Selam arkadaşlar, aracı sıfır  ilk aldığımdan itibaren ara ara  tümseklerden geçerken bir gıcırtı sesi olduğunu farkettim. Birkaç yerden araştırdığımda skoda octavianın süspansiyonlarının biraz sesli çalıştığından falan söz ediyordu. Açıkcası ben de buna yordum. Ses zamanla artınca bugün servise gittim ve ön amortisörlerin patlak olduğu söylendi. Çok şaşırdım, bunu beklemiyordum. Çünkü aracı kullanırken tümseklerden badallardan geçerken çok dikkat ederim. Her neyse aracın uzatılmış garantisinin olduğunu  ve garanti kapsamından değiştirilmesini talep ettim. Garanti işleriyle ilgilenen elamanla görüştüm. Amortisör garanti kapsamına girmez kullanıcı hatası dedi. Aldığımdan beri çok dikkatli kulandığımı, hiçbir sert badala düşme gibi bir olayın olmadığını, belkide üretim hatası olduğunu söyledim. Bu seferde uzatılmış garantinin kapsamının aracın kendi garanti kapsamından farklı olduğu söylendi. Ben de uzatılmış garanti kapsamının aracın kendi garanti kapsamı ile aynı olduğunu, bunu garantiyi uzatırken özellikle araştırdığımı, yüce otomotivden bunun bilgisini  özellikle aldığımı belirttim. Bu seferde bu kadar uzun zamandır bu ses geliyorsa neden bakımda söylemediğimi eğer bakımda söyleseymişim o zaman garanti kapsamına sokabileceklerini söylediler. Durum işte böyle arkadaşlar. Garantiye bakan eleman finalde merkeze bunu yazacağını elinden geleni yapacağını ama çok da umutlu olmadığını söyledi. Bu konuda sizin görüşlerinizi merak ediyorum. Ne yapmak gerekir? Ne önerirsiniz?

Trafikde  kısa süreli duraksamalarda daha önceleri sadece duracak kadar frene basıyordum. Ss devreye girmiyordu. Fakat forumdan arkadaşlar bu şekilde dsg nin yarım debriyajda beklediğini ve bunun şanzımana zarar verebileceğini söylediğinden beri yapmıyorum. Duraklamaya yakın ss i devre dışı bırakmak da pek pratik değil. Sizler ss i nasıl kullanıyorsunuz?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Malum kar kış geldi. Ben de michelin energy saver yaz lastikleri yerine 4 adet continental ts 850 kış lastiği satın aldım, taktırdım. Sonrasında direksiyon hafifledi. Acaba lastikten mi? Lastik havasından mı? Kaç ps hava bastıklarını bilmiyorum ama ben hep yakıt deposu kapağındaki değerlere göre hava basarım ve kontrol ederim.

Sıcak asfaltta yol sesi, yüksek hızda rüzgar sesi, yoldaki her tümseği hissettiren sert süspansiyonlar, motor sesi vs vs izlediğim testlerin çoğunda incelenen arabalarda bu sorunlar 3 aşağı 5 yukarı var. Kardeşim şimdi mercedes cla 180 AMG alma arefesinde. 150 bin liralık araba testlere baktım onda da asfalttaki çakılı dahi hissettiren bir konforsuzluktan söz ediyor. Peki hangi araçta bunlar minimum? Tecrubeleriniz, izlenimleriniz, teoriğiniz ya da duyumlarınızı merak ediyorum. Yani arabaya binince dış dünyayla bağınızı kopartacak...bozuk asfalt titreşimi rüzgar motor sesi kabinde minimum olan araç hangisi?

Arkadaşlar aracı her çalıştırdığımda ekrandaki saat 1-2 dk 1 saat ileri gösteriyor sonra kendiliğinden düzeliyor. Böyle birşey yaşayan var mı? nasıl düzeltilir?

Arkdaşlar baby mirror taktıran var mı?  Geri görüşe iç aynanın üzerinde  artısı oluyor mu? Örneğin kör noktayı yok ediyor mu? Bir de A7 e uygun mu? Merak ettim

Her iki aracında maksimum hızı, 0-100km hızlanması hemen hemen aynı, beygir gücü aynı. Maksimum torkları arasında ise 75nm fark var. Benim sormak istediğim bu tork farkı sürüşe nasıl yansır? Bu tork farkından dolayı 1.6 TDI'ın ivmelenmesi daha iyidir gibi düşündürüyor ama sonuç olarak her iki aracında 0-100km hızlanması aynı. Nedersiniz?

Arkadaşlar geçenlerde arabayı park ederken seri bir şekilde ileri geri manevra yaparken şanzımandan sert bir metalik ses geldi(yani sanırım şanzımandan). Hızlı D-R geçişleri yaparken frene mi tam basamadım ondan mu oldu bilmiyorum. Sonrasında arabayla ilgili yaşadığım bir sorun yok. Ama kafama takıldı. Sizce ne olabilir? Biyerlerde bir arıza olabilir mi?