škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb III => Konuyu başlatan: Zafer1979 - 02 Aralık 2016, 14:37:10
-
Merhaba,
Yolda giderken bir anda Front Asisst ve Acc devre dışı hatası verdi ve sistem iptal oldu. servise götürdüğümde garantiden yapılır diye düşünüyordum fakat servis demesinmi arabayı biyere vurmuşsunuz ve Front Asisst sisteminin ayakları kırılmış ve yaklaşık 3.000-tl ye değiştirebiliriz. Arabanın önüne bakıyorum ne kapak kırık nede çizik var. böyle bir durum kimsenin başına geldimi ?
-
Burda bir arkadaşın başına geldi o yanlışlıkla ondeki araca hafif dokundurmuştu. Ben bu front assit nedeniyle aracı diklemesine parkediyorum. Kıçını açıkta bırakıyorum demek o kadar hassaski bir başka araç vs. hafif tamponuyla dokundumu hasar görüyor demekki. Bence garantiye sokmaya çalışın sokmazlarsa iptal etsinler 3000 TL ye değecek bir sistem değil. Kafasına göre uyarı verip fren yapıyor. Hele rüzgarlı havalarda kapatmak lazım bende uçan kartonu algılayıp freni köklemişti. Arkada araç yok tu yoksa baya buyuk kaza olurdu. Daha çok geliştirilmesi gereken bir sistem
-
garantiye hiçbişekilde sokmuyolar 2 servise gittim maalesef. Front Assist çalışmaması bi kenera Crus Control ( Acc ) çalışmıyor. Front Asisst bende ötüyo ama hiç frene bastığına şahit olmadım. hangi durumda veya hangi hızda çalışıyo bilemiyorum.
-
Eğer dıştan hiçbir hasar gözükmüyorsa Mahkeme yoluna gidin. Bu 3000 e acc dahilmi. Dahil değilse masraf dahada artacaktır. O öndeki ızgaranın sağını solunu iyice kontrol edin bir darbe varmı darbe yoksa hakkınızı arayın. Darbe olmadan nasıl tırnaklar kırılıyor onuda anlaya bilmiş değilim. Rüzgar basıncıylamı
-
Acc dahil fiyat. Araçta hiç darbe yok. Demekki biri yaslansa kırılacak. Mahkeme yoluna gitmeyi bende düşünyorum.
-
Önceki mesajlar düzenlenmiştir; alıntı kullanmanın gerekmediği durumlarda alıntı kullanmaktan kaçınalım lütfen.
-
Buradan da tekrar anlaşılıyor ki ne kadar özellik o kadar sıkıntı
-
Buradan da tekrar anlaşılıyor ki ne kadar özellik o kadar sıkıntı
bence hayat kurtaran bir özellik, öyle demeyin ;)
-
Volvo da 2.nesil s60'ı piyasaya sürerken hatırlarsanız bu sistem tanıtım sırasında fail vermiş ve araç çarpmıştı. Şu an ise çok daha gelişmiş ve gayet iyi çalışan bir durumda. VW grubu da zaman içinde geliştirmelerini yapacaktır diye düşünüyorum. Birde kardeşimin başına gelmişti autocar'da çalışırken. Test aracıyla yakıt alıyor. Sonra pompa dan çıkıp benzinliğin marketinin önüne doğru geliyor araç market camındaki kendi yansımasından dolayı sanırım olmadık şekilde fren yapıyor. Araç opel insignia idi. Sistemler güzel fakat tedbiri gene elden bırakmamak lazım.
-
Siz de gerçekten kırık varsa kaskonuzu devreye sokun. park halinde biri zarar vermiş sistem çalışmıyor deyin. kırığı da servis size göstersin madem siz göremediniz. biri kaputa oturmuş, ızgaraya yaslanmış ağırılığını vermiş olabilir de.
-
Zafer bey İstanbul Bahçelievlerde Apo usta var belki tamir edilebilir aracınız orada
-
Zafer bey İstanbul Bahçelievlerde Apo usta var belki tamir edilebilir aracınız orada
Yarın maslakta skoda servisine götürecem yapamazlarsa kaskodan değiştirteceğim. Ama çok hassas bi parçaymış yaslansan kırılma ihtimali varmış ?
-
Zafer sizin adınaza çok üzüldüm ne hayallerle aldığımız araçlar bu kadar kolay arıza vermemeli inşaALLAH en düşük maliyetten yaptırırsınız iyi haberlerinizi bekliyoruz
-
Ben öndeki araca hafifçe dokundum. Tamponda ızgarada hiçbir şey yoktu birbirimize geçmiş olsun deyip ayrıldık. Bir iki gün sonra şehir dışına çıkınca çalışmadığını farkettim. Dikkatli bakınca Radarın önündeki çizgili kapağın zarar görmemesine rağmen sensörü taşıyan ayaklı kaidenin aykalarının kırıldığını gördüm. Aslında basit bir plastik parçayı değiştirerek sorun çözülebilecekken sensör ve palstik ayak takım halinde satıldığı ve yenisi gelince de kalibrasyon gerekeceği onun da en az 9 saat süreceği filan beyanıyla 3 bin küsur rakam çıkardılar.
ÇÖZÜM: Ben çıkmacılardan sadece ayağı satın almayı denedim. Çünkü bizim ve passatın kullandığı parça birebir aynı. Ama bulamadım. Bunun üzerine kırılan ayakları uygun yerlerinden ince uçlu bir matkapla delip bakır tel ile sabitledim. Üstüne de jel kıvamında, kuruyunca esnek elastik bir yapı kazanan bir yapıştırıcı ile güzelce kapladım. Sonuç mükemmel. Maliyet 7 TL. Şimdilik böyle kullanmaya devam. Hiçbir sorun yok. Bir gün çıkma kaide bulursam değiştiririm değilse hiç sorun olmaz.
-
Zor şartlar insanı mucit yapar.:) Kazasız, belasız, cezasız ve gönlünüzce sürüşler olsun.
-
Helal olsun kardeşim harika bir çözüm
-
Teşekkür ederim. Bu arada servislerin bu işte hiç günahı yok Çünkü yurt dışında da o parça ayrı satılmıyor. Halbuki rahatlıkla senserün takılıp çıkarıldığı bir parça. Sorun VAG'ın açgözlülüğü.
-
Çok büyük bir tasarımsal sorun bu kadar hassas bir sensörün aracın en önünde yer alması, kaskosuz bir araç önden ufak çarpmalarda çok ciddi maliyetler çıkaracak demektir. Keşke ön cama konulabilecek kadar küçülse o radar sistemleri. Çoğu araçta bu durum böyle sanırım. Diğer yandan kar altında sürüşte hemen radar önü kapandığından yine görüş uyarısı çıkıyor.
-
Çok büyük bir tasarımsal sorun bu kadar hassas bir sensörün aracın en önünde yer alması, kaskosuz bir araç önden ufak çarpmalarda çok ciddi maliyetler çıkaracak demektir. Keşke ön cama konulabilecek kadar küçülse o radar sistemleri. Çoğu araçta bu durum böyle sanırım. Diğer yandan kar altında sürüşte hemen radar önü kapandığından yine görüş uyarısı çıkıyor.
Aşırı rüzgarlı ve kar yağışlı havalarda kapatmak lazım.
-
benim aracımda da dün aynı hata mesajı çıktı ve gitmiyor. görünürde bir darbe izi de yok. bugün servisten randevu alacağım. bakalım ne diyecekler.
-
Biraz önce eşim geldi araç ile. Arıza kaybolmuş dedi. Garanti ağustosta bitecek. Kayıt düşülmesi amacıyla gene de servise kontrole götürsem mi? Garanti dolduktan 2 ay sonra tekrar eder ve düzelmezse mağdur olmayayım diyorum. Ne dersiniz?
-
Biraz önce eşim geldi araç ile. Arıza kaybolmuş dedi. Garanti ağustosta bitecek. Kayıt düşülmesi amacıyla gene de servise kontrole götürsem mi? Garanti dolduktan 2 ay sonra tekrar eder ve düzelmezse mağdur olmayayım diyorum. Ne dersiniz?
Valla boyle birsey oldugunu yeni ogrendim. Dikkatli olmakta fayda var anlasilan burundan park ederken.
Iki arac arasina yolda park ettii ondeki geri gelirken kacirdimi yandik demekki.
Benim 4-5 ay once yolda giderken acc devre disi diye uyari cikmisti varacagim yere gittim stop ettim 2 saat sonra geldim sorum gitmisti.
Bazen arac sapitiyor ona baglamistim durumu.
Gecmis olsun herkese.
Sn ozdil sonucu paylasmanizi rica edecegim
-
bir saat kadar önce eşimle görüştüm. gene vermiş aynı arızayı. götürmek lazım servise bakalım ne diyecekler.
-
OBD Cihazı ile canlı voltajı izledim. 12nin üstüne çıkmıyor. araba 6 gün yatmıştı bu arızadan önce. akü sorununa benziyor gibi. gene de servise gideyim diyorum. şarj sisteminde de sıkıntı olabilir.
-
dün bugün hiç arıza vermedi. İki gün kısa mesafe de olsa işe gidişte kullanınca sanırım akü toparladı kendini.
şu akü voltajını canlı izleme konusuna gelince, akü voltajı 11.5 iken araba alternatörü kendi mi devre dışı bırakıyor acaba? yakıt tasarrufu amaçlı.
elektirik tüketimini arttıracak fonksiyonları açıp kontrol etmeli.
-
Öğlen arası araca geçtim. Torque pro yazılımı ile obd üzerinden canlı voltaj değerlerine tekrar baktım. Kontak açık motor çalışmıyor iken 12.1 V idi. Aracı çalıştırınca 13 V üstünü gördüm. Alternatörü devreye alsın diye farı yaktım, havalandırmayı sonuna kadar açtım, 3 koltuk ısıtmayı da açtım tam güç. 14.2 Volta kadar çıktı canlı voltaj.
bizim front asist hatası arabanın 6 gün yatması sonucu akünün zayıflamasına bağlı gibi. Takipte olacağım tabii. Tekrarlarsa voltaj kontrolü yapıp servise gidebilirim.
-
hadi geçmiş olsun.
start&stop varsa ve aktifse aküyü yiyiyor bana göre.
c5'te başıma gelmişti. ondan sonra her arabada bu özelliği iptal ederek kullandım hiç başım ağrımadı.
arabada sağladığı yakıt tasarrufu bana göre jel akü parasından çok daha düşük
-
Sağolun. Her kontak açışında onu iptal etmek yerine komple iptal yolu var mı acaba?
çünkü çoğu zaman bir dakikanın altında oluyor beklemelerimiz. o da verimli değil. 30 sn çalışmayıp bir kaç dakika çalışma ile şarj olacak enerjiyi tüketiyor her marşta.
-
servise ilk alırken iptal edin ben istersem acayım dedım. bunun mumkun olmadıgını soyledıler. bana gore mumkun de yazılımla oynamak ıstememıslerdır fabrıka yonergelerı dogrultusunda.
ben kontagı acar acmaz kapıyorum alıskanlık oldu.
trafık hız levhalarını tanımayı aktıf edın dedım ona bıle olmuyor bu ozellıkler dısarıda vagcom ıle aktıf oluyor, TR'ye bu ozellıkler kapalı gelıyor buda garantısı dısı kalmasına sebep dedıler.
sacmalıktan baska bısey degıl. var olan destekleyen bır ozellıgı acıyorsun (ulke alt yapısı yeterlı olmayabılır) garantı dısı!
ulkemızde eksıkler olabılır ama sonucta bu arabanın bunu destekledıgı gercegını degıstırmez. belkı ben bu araba ıle ulke dısına cıkacagım destekleyen yerlere gıdecegım?
-
Bir tane biti sıfır iken bir yapacak özellik açılacak. Şerefsiz bir pazarlama taktiği.
-
Sağolun. Her kontak açışında onu iptal etmek yerine komple iptal yolu var mı acaba?
çünkü çoğu zaman bir dakikanın altında oluyor beklemelerimiz. o da verimli değil. 30 sn çalışmayıp bir kaç dakika çalışma ile şarj olacak enerjiyi tüketiyor her marşta.
Şurada var nasıl yapılacağı:
http://www.skodaturkey.com/showpost.php?p=561855&postcount=8
-
bi vag kablosu alacağız herhalde. 2 araç olduğu için sorun olmaz.
-
vag kablosuyla yapılan işlemler masum gözüksede direk beyne girdiği için aracın garantisini devre dışı bırakır deniyor. Bu durum kaza arıza durumunda karşınıza çıkacak bir durum.
-
Bu durum ne gibi bir arıza yapabilir ki? en fazla alternatör fazladan çalışmış olur.
-
Zafer bey İstanbul Bahçelievlerde Apo usta var belki tamir edilebilir aracınız orada
Merhaba, Konunun üzerinden çok vakit geçmiş ama aynı sorun benim de başıma geldi. Henüz çözüm bulamayan arkadaşlar için yardımcı olabilir diye paylaşıyorum; Apo ustaya gittim. Elinde çıkma monte aparatı olduğunu söyledi. Fakat 3-4 saati bulacak bir kalibrasyon güncellemesi gerektiği için aracı tüm gün bırakmak gerekiyor. Fiyat olarak da 300 TL söyledi. Vaktim olmadığı için henüz yaptıramadım.
-
[MENTION=15814]Keser[/MENTION] inşaALLAH istediğiniz gibi yaptrabilirsiniz ama keşke Temmuz kampanyasından faydalanıp fiyat alsaydınız indirimli belki iyi olurdu araçta garantiden çıkmazdı
-
Konuya bir katkı. Artık servisler monte edilen parçayı tek de satıyorlar. Fiyat 150 tl. Bilginize.
-
Merhaba,
Yolda giderken bir anda Front Asisst ve Acc devre dışı hatası verdi ve sistem iptal oldu. servise götürdüğümde garantiden yapılır diye düşünüyordum fakat servis demesinmi arabayı biyere vurmuşsunuz ve Front Asisst sisteminin ayakları kırılmış ve yaklaşık 3.000-tl ye değiştirebiliriz. Arabanın önüne bakıyorum ne kapak kırık nede çizik var. böyle bir durum kimsenin başına geldimi ?
Uzun zaman olmuş konu aktifliğnii kaybedeli ama yine işine yarayan olur diye birkaç satır da ben yazmak istedim.
Bende de geçen sene aynı şekilde sensör arızası hasıl oldu. Sorunu bulup çözene kadar.. Yazın ancak giderildi.
Kalibrasyon denendi olmadı, servise gittim yok işte kalibresi için özel bir ayna gerekli bizde yok vb, dışarıda Vw ustalarına gittim, elektrikçilere baktırdım vb vb. Kimse işi çözemedi.
Sonrasında yakın bir arkadaşım ile sohbet esnasında, şu sensör kapağını bir söküp bakalım bi dedi.
Sensör kapağını çıkarıp bakmak ben dahil yukarıda saydığı kimsenin aklına gelmemişti.
Çünkü kapakta dışarıdan darbe, hasar, çizik yoktu.
Yukarıda da birçok arkadaşın bahsettiği gibi;
Kapakta dışarıdan herhengi bir hasar görünmemesine rağmen, sensör ayakları içeriden kırılmış. Sanırım birileri ön tampona/ panjura yaslanmış/ dokundurmuş ve kapağın sensörü tutan ayakları kırılmış.
Ayakları havya ve japon yapıştırıcı ile güzelce tamir ettik, sonrasında bi kalibrasyon yaptık (Ayna vb gerek yok) ve sistem çalışmaya başladı. 5 Tl dahi masraf olmadan.
-
Eger ayaklarda fiziksel hasar yoksa kalibrasyon ile alakali sorun olabilir. Yeniden kalibre edilerek duzelme ihtimali var. Yanliz eger problem bu ise cok kaliteli bir kalibrasyon gerekiyor, milletin yaptigi dandik kalibrasyon degil, ozel lazerli duzenekte arabanin olculeri ve rot-balansi ayarlanarak. Bu da anca resmi servislerde malesef yapiliyor. Eger Ayak kirilmis ise ayak degisimi + kalibrasyon.