škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia II => Konuyu başlatan: **SEMİH** - 24 Ocak 2014, 23:53:02
-
aracım 55 binde ama 5 sene olduğundan dolayı trigeri değişmemi söylediler bende araştırdım gerçekten tehlikeli bir durummuş şimdi 320 tl ye buldum. orjinal alman malı yazıyordu. 150 tl de işçilik istiyorlar özel servislerde. işçilik hem pahalı geldi hemde güvenemiyorum triger sonuçta. bursada önerebileceğiniz özel servis var mı? ayrıca sete devridaim dahil. açılmışken o da değişsin dediler hatta triger değiştiğinde o da mutlaka değişmeliymiş.
ikinci bir konu ise makyajsız yeni kasaların sahip olduğu köşeli sis farı, piyasada yan sanayisi 120 tl civarı, hella ise 200 küsür. bunlar tek fiyatları bir yerde oem hella 140 a buldum önerileriniz nedir? isteyen olursa bunların linklerini de yazabilirim.
-
işçilik pahali değil normal. gecen sene o fiyata yaptirdim. sis farini da orjinal al ötesi ise yaramiyor.
-
Merhaba arkadaşım bursada özel servis dolu wv grupları için ama özel servislerde öne çıkan ilk servis alman oto var. Yada ben bosch çalışanı olduğum için bosch car a bırakmayı düşünüyorum. Servisten ,alman otodan vede bosch car servisten fiyat alcağım. Servisle özel servisler arasında 100-150 tl oynarsa eğer serviste yaptırmayı düşünüyorum amma aradaki fiyat uçuksa tabiki diğer seçeneklerden birini değerlendirceğim.
sis lambasına gelirsek orjinalini al derim.
-
Merhaba arkadaşım bursada özel servis dolu wv grupları için ama özel servislerde öne çıkan ilk servis alman oto var. Yada ben bosch çalışanı olduğum için bosch car a bırakmayı düşünüyorum. Servisten ,alman otodan vede bosch car servisten fiyat alcağım. Servisle özel servisler arasında 100-150 tl oynarsa eğer serviste yaptırmayı düşünüyorum amma aradaki fiyat uçuksa tabiki diğer seçeneklerden birini değerlendirceğim.
sis lambasına gelirsek orjinalini al derim.
Arkadaşım servis önerileri için çok teşekkür ederim. dün sanayide turladım ama pek güvenilir bir yer bulamamıştım. aynı şekilde bende soracağım aldığımız fiyatları paylaşalım buradan.
sis konusunda kafam karışık aslında çok gerekli birşey gibi gelmiyor nedense, sadece dönüş aydınlatması gibi sinyale bağlayıp kullanmayı düşünüyorum tabi gerektiğinde de iş görsün çifti 290 a gelecek birde servis fiyatını sorayım bakalım
fiyatı sordum alman oto 200 tl boshcar 300 tl işçilik, servis ise toplamda 1000 tl gibi bir rakam çıkarttı. alman oto hepsi dahil 700 tl dedi ama 320 tl lik set alınıp taktırılırsa 520 tl gibi bir rakama denk gelir 180 tl lik farkın nedenini anlayamadım.
-
7 ekimdeki octavia aracım için fiyatlar böyleydi.
http://skodaturkey.com/showthread.php?t=25516&highlight=lechiffre&page=3
-
7 ekimdeki octavia aracım için fiyatlar böyleydi.
http://skodaturkey.com/showthread.php?t=25516&highlight=lechiffre&page=3
Fiyatlar servis için iyiymiş ama aklıma birşey takıldı irfan abi motor yağının değişmesi gerektiğini söylemiş ben yağı değişeli 1000 km anca oldu şimdi tekrar mı değişmeli? yağ ile trigerin ne bağlantısı var. en sonunda sadece kayışları değişeceğim o olacak daha 55000 de zaten
-
Aracınız TDI mı?
-
Aracınız TDI mı?
16v benzinli hocam. okudukça kafam karışıyor. sadece kayışlar değişse nasıl olur. aslında açılıp bakılması lazım ama cik cik diye ses geliyor araç soğukken bir usta devridaimden de olabilir demişti kafam bayağı karıştı açıkçası
-
1.4 85 hp mi htp motor triger zincir mi kayış mı senin ama cık cık ses normaldir Bendekininde de geliyordu zincir mi ama sizin ki
-
1.4 85 hp mi htp motor triger zincir mi kayış mı senin ama cık cık ses normaldir Bendekininde de geliyordu zincir mi ama sizin ki
Kayışlı hocam yıl nedeniyle değişmem gerekiyor. Rulmanlardan geldiğini düşündüğüm coj cık ses var sadece soğukta oluyor ama. Ayrıca km çok yüksek olmadığından kayışları değişsem diyorum ama bu ses beni çeldiriyor
-
triger set olarak değişir bu arada devir daimin de değişmesi gerekir.
triger arabadaki en riskli parçadır ve ihmale gelmez. işçiliği zor ve titizlik isteyen riskli bir iştir.
bu nedenle sadece kayış değişimi olmaz.
kayış, rulman, gergi rulmanı ve devir daim set olarak değiştirin.
-
triger set olarak değişir bu arada devir daimin de değişmesi gerekir.
triger arabadaki en riskli parçadır ve ihmale gelmez. işçiliği zor ve titizlik isteyen riskli bir iştir.
bu nedenle sadece kayış değişimi olmaz.
kayış, rulman, gergi rulmanı ve devir daim set olarak değiştirin.
N
Sorunda burada hocam yüz bin km yi devirecek parçaları değişmek koyuyor. Zaten pahalıya aldığım bu aracın birde en meşakkatli bakımı bana kaldı
-
triger değişince yağ mecbur değişiyor. neden bilmiyorum
-
triger değişince yağ mecbur değişiyor. neden bilmiyorum
Başlarım yılına koparsa kopsun artık ne yapayım oluyorsa sadece kayışları değiştiririm o kadar :) daha yeni yağ koydum hadi bir daha 100 tl ver olmadı bu işte :)
-
Başlarım yılına koparsa kopsun artık ne yapayım oluyorsa sadece kayışları değiştiririm o kadar :) daha yeni yağ koydum hadi bir daha 100 tl ver olmadı bu işte :)
Trigerini hiç değiştirmeden yıllarca giden araç olduğu gibi, zamanından önce koparan motorlar da vardır.
Trigeri illaki set olarak değiştirmenize gerek yok.
Yine biraz riske girseniz de kopup problem yaratmasını engelleyebilirsiniz.
Ancak gergi rulmanlarının da sorun çıkarıp kitlenmesini de göz önünde bulundurup takım değişimi bu riskleri önler.
-
Bundan bir önceki arabam olan Octavia da araba 11 yaşındayken kayış falan kopmadı ama 135.000 km de devirdaim pervanesi kırılmıştı.Eski sahibi ben 6 yaşında iken değiştirdiğini söylemişti.O yaşa kadar belki değişti belki değişmedi ama devirdaimin pervanesi kayıştan önce eskimişti.
Birde bunu üreten firmalar örneğin continental.Citroene de yapıyor Peugeota da ama onlarda 10 yıl ömür verirken bizim vag grubunda neden 4 yıl bilemiyorum.
Sırf korkudan en geç 5 yılda bir set değiştiriyorum bu sebepten.
-
Şuan tam 5 yıl oldu kısmetse 6. yıla. yada yazın satarım belki. servis alırken ufak yıpranma var demişti 1500 tl bakım masrafı çıkarmıştı hatta satıcıdan bu kadarlık bir indirim isteyin dedi :) neyse şuan değiştirirsem birtek kayış değiştiririm yoksa 0 yağa yazık olacak.
Bu arada hocam korkmamak elde değil geçen giderken koltuk raya oturmamış tak etti. Triger koptu diye korkudan kaza yapıyordum :D
-
Bu arada hocam korkmamak elde değil geçen giderken koltuk raya oturmamış tak etti. Triger koptu diye korkudan kaza yapıyordum :D
:kiki::kiki::kiki::kiki:
birtek kayış değiştiririm yoksa 0 yağa yazık olacak.
Hocam yağ ile ilgisi yok ki motor kapalı kutu.En fazla fazladan antifreze değişir.
-
Eğer zincirli olsaydı bir miktar yağ zayi olurdu, zira zincir motor yağı ile yaglaniyor. Kayışta yağ kaybi olmuyor.
-
Eğer zincirli olsaydı bir miktar yağ zayi olurdu, zira zincir motor yağı ile yaglaniyor. Kayışta yağ kaybi olmuyor.
İrfan hocam sağol noktayı koydunuz sonunda birde komple mi değişsem yoksa sadece kayış yada rulmanlarla birlikte kayış mı ne dersiniz
-
İrfan hocam sağol noktayı koydunuz sonunda birde komple mi değişsem yoksa sadece kayış yada rulmanlarla birlikte kayış mı ne dersiniz
Açılmışken hepsi bence
-
Semih arkadaşım sen en iyisi hepsini değiştir.
Araçtan çıkan yağıda kutuya koydur ilerde lazım olursa ilave etmek için onu kullanırsın.
Bu arada bursada nerde oturuyorsunuz.
-
Semih arkadaşım sen en iyisi hepsini değiştir.
Araçtan çıkan yağıda kutuya koydur ilerde lazım olursa ilave etmek için onu kullanırsın.
Bu arada bursada nerde oturuyorsunuz.
Yıldırımdayım, siz? müsait bir zamanda sizde önermiştiniz alman otoya gidip baktırayım ustayla beraber ona göre malzemeleri alalım en mantıklısı bu olacak galiba :)
-
kayışlı ise tiriger değişiminin yağla bir ilgisi yok. tiriger değişti, diye yağ değişmez.
-
Bundan bir önceki arabam olan Octavia da araba 11 yaşındayken kayış falan kopmadı ama 135.000 km de devirdaim pervanesi kırılmıştı.Eski sahibi ben 6 yaşında iken değiştirdiğini söylemişti.O yaşa kadar belki değişti belki değişmedi ama devirdaimin pervanesi kayıştan önce eskimişti.
Birde bunu üreten firmalar örneğin continental.Citroene de yapıyor Peugeota da ama onlarda 10 yıl ömür verirken bizim vag grubunda neden 4 yıl bilemiyorum.
Sırf korkudan en geç 5 yılda bir set değiştiriyorum bu sebepten.
10 yıl ömürü kim veriyor? continental se onun malının kalitesine güvendiğini gösterir ama önemli olan araç firmasının verdiği süre veya garantidir.
ben 5 yıldan fazla garanti veren bir araç markası duymadım. önceden Volkswagen grubunda da garanti 5 yıldı sonradan başka firmalar gibi bunlarda 4 yıla düşürdü.
-
10 yıl ömürü kim veriyor? continental se onun malının kalitesine güvendiğini gösterir ama önemli olan araç firmasının verdiği süre veya garantidir.
ben 5 yıldan fazla garanti veren bir araç markası duymadım. önceden Volkswagen grubunda da garanti 5 yıldı sonradan başka firmalar gibi bunlarda 4 yıla düşürdü.
Citroen ler 180.000 km veya 10 yıl diyor 1.6 hdi için.Aynı motoru kullanan ford yanlış hatırlamıyorsam 5 yıl veya 120.000 km diyor.
-
10 yıl ömürü kim veriyor? continental se onun malının kalitesine güvendiğini gösterir ama önemli olan araç firmasının verdiği süre veya garantidir.
ben 5 yıldan fazla garanti veren bir araç markası duymadım. önceden Volkswagen grubunda da garanti 5 yıldı sonradan başka firmalar gibi bunlarda 4 yıla düşürdü.
5 Yıl ömrü var bu üreticilerin söyledikleri hiçbir lastik aa 5 yıl 1 ay oldy kopayım demez ama riskli konuma girmeye başladı üreticiye göre. Şimdi yapılması gereken ne kayışlar dahi olsa bu kadar zor mu motorun bu kısmını açmak yani evet bu kadar zorsa 200 tl için değmez. Satacak bile olsan alan adam dua eder. şimdi alacağımız yeni üründe acaba tekerlekte olduğu gibi üretim yılına dikkat mi etmeliyiz yani alacağımız set 2011 üretimi belkide 2015 te yine mi değişecek hemde komple? yani yorulmayan lastik yapısıda durduk yere bozulabilir mi. Bu arada teker lastiklerinin raf ömrü 10 yılmış bunlarda plastik materyal yani 10 sene garanti verelebilir aslında
-
Yıldırımdayım, siz? müsait bir zamanda sizde önermiştiniz alman otoya gidip baktırayım ustayla beraber ona göre malzemeleri alalım en mantıklısı bu olacak galiba :)
Bende yıldırımda oturuyorum millet mahallesinde hatta geçenlerde biri aradı benim araç için ortabağlarda oturuyorum demişti adı da sizin gibi semihti sanırım.
Ben alman otoyu önerdim ama yerini bilmiyorum tam internetten bakmak lazım.
-
Citroen ler 180.000 km veya 10 yıl diyor 1.6 hdi için.Aynı motoru kullanan ford yanlış hatırlamıyorsam 5 yıl veya 120.000 km diyor.10 yıl ömürü kim veriyor? continental se onun malının kalitesine güvendiğini gösterir ama önemli olan araç firmasının verdiği süre veya garantidir.
ben 5 yıldan fazla garanti veren bir araç markası duymadım. önceden Volkswagen grubunda da garanti 5 yıldı sonradan başka firmalar gibi bunlarda 4 yıla düşürdü.
Bildiğim kadarıyla Uğur' un da belirttiği bu zaman veya kilometre bilgileri bu kayışın değişim süreleri. Üretici, "3. yıldaysa ve mesela 80.000km' deyse, bir şey olursa gel beni bul" diyor. Tabii ki henüz 5.000km' de olup trigeri kopartanı da var, sahibinin ihmâlkârlığı nedeniyle 7. yıl 280.000km' de olup hâlâ yürüyenleri de var.:wnk:
-
Bende yıldırımda oturuyorum millet mahallesinde hatta geçenlerde biri aradı benim araç için ortabağlarda oturuyorum demişti adı da sizin gibi semihti sanırım.
Ben alman otoyu önerdim ama yerini bilmiyorum tam internetten bakmak lazım.
ben arabayı alalı 4 ay falan oldu ama bende ortabağlardayım tesadüf :) aramadım sizi hiç o civara çıkarmamıştım bütçeyi pek :) aracınız çok güzel bakımlı ama keşke daha fazla hava yastığı ve esp gibi opsiyonlarda olsaydı. yinede karizması yeter
-
bu hafta sonu tamirci arkadaşımın dükkanında bi taksinin triger değişimine denk geldim. taksiciye kilometreyi sordum normalde 200 binde değişmesi gerekiyormuş o an 320 bin kmde imiş. ben hayretler içinde kaldım biz 1-2 bin km geçince acaba yoldamı kalırım diye korkarken adam banamısın dememiş. kayışların yıpranması zamanla mı daha çok oluyor yoksa işlemesiyle mi? adamın 120 bin km atlatmış bir sıkıntı olmadığına göre kmden çok zaman önemli diye düşünüyorum. bu arada araç dacia logan 1.5 dci dı