škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: iondergumus - 06 Temmuz 2013, 11:22:01
-
Arkadaşlar merhaba,
daha öncesinde baskı balata değişimi, fiyatı ve aracın çekişten düşmesi gibi durumlar hakkında yazıları okumuştum. geçtiğimiz hafta da başıma geldi en azından güncel fiyatları bilin istedim.
öncelikle fiyat konusunda şöyle bir durum var; skoda servisinde baskı balata değişimi için bana orjinal LUK marka olursa 1100 tl yan ürün olursa 700 tl olarak fiyat biçildi. benim aracı her zaman götürdüğüm ve güvendiğim ustam ise işçilik dahil 525 tl para aldı ve çıkan LUK marka baskı balata yerine tekrar LUK markası takıldı.
Yani fiyatlar değişmekte. Ancak şunu söyliyeyim; parça fiyatı (baskı balata + bilyalar) 325 tl orjinal yedek parçacısında (BURSA). Ve servislerin verdiği 800 tl fiyat bayağı oynanmış fiyat.
Bunun dışında skodaların kronik sorunu olarak bahsedilen debriyajın yukarıda kavraması diye bir durum yok. ustanız iyiyse; debriyaj gayet aşağıda olması gerektiği gibi kavrıyor. ileride ne olur bilemem...
bittiğini nasıl anlarız diye merak edenleriniz varsa 4. viteste düz yolda gittiğinizi varsayın. gaza yüklendiğinizde devir artıyor ancak araç ivmelenmiyorsa bitmiştir. aksatmayın yolda kalırsınız.
bu bilgilendirmeyi yapayım dedim. bir faydası olur belki...
iyi günler...
-
Üç ay önce 116000 km deki aracımın baskı balatasını orjinali ile 450 tl ye değiştirdim. Bu zaten aracın ilk baskı balata değişimiydi.
Baskı balata aracın önemli parçalarından biri , her zaman orjinal parça kullanmakta fayda var aksi taktirde kalkışlarda titreme gibi problemler çıkar.
Yetkili servisin verdiği fiyat gerçekten çok yüksekmiş , serviste değişim yaptırmayarak çok iyi etmişsiniz..
-
Peki bu baskı balata yeni takıldığında alışması gibi bir durumu var mıdır? Yani birkaç kullanımda daha iyi yerine oturması gibi birşey?
Sonuçta eriyen bir madde işlev gördüğünden belki vardır...
-
İlk takıldığı an , en iyi kavramaya sahip olduğu andır. Sonrasında, kullanıldıkça eskiyor tabi..
Baskı balatanın ömrü kullanımla doğrudan alakalı bir durum , doğru kullanım balatanın ömrünü uzatır.
-
merhaba kardeş. baskı balata değişiminden sonra arabanın çekişinde bir artma yakıt sarfiyatında azalma oldumu? ben son zamanlarda bu ikisinden hiç memnun değilim. bir arkadaşıma gösterdim baskı balatanın durumu iyi diyor ama çekiş yok.
-
Çekiş için şunu diyebilirim 101 beygir hakkını veriyor çok çok düzelme var..
Yakıt için ise LPG güncellemesi yaptıktan sonra daha fazla düşüş oldu baskı balata da o kadar farkettiren birşey olmadı. eskiden bilgisayarda 9.5 10 civarı tüketim görüyordum. LPG güncellemesinden sonra 7.5'lere düştü ve genelde sabit.
elbette oradaki değer yanıltır ama ödediğim para da azalınca mecburen tüketim de azalmış oluyor :)
50 TL gaz ile 240 - 250 Km yol bence gayet iyi şehir içi (Bursa)
-
Bügün 2004 model BFQ motor octavia aracım için baskı balata fiyatı sordum. Servis sadece parça fiyatına 540 TL dedi. Özel serviste ise Luk marka 275 TL, saks marka 225 TL, işçilik 150 TL dediler. Fiyatı nasıl sizce? Luk yada saks hangisini tavsiye edersiniz?
-
Genelde araçtan luk çıkıyor diye duydum ve iyidir. Fiyatları normal servise bişi demiyorum tabi...
-
Üç ay önce 116000 km deki aracımın baskı balatasını orjinali ile 450 tl ye değiştirdim. Bu zaten aracın ilk baskı balata değişimiydi.
Baskı balata aracın önemli parçalarından biri , her zaman orjinal parça kullanmakta fayda var aksi taktirde kalkışlarda titreme gibi problemler çıkar.
Yetkili servisin verdiği fiyat gerçekten çok yüksekmiş , serviste değişim yaptırmayarak çok iyi etmişsiniz..
ankara tavsiye edebileceğiniz usta veya özel servis var mı peki?
-
2 markada bilinen kaliteli markalardır.
her iki markada vw grubu tarafından kullanılmaktadır.
uygun fiyatlı olanı tercih edebilirsiniz.
-
parcacinin bana dedigi . luk ve sachs ikisi de aynı parcayi kullanıyormus
-
ya bende 2 ay önce değiştirdim çekis süper ama yakıt arttı gibi ya ona canım sıkıldı. lpg yı goturdum servise sıkıntı yok dıyor baska bi lavato bayine soracam artık. arkadaslar bursada bi bulusma tertipleyelim güzel olur aslınca
-
ya bende 2 ay önce değiştirdim çekis süper ama yakıt arttı gibi ya ona canım sıkıldı. lpg yı goturdum servise sıkıntı yok dıyor baska bi lavato bayine soracam artık. arkadaslar bursada bi bulusma tertipleyelim güzel olur aslınca
Yakıt tüketiminin artması hava sıcaklığı ile ilgili olabilir.
-
Yakıt tüketiminin artması hava sıcaklığı ile ilgili olabilir.
yok hocam ya 2 ay once degıstırmıstım kullandıgım yolda hep aynı gaz fıyatları da degıstı bı ara ama orantı yaptıgımda gene cok yakıyor
-
bende 2012 1.6 tdı manuel ambıatın optımal var. perfonmanslı vites geçişlerinde gıjjjjjkkk ses geliordu kayseri incar otoya gittim. 2000 tl baskı balata vites bilyesi bide volan değişcek dendi. %75 skoda iyi niyet garantisi ile 500 tl ye değiştiler
-
Aracanizda lpg var sanırım birseyi merak ettim yol bilgisayarında lpg nin ortalama tüketim değerini veriyomu benzindeki gibi bendinde bende 6.2 iken lpg de 14. 5 felan yazı yani lpg değerinide olcuyormu yol bilgisayarı
-
Benzinde bilgisayarda 6.2 iken LPG nin 14.5 olması zor yanlışınız olmasın. Ben mi yanlış anladım?
Yol bilgisayarında yazan rakam aslında benzini ölçer siz lpg için ona +2 litre civarı ekleyebilirsiniz. Ama bilgisayara da çok güvenmeyin. Haftalık ölçümler en iyisi...
-
arkadaşlar bosh denedinizmi hiç bilmiyorum ben boshda yaptırıyorum. gayet memnunum her konuda. dediğiniz fiyatlarda çok uçuk geldi bana. Baskı balata 280 TL ankarada 2 ay önce yaptırmıştım boshda. Maşallah taş gibi hiçde sıkıntı yaşamıyorum. noxy44 kardeşim ben gittim yerde memnunum eğer gidersen. ankara iskitlerde aslanbey caddesi bosh var ahmet usta. tüm ekip skodacı. Hatta serviste yasal yarışlara soktukları kendi yapımları uğraştıkları 3 skoda yarış araçları var dereceli. Ankarada benim şahsi fikrim tek geçerim orayı. Fiyatlarıda makuldür.
-
Baskı balata ile ilgili aradığım tüm bilgileri buradan (https://bilgihanem.com/baski-balata-nedir-nasil-calisir/) buldum. Göz atmanızı öneririm. Ben de aracımın baskı balatasını yeni değiştirdim. Biraz bilgi paylaşıyorum araştıranlar için:
Debriyaj Sistemi Ömrü Nedir ve Ne Sıklıkta Değişir?
Baskı balata sisteminin aslında ömrünü, biraz da biz belirleriz. Debriyaj balatası kullanımında nelere dikkat etmeliyiz konusunda size anlatacaklarımızı aklınızda tuttuğumuz sürece uzun ömürlü olacaktır. Sıfır kilometre veya sistem yenilemesi yapılmış araçlarda 100 bin kilometre üstünde gidebileceği söylenir. Aslında yapılan araştırmalar baskı balata sisteminin 80 ile 100 bin kilometre arasında, bozulmaya fırsat vermeden değişmesi ön görülüyor.
Erken değişimlerde neler kazanırız? Vaktinden biraz önce değiştirdiğimizde, debriyaj balatası yüzünden yolda kalma tehlikesi yaşamamış oluruz. Ayrıca yakıt tüketim değerleri ile direkt bağlantılı olduğu için sarfiyattan kazançlarımız olacaktır. O yüzdendir ki bitmesini beklemeden ortalama bir kilometrede bizim buna karar vermemiz gerekiyor.
Aracımızın ilk hareket sistemlerinden olan debriyaj sisteminden sizlere bahsettik. Bu hususta baskı balatanın kullanımı ile ilgili detaylı açıklamalarda bulunduk. Bu sistem karışık gibi gözükse de aslında olay tam olarak, bir şeyleri ayırarak aktif etmesidir. Sürekli kullanıma açık bir parça olduğu için nasıl kullanıldığı da oldukça önemlidir. Sizlere uzun ömürlü kullanımı için de birçok tavsiyede bulunduk. Aktardığımız önerilere uyulduğu takdirde, beklemediğimiz bir anda arıza ile karşılaşmayacağız ve baskı balata böylelikle külfet olmaktan çıkacaktır.