škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: r00tsecurity - 19 Mayıs 2019, 00:29:17
-
merhaba,
2017 model superb prestige ile aranıza katılıyorum.
Auto hold düğmesiyle ilgili kafam karıştı!
Auto hold özelliğini siz devamlı aktif mi tutuyorsunuz yoksa özel bir durumda açıp sonra kapatıyor musunuz?
örneğin auto hold düğmesi pasif ise, araba eğimli yolda geri mi kaçıyor?
(https://i.hizliresim.com/grN9Z3.jpg)
-
Valla bende sürekli açık sadece eğimli yollar için değil dur kalk trafikte sürekli rölantide ileri gitmek istiyor araç frene basmak yerine büyük kolaylık aracım 65 binde hiçbir zararını görmedim şimdiye kadar :)
-
Evet auto hold sürekli aktif kullanıyoruz. Aracı ilk aldığınızda özellikle aracı park ederken alışması tuhaf gelebilir. Ancak aracınızın sıhhiyatı açısından açık kalması kesinlikle önerilir. Ayrıca auto hold aktifken trafik ışıklarında ayağınızı pedalda bekletmenize gerek yok bu yüzden büyük kolaylıktır.
-
Teşekkürler arkadaşlar ben de sizin söylediğiniz gibi her zaman aktif tutacağım ..
-
Ben de sürekli aktif kullanıyorum müthiş kolaylık
-
Eğimli yolda arabayı geri kaçırmayan sistem hill holder . Auto hold durduğunuzda sizin yerinize frene basan sistem . Sürekli açık kullanıyorum . Frene basmadan kapanmıyor ama bazen yıkamacılar kapatabiliyor yanlışlıkla . Bi kere de park halinde beklerken 1.5 yaşındaki kızım oraları kurcalarken kapatmış ,ışıklarda öndekine dokundum.
-
Sıkışık trafikte bazen erken devreye girip ani çakılmalar yapabiliyor ve dur-kalk sırasında konforu biraz bozabiliyor. Kafamı bu detaylara takmamak için sadece ayağımı frenden çekmek istediğim zamanlarda devreye alıyorum. Bu tip sistemleri sürekli olarak kullanmak için zeka konusunda (sürücünün ne yapmak istediğini tahmin etme becerisi) biraz daha gelişmelerini bekliyorum. Tamamen kişisel bir tercih.
Bu arada yokuşta auto-hold devrede iken yeterince tork aktarılmayacak kadar hafif gaza dokunurarak freni etkisiz hale getirirseniz hill-holder tutmayabilir ve araç hafif geriye kaçırma yapabilir.
-
Bende sürekli kullaniyorum yikamacilara bende kurban oldum ama çok şükür bir sorun yaşamadim harika bir özellik benim için ..
-
Uzun süreli ışıklarda vitesi boşa alınca auto hold aracı tutmuyor. Yani devrede olması için aracın vitesinin D konumunda olması gerekiyor. Bu da bu sistemin eksisi bana göre. Bu yüzden pek kullanmıyorum ben.
-
Kardeşim, yok kendi kendine gitsin, yok kendi dursun; başına bir hal geldiği zaman da o koltukta oturmayalım bari, hiç olmazsa suçu arabaya atarız.:D
-
Auto hold dsg şanzımanın dostudur kullanmanızı tavsiye ederim.
-
Uzun süreli ışıklarda vitesi boşa alınca auto hold aracı tutmuyor. Yani devrede olması için aracın vitesinin D konumunda olması gerekiyor. Bu da bu sistemin eksisi bana göre. Bu yüzden pek kullanmıyorum ben.
Işıklarda vitesi neden boşa alıyorsunuz ? Auto hold amacı zaten D konumunda aracı utmak değil mi ?
-
Işıklarda vitesi neden boşa alıyorsunuz ? Auto hold amacı zaten D konumunda aracı utmak değil mi ?
40 sn ve üzeri zaman dilimlerinde dsg yi hep boşa alırım. D konumda uzun ışık aralıklarına yakalanınca ısınma yapar bende N ye alırım.
-
Dediğiniz olay frene hafif basınca, kavrama tam ayırmadığından oluşuyor. Frene tam basınca kavramayı ayırıyor diye biliyorum. Ben de el alışkanlığı ışığa geldiğimde ya da duracağımda frene tam basmadan boşa alıyorum.
-
40 sn ve üzeri zaman dilimlerinde dsg yi hep boşa alırım. D konumda uzun ışık aralıklarına yakalanınca ısınma yapar bende N ye alırım.
Auto hold olmayan otomatikler için frene sert basma ya da vitesi boşa alma tavsiye ediliyor ama auto hold olan araçlarda frene kendi bastığı zaman gerek yok diye biliyorum .