škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: e.g.uysal - 01 Ağustos 2012, 02:07:16
-
Merhabalar arkadaşlar. Günlerdir uykusuz geceler geçirerek araç bakıyorum. İstediğim araç ise Fabia 1. Doğu Karadeniz'de ikamet ediyorum ve bu civardan araba alacağım. Uzak memleketlerden araba almam mümkün değil.
Aşağıdaki ilanda yazan aracı gördüm ve beğendim. TÜV'den sorgulattım muayenesi var. e-devletten sorgulattım hak mahrumiyeti ve çalıntı durumu yok. Tramer sorgusuna göre araçta 2 adet 500 tllik hasar görünüyor satıcı durumu açıklamış zaten. Satıcısı emekli memurmuş. Yarın arayıp konuşacağım.
Sizce araba nasıl? Fiyatı pahalı geldi ancak temiz araba bulmak zor. Aracın ederi nedir? Ne kadar fiyatın üzerine çıkmamalıyım pazarlıkta? Aracı Trabzon'da yetkili servise veya tavsiye edebileceğiniz bir özel servise göstereceğim. Sıkıntısı yoksa helalleşip alacağım. Sizce bayram sonunu beklemeli miyim?
Değerli yorumlarınızı bekliyorum. Lütfen esirgemeyin. Şimdiden teşekkürler.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-emekli-memurdan-temiz-1-4-fabia-special-95132556/detay/
Edit: Bu araçta ESP (Elektronik Stabilite Programı) var diye geçiyor. Gerçekten var mı? Yoksa EPS (Elektronik Destekli Direksiyon) ile mi karıştırılıyor?
-
esp yok, eps ile karıştırılıyor.
Lpg de olmadığını düşünürsek fiyat fazla tabiki. PAzarlıkla makul seviyeye gelirse alınabilir.
-
Hocam teşekkürler yorum için. Makul seviyelerden kastınız nedir? 17.000 bu araç için iyi bir fiyat mıdır?
-
benim aracımda 2004 special 101 bg vay be fiyatı baya artmış :)
-
Hocam internet ilanlarındaki fiyatlar biraz yüksek oluyor. Çok pazarlık yapabilen bir adam olmadığım için fikir rica ediyorum. Ona göre satışı yapan beye şu fiyatın üstüne çıkamam diyeceğim. Benim kafamda 16000-16500 gibi bir rakam var. Sizce uygun mu?
-
sizin kafanızdaki rakam bencede ideal olan rakam.
-
evet, 16,5'u aşmamak lazım sanki.
-
103 bindeki araba için biraz fazla geldi sankı bende 2008 modal fabia var 1.2 motor kokluyor resmen bence sende 1.2 düşün
-
Hocam 1.2 düşünmüyorum malesef. Aracın biraz atik olmasını istiyorum. 75bg 1.4 kullanıyorum bazen. Arkadaşımın arabası ve bakımlı araba. Yine de uzun yolda sollamalarda sıkıntı veriyor. 101 bg biraz daha rahat olur sanırım.
-
101 rahat olur ama bu gücü 6000 lerde verdiğinden çok da bir rahatlık duymazsınız, 75 lik ile tork değeri aynı (126Nm)
Bu durumda 1.2 ile bunun arasında şehir içinde pek bir fark göremezsiniz, yakıtta ise 1.2 kendini gösterir.
Araç fena durmuyor, alıcı olsam max.16000; satıcı olsam +/- 18000 düşünürdüm.
Kolay gelsin.
-
101 rahat olur ama bu gücü 6000 lerde verdiğinden çok da bir rahatlık duymazsınız, 75 lik ile tork değeri aynı (126Nm)
Bu durumda 1.2 ile bunun arasında şehir içinde pek bir fark göremezsiniz, yakıtta ise 1.2 kendini gösterir.
Araç fena durmuyor, alıcı olsam max.16000; satıcı olsam +/- 18000 düşünürdüm.
Kolay gelsin.
Engin'e katılıyorum, alt devirleri o motorun canlı değil bence, İstanbul'da şehir içi 10 litre altına düşmüyor 4 kişi ile, ben 1.2 HTP ile 7-7.5 civarında geziyordum. Yüksek devir çevirmeyeceksen öyle beklendiği gibi atik değil alt devirde, 6 yıl kadar arkadaşın aracıyla çok yol yaptık. Ama uzun yola çık 200'ü görür, üzmez, amacına uygun mu düşün.
1.4 Roomster 85 bg motorda 3 vitesle çıktığım yeri 101'lik Fabiş 2. vitesle istiyordu, dişli oranları meselesi, mutlaka test et, kullan, ona göre al her tür aracı
-
16.800 TL'ye anlaştık. 3 senedir kullanıyor kendisi. Asker emeklisi. Babam da asker emeklisi olduğu için arabasına ne kadar titiz baktığını tahmin edebiliyorum. Expere götüreceğimi söyledim. Kesinlikle götürün kafanız alırken de satarken de rahat olsun dedi. Kendisi alırken de expertiz yaptırmış. Yarın gidip Skoda servisine göstereceğim arabayı 200TL karşılığında. Kafam rahat olsun da 200 tl önemli değil. Kısmetse de yarın alıp dönerim.
Teşekkürler görüşleriniz için. Biraz pahalı oldu farkındayım ancak baktığım arabalar arasında bu kadar temiz bakımlı ve sahibi güven veren bir araç daha olmadı. Neresini sorgulatsam sıkntısız. Satan kişiye ne sorsam güven veriyor. O nedenle fiyatı çok pahalı değil bence. Bakalım, inşallah sıkıntısız alırız aracı...
-
Engin'e katılıyorum, alt devirleri o motorun canlı değil bence, İstanbul'da şehir içi 10 litre altına düşmüyor 4 kişi ile, ben 1.2 HTP ile 7-7.5 civarında geziyordum. Yüksek devir çevirmeyeceksen öyle beklendiği gibi atik değil alt devirde, 6 yıl kadar arkadaşın aracıyla çok yol yaptık. Ama uzun yola çık 200'ü görür, üzmez, amacına uygun mu düşün.
1.4 Roomster 85 bg motorda 3 vitesle çıktığım yeri 101'lik Fabiş 2. vitesle istiyordu, dişli oranları meselesi, mutlaka test et, kullan, ona göre al her tür aracı
Hocam doğu karadenizde zaten sürekli sahil yolunu kullanıyoruz ve min hız 100km oluyor. Ara sıra da dağa bayıra çıkıyoruz. O nedenle 101 Bg uygun olacaktır düşüncesindeyim. Neyse artık yarın deneyip göreceğiz.
-
Hayırlısı :ok:
-
Hayırlısı olsun, temizse paranın çok da önemi yok. Ama lastik masrafı, triger masrafı, debriyajına falan bakın, bu tarz külfetli masrafları varsa almadan dönmek de iyidir...
-
Evet hocam ilk sorduklarım onlar oldu. Lastiklerin çok temiz olduğunu trigerin ve baskı balatanın faturalarının mevcut olduğunu 90.000'de değiştiklerini söyledi. En son bakım da 100.000'de yapılmış.
-
Aracın kasko maaliyetini sordum en düşün 1800 tl fiyat verdiler. Çok pahalı. Yandık:(
-
Hayırlısı olsun :ok:
Kasko durumu ilk defa yaptırıyorsanız evet maalesef biraz yüksek, sanırım kaskolara zamda gelmişti bu sene, yenileme yaparken yılbaşında geçen seneye göre farklı çıkmıştı fiyatı. Bütün firmaları araştırın en ucuzuna yaptırın, sonra devir ederseniz başka firmaya.
-
Arkadaşlar bu arada fabialarda egzos borusu tampon arkasında kalıyor diye biliyorum. Bu araçta dışarıda. Güzel görünüyor da orjinal mi, mod mu anlayamadım. Bilgisi olan var mı?
(https://dl.dropbox.com/u/22321/asd.jpg)
-
Vatandaş sonradan takmış...
-
Sonradan takılma
-
egzoz güzel duruyor kardeş bozma bence :) hayırlı olsun..
-
Teşekkürler. Aracı aldım. Sahibi şahane bir insan. Aracı gören gerçekten çok temiz olduğunu söylüyor. Aracın iki tane kusuru var. İlki bagaj kapağı amortisörleri ölmüş. Yenilenmesi gerekiyor. İkincisi ve beni asıl korkutan direksiyonun hafif ağır olması. Arkadaşımın aracına göre hafif bir ağırlık var. Ama kütük gibi falan değil. Arıza lambası falan da yanmıyor. Bakalım umarım direksiyon sorun çıkarmaz. Usta hiçbir sıkıntısı yok dedi ama güvenemiyor insan.
-
Direksiyondan yana korkunuz olmasın, direksiyon ya tümden gider ya gitmez, hani ortası yoktur sorunun. İlk çıkan Fabia 1 serisinin açı sensörü kroniktir genelde ama bu km'e kadar önceki sahibi değiştirmiştir muhtemelen onu, onun dışında can sıkmaz kolay kolay. VW grubun direksiyonları başka markalara göre azıcık daha da serttir zaten.
Hayırlı olsun güle güle kullanın :ok:
-
Hayırlı olsun...
-
Arkadaşlar değerli görüş ve temennileriniz için çok teşekkür ederim. Bu forumu bulduğum için şanslı hissediyorum kendimi. 2 gün içinde neredeyse tüm Fabia 1 bölümünü okudum. Çok şey öğrendiğimi düşünüyorum. Araçla ilgili yorumlarımı ve bir kaç sorunumu paylaşacağım. Biraz uzun bir yazı olacak. Kusura bakmayın lütfen.
Aracımı Trabzon'dan asker emeklisi bir beyden aldım. Açıkçası araca bu kadar para vermemin sebebi kendisidir. Gerçekten çok dürüst ve güven veren biriydi. Aracına çok iyi bakmış. Tesadüfen aracı sürekli götürdüğü servis yanımda gelen akrabamın çok yakın arkadaşı çıktı. Aracın sahibi bakımları sürekli erken yaptırmış. Zorla orjinal parça kullandırmış. Mesela baskı balata ve triger seti değişiminde çıkan parçanın aynısını farkını ödeyerek taktırmış. Velasıl arabadan çok sahibi beni bu araca yöneltti. Kafam çok rahat şu anda.
Aracı 150 km kullandım. Trabzon-Hopa arası değişik hızlarda test ettim. (80-150 arası) kesinlikle hiç bir sıkıntı göremedim. (Makina Mühendisiyim. Otomotiv sektöründe çalıştım. Az da olsa düzgün çalışan bir aracı tanırım diye düşünüyorum.) Yol tutuşu tek kelime ile mükemmel. Bu boyuttaki bir araçtan C sınıfı yol tutuşu hissi aldım. Yüksek hızlarda ara hızlanmalar kesinlikle 75BG'e göre çok farklı. Şehir içinde sizin de bahsettiğiniz gibi çok bir fark yok. Devirli kullanım biraz farkı hissettiriyor sadece. Ama yüksek hızlar güzel gerçekten.
Tabi ki araç 8 yaşında 2. el bir araç. Muhakkak sıkıntıları oluyor. Bunlardan bahsedeyim.
1. En önemli sorun direksiyonunun hafif sert olmasıydı benim için. Bugün biraz inceledim. Rölantide direksiyon çevirirken farlar kısılıyor. Aklıma ilk gelen şey akü oldu. Bu konu ile ilgili görüşlerinize ihtiyacım var.
2. Aracın bagaj kapağının bagaj kapağının amortisörleri bitik. Değiştirmem gerekecek. Kendim takabilirim diye düşünüyorum. Bu işlemi yapan arkadaşlardan yedek parça temini ve işlemin inceliği hakkında tavsiye bekliyorum.
3. Aracın anahtarının açma düğmesi bozuldu. Zaten daha önce de işlem görmüş. Büyük ihtimal düğmede sıkıntı var. Sustalı anahtarlar çok hoşuma gidiyor. Bunlardan yaptıran olduysa maliyeti hakkında fikir alabilirim.
4. Arka sol kapı kilidi bazen açmıyor. Bu konuda bir fikriniz var mı?
5. Farların temizlenmesi gerekiyor. Daha önce arkadaşımın aracına yaptırmıştım. Çok güzel olmuştu. Buna da yaptıracağım.
6. Park sensörü taktırmak istiyorum.
7. Sis farı doğu karadenizde olmazsa olmaz bir donanım. Forumda okuduğuma göre taktıranlar olmuş. Arka sis farı anahtarına bağlanıyormuş. Çok mantıklı. Babamın jettasında arka sis farı yanmadan önleri de yakamıyorsunuz. Çok güzel bir düşünce. Güzel bir havada sis farı yakmış araçları gördükçe sinirleniyorum açıkçası.
8. Kolçak şart. Arkadaki bardaklığa takılanlar sağlam olur gibi geldi. Yaptıran varsa tavsiye eder misiniz?
9. Birde kapılarda kademeli açılma olayı yok. Kapıyı açıyorsunuz durmuyor. Sanırım bunlara da bir baktırmam gerekecek.
Sonuç olarak sizlerden gelen yorumlara göre öncelikle Aküyle ve anahtarla ilgileneceğim. Kışa doğru da sis farını taktırırım.
Bu arada aracıma bir nazar boncuğu şart oldu. Siyah renk araca çok yakışıyor ve herkez çok beğeniyor. İlk nazarımızı ucuz atlattık. Bugün park ederken koca bir taşın üzerinden geçtim. Arabanın altını bayağı bir çizdirdik. Allahtan sadece benzin deposunda çizik görünüyor. Bir eğilme falan da yok görünürde. İlk işim aracı lifte kaldırıp iyice bakmak olacak.
Çok uzun oldu farkındayım. İnşallah okurken sıkılmazsınız. Fikirlerinizi bekliyorum. Zira aracı alırken çok yardımcı oldu bu forum bana. Şimdiden teşekkürler.
-
1. O durum normaldir Fabişte
2. Orijinal piston tanesi 80 TL, kafasındaki klipsleri sök, kolayca çıkar
5. Far temizliği paylaşımları var forumda, hem içten hem dıştan
9. Normalde var ama onun tutan siyah plastik ve/veya çelik lam yaylar ölmüştür ;)
-
1. En önemli sorun direksiyonunun hafif sert olmasıydı benim için.
2. Aracın bagaj kapağının bagaj kapağının amortisörleri bitik.
3. Aracın anahtarının açma düğmesi bozuldu.
4. Arka sol kapı kilidi bazen açmıyor.
5. Farların temizlenmesi gerekiyor.
6. Park sensörü taktırmak istiyorum.
7. Sis farı doğu karadenizde olmazsa olmaz bir donanım.
8. Kolçak şart.
9. Birde kapılarda kademeli açılma olayı yok.
1- Aküyü kontrol edin, gerekirse değiştirin.Akü kapağı üzerinde bulunan 3-4 adet sigorta var, onların bağlantılarını kontrol edin, gerekirse sağlamlaştırın.Direksiyon açı sensörünü bilgisayardan sorgulatın.
2- Bagaj amortisörleri çok kolay değişir, piyasada ve internette satın alabilirsiniz.
3- Herhangi bir oto anahtarcısında katlanabilir anahtar yaptırabilirsiniz, 50-150 arasında malolur, 4 tuşlu olanını arayın (açma, kapama, bagaj açma ve kırmızı panik tuşu olan, panik tuşuna basıldığında 4lüler yanar, orjinal alarm varsa korna çalar)
4- herhangi bir kilitçinin kolayca çözebileceğini düşünüyorum.
5- Forumumuzda detaylı birçok bilgiye ulaşabilirsiniz, olmadı 100-150 gibi temizletebilirsiniz.
6- Yine forumumuzda konusu çokça geçmiştir, şu an itibarıyla deliksiz olanlarda öneririm, dışarıdan görülmez, tampon delinmez.
7- 2005 öncesi fabiaların sis farları daha ucuz, 40-100 arası hallolur, ön sis seçenekli far anahtarı da pek pahalı değil, 100 ve altında alınabilir.
8- Ben golf4-bora orjinal kopyası aldım, fabrikasyon bir görüntü ve fonksiyonel kullanım sunuyor, satış sitelerinde 40-60 arası bulabilirsiniz ama düzgün bir de usta bulmanız lazım, takılması konusunda tarif ederek yardımcı olabilirim.
9- Kapı gergi çubukları yağsız kalmış olabilir, kolay iş.
10- Güle güle kullanın, kolay gelsin.
-
hayırlı olsun. kazasız belasız inş.
-
Ön farlar ne yaparsanız yapın azda olsa mutlaka o kısılmayı yapar. Elektrohidrolik direksiyon var, rölantideyken çok yük çetiğinden yapar onu, dururken hafif gaz verip deviri yükseltin o zaman kısılmadığını göreceksiniz mesela, kısaca sorun değil o ama kısılma önünüzü karartacak kadarsa o da normal değil tabi.
75-85 HP v.s'ler kıyaslamayın bile o motoru, uzun yolda hepsinden çok farklı gider o motor, size keyif verir, kupon bir araba ve kupon bir motordur o arabanın üzerindeki motor :ok:
Güle güle kullanın tekrar, hayırlı olsun :ok:
-
Hocam çok teşekkür ederim. Farlardaki kısılma çok az. Zaten aküyü kontrol ettim daha yeni değişmiş. O zaman ilk bakımda bi direksiyon hidroliğini kontrol ettireceğim.
Gerçekten motor 75 bg'e göre çok farklı uzun yolda. Doğru tercih yaptığım kanısındayım Doğu Karadeniz sahil yolu için:D Yakıt tüketimi de 100 km hızla giderken 5 civarı rakamlar gösteriyor. Fena değil. Tek sıkıntım kasko fiyatları. Hiç bir indirimim yok. 1800 civarı rakamlar çıkıyor. %2 muhafiyetli mi yaptırsam ilk yıl acaba? 1500'ün altına çekilebiliyor bu şekilde.
-
bence kaskoya ayiracaginiz parayi kenara koyun, gerektiğinde isinizi fazlazıyla görür. İstanbul falan olsa şart diyeceğim de, bizim gibi küçük şehirlerde pek de elzem olmadığını düsünüyorum.
-
Hocam çok teşekkür ederim. Farlardaki kısılma çok az. Zaten aküyü kontrol ettim daha yeni değişmiş. O zaman ilk bakımda bi direksiyon hidroliğini kontrol ettireceğim.
Gerçekten motor 75 bg'e göre çok farklı uzun yolda. Doğru tercih yaptığım kanısındayım Doğu Karadeniz sahil yolu için:D Yakıt tüketimi de 100 km hızla giderken 5 civarı rakamlar gösteriyor. Fena değil. Tek sıkıntım kasko fiyatları. Hiç bir indirimim yok. 1800 civarı rakamlar çıkıyor. %2 muhafiyetli mi yaptırsam ilk yıl acaba? 1500'ün altına çekilebiliyor bu şekilde.
Tamam o az kısılma normal, merak etmeyin :ok:
Direksiyon hidroliğini kontrol etmek çok kolaydır, kaputu açın size göre sağda olan farın hemen arkasında aşağı doğru kapak gibi birşey göreceksiniz, onu çevirerek açın dikkatlice, o direksiyon hidroliği deposudur, kapağın üzerinde çubuk vardır o hidroliğin içine girer kapattığınızda, onun ucunda işaretli yerde hidrolik varsa seviye normal demektir.
-
Evet bugün arabayı yıkatırken gördüm depoyu. Açamadım ama sıkışmış. İlk fırsatta tekrar deneyeceğim.
-
Evet bugün arabayı yıkatırken gördüm depoyu. Açamadım ama sıkışmış. İlk fırsatta tekrar deneyeceğim.
sıkışmamıştır. genelde bütün araçlarda o kapak sıkıdır.sürekli açılan birşey olmadığı ve sadece ustası tarafından kontrol edilmesi gerektiği için yani ehil olmayan eller tarafından açılıp kapatılmaması için ve önemli birşey olduğu için kapağı o şekilde dizayn etmişler.
-
sıkışmamıştır. genelde bütün araçlarda o kapak sıkıdır.sürekli açılan birşey olmadığı ve sadece ustası tarafından kontrol edilmesi gerektiği için yani ehil olmayan eller tarafından açılıp kapatılmaması için ve önemli birşey olduğu için kapağı o şekilde dizayn etmişler.
Bugün tekrar deneyeyim o zaman. Sağolun.