi düşünüyorum arabayı , yine bir Skoda alacağım bu sefer İnsallah Octavia olacak.

Aracıma her zaman BP den benzin alırım, Özellikle BP tercih ederim çünkü en yüksek verimi BP'nin yakıtından elde ediyorum. Bir sorun yaşamadım.

Aracın çekişten düşme sebebi pis benzinden olabilir tabiki .Aracınız km si nedir acaba ? Birde rölenti de titreme yapıyor mu araç , hiç arıza lambası yaktı mı ?

Açı sensörü Fabia 1 lerde direksiyon pompasının üzerinde bir parça. Bu parçanın görevi aracın direksiyon yumuşaklığını düzenlemek. Virajlarda ve hız arttıkça bu sensör sayesinde direksiyon sertleşerek daha güvenli bir sürüş sağlanır.

Benim aracımda açı sensörünün olmadığını bile iddaa etti ustalar, ama fabia 1 lerde açı sensörü var. Bu parçanın arızalı olduğunu düşünmemin sebebi tamamen daha önce aynı arızayı yaşayan fabia sahiplerinin tecrübeleridir.

Söylenene göre bu parça arızalı olduğunda aracın aydınlatma sisteminde titremeye ve ayrıca pompa tarafından gelen bir sese sebep olması.

Aslında benim aracımda pompada arızalı olsa , açı sensörüde arızalı olsa tamir maliyeti birbirine yakın. Pompa arızalı iste tamir edilecek ve 200-250 tl tutacak. Sensör arızalı iste onunda yenisi 150-200 tl civarı.

Ancak benim endişem arızanın ne olduğunu tam olarak anlamadıklarını düşünmem. Yani pompayı söktürürüz, açı sensörü arızalıdır boşa iş çıkar veya tam tersi olabilir.

Bunu dışında akü ile ilgili bir problem yok, sağlam ve düzgün çalışıyor.

Merhaba Arkadaşlar.

Foruma yeni üye oldum , aracım 2001 model Fabia. Aracımdaki sorun şu ; Farları yaktığımızda ışık şiddeti düşüp yükseliyor. Bugün araca baktırdım, şarj dinamosu arızası dendi ve şarj dinamosunun kömürleri değişti. Sorun devam etti , bir süre aracın başında uğraşan ustalar , direksiyon pompasının soketini çıkarttı ve farlardaki ışık dalgalanmaları kesildi.

Bunun üzerine sorunun direksiyon pompasından kaynaklandığını ve direksiyon pompasının arızalı olduğunu söylediler.

Ancak kafama takılan soru şu ; Aracımın direksiyonunda pompa arızasından kaynaklanması gereken serleşme gibi bir sorun yok. Arıza lambası yanmıyor, direksiyon gayet normal bir şekilde çalışıyor. Açı sensörü desek onunda görevini yaptığını düşünüyorum, Çünkü direksiyon yüksek hızlarda sertleşip, düşük hızlarda gayet düzgün bir şekilde yumuşuyor.

Forumda bu konuyla ilgili çok yazı var , hemen hepsini okudum , ama nihai bir sonuç elde edemedim. Şu anda bu sorunu yaşayıp çözüm bulan arkadaşların yardımını rica ediyorum.

Saygılarımla...