škodaturkey.com
GARAJ => Benim Arabam... => Konuyu başlatan: Symbol - 17 Haziran 2009, 20:07:23
-
Eski emektar arabam. Her fotoğrafına baktığımda özlüyorum. Onu temizlemek, onunla uğraşmanın verdiği hazzı clioda alamıyorum maalesef.
Yeni sahibine mutluluklar diliyorum :)
İlk gözağrımızın fotoğraflarını paylaşmak istedim.
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring25.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring22.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring23.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring27.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring28.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring30.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring47.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring48.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring49.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring50.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring46.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring31.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring52.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring53.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/spring41.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-8.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-9.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-12.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-4.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-1.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-2.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-3.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-5.jpg)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Untitled-6.jpg)
-
her ne kadar ıcıne oturdugumda rahat edemesemde helekı koltugun sırt kısmını yatırdıgımda oturdugum kısım havayada kalksa cok guzel bı arac ozellıkle motoru
sızın aracta tertemızmıs maşallah yenı sahıbı gule gule kullansın
-
Renault muzesine layik bir araba :)
Fazlasiyla temiz! :) Bu arabayi pazarda 5 dk da satarsin :)
-
6 yıl 94 model R9 GTE ye binmiş ve sürmeyi o arabada öğrenmiş bir familyanın mensubu olaraktan diyorum ki, arabayı mı sürüyorduk, o mu bizi sürüyordu anlamak zor idi... adamı resmen öldürüyordu, çok yoruyordu.
heleki erzurum-kars-tunceli-elazığ hatlarında giderdik, hatta karstan istanbula gitmişliğimiz var idi, ne işkenceydi be....viraj dönmüyor, sürat yapmıyor... ne kasılırdı ya oto yolda... viraj kabusudur.
resimlere bakınca benimde anılarım depreşti, konunuzu mahvetmek istemedim. o da buz beyazı idi, 1398 cm3 72 beygir 06 TEN 56 plakası vardı, ankaradan 0 km getirmişti peder efendi. koltuk naylonlarını yırttığımı hatırlarım... 6 senede çürüdü kapı içlerinde, full boyatıp satmıştık.
sizin renonuz çok güzelmiş, defalarca kez internet ortamında gördüm bu aracı. gerçekten klasik olarak saklanabilirmiş bile. 5-7 seneye diğer R9 lar hurda olunca çokda güzel olurdu saklasanız.
-
Teşekkür ederim güzel yorumlarınız için
@hakanergodan
Renault 9un + - lerini iyi bildiğimi düşünüyorum. Bu konuda biraz açıklama yapmak istiyorum :)
- Yerli üretim Renault9 ve 11 'ler avrupa üretimlerine göre yerden 4 cm daha yüksektir. Bu TR şartlarına uygunluk sağlaması için yapılmış bir durumdur. Hal böyle olunca virajlarda savrulma hissi doğuyor. Bu araçların güzel özelliklerinden birisi yumuşak amortisörlü olmalarıdır. Yumuşak amortisör+yerden yükseklik olunca yol tutuşu kötüleşiyor. Mesela virajlarda frene bastığında aracın dengesi diğer araçlara göre daha kolay bozulur :)
- Paslanma konusunda şanssızmışsınız, genelde 10 yıl sonrasında arka çamurlukluka, arka plakalık gibi noktalardan paslanmaya başlar. Görünmeyen olarak akünün arkasıyla konsol arasındaki sac paslanır. Ama şuana kadar ilk olarak kapıları paslanan bir r9a denk gelmedim doğrusu,birde ankara kuru yer,büyük ihtimalle fabrikasyon bir hata olabilir. Biryerden aldığım duyuma göre de 94 model broadway ve 94-95 model fairwaylerin kaportasıyla ilgili seri hata varmış, bu sebeple fairwayler ağırlıklı olarak daha hılzı korozyona uğruyorlar.
- Motoru 73 beygir 8v dir ve güçlü olduğu söylenemez. Ama kısa oranlı şanzımanı şehir içinde onu kullanmayı çok zevkli bir hale getirir. 90km sonrası başlar bağırmaya :) Benim tecrübelerime göre otobanda maks 110-120 km bu araç için en uygun sürattir.
- Dönemin aynı sınıf yerli otomobillerine kıyasla çevikliği ve dayanıklılığıyla ön plana çıkmaktaydı, Konfor konusunda ise kuş serisinden kötüydü.
Renault 9 dediğin zaman sayfalarca yazasım geliyor :) Bende apayrı bir tutku bu araçlar.
-
Mesut bide beyaz parlamıyor diyordu :) Al işte yansımaya bakın...
Benim sünnet aracım bundandı :kiki:
Dayımda vardı.Ama o sanırım biraz daha yenilerinden di..Lacivert renkti..Güzeldi yeni almıştı pırıl pırıldı :)
-
@Symbol
evet bizimki R9 94 idi, yanı bu kasadan değil, biraz daha alçak duran garip çok delikli 4 bijonlu alüminyum alaşımlı olan ve ön ızgarası böle siyah değil beyaz olandı. fairway kasası işte.
dediğiniz 94 lerde hata olduğu mevcuttur, çok araştırdım, bu eski kasalar daha uzun dayanıyor, daha sağlam kalıyorlardı. ilk olarak kapı içleri, hatta kapının kendi iç kısmı çürüdü.
çevikliğine ve ataklığına gerçekten sözüm yok, erzurumda zinciri bağlardık ön tekerine palandökene, çeşitli askeri dağ kamplarına çıkardık. bir çok tofaşçı komşu o yollarda kalırdı, gerçi sebebi arkadan itiş :D
sadece 1 ve 2. vitesleri güzeld, 3 de bi yerden sonra tıkanıyor şişiyor, 4-5 te asılsanda gitmiyor ama uzun yol olarak tabir edeceğimiz tırmanma şeritlerinde 4 le yine iyi estiriyor, ama araba dönemiyor kahrolası şey, dönmeyi becerse mükemmel olacak, peder R9 a ayyaş kedi derdi, haklıydıda...
ama bi tek kadranlarını severdim. VDO yazardı gözümün önünden gitmiyor. benzini fulleyince (hiç LPG kullanmadık) yakıt göstergesi 93 derece falan kalkardı :) tam yukarı bakardı.
kısa çubuklu devir saatine hastaydım, her devir bandı için farklı renklendirmesi vardı :)
-
guzel arabadır favoya gore serı olması benım cok hosuma gıder.bızım arkadasın 93 boradway vardı ondada senın bahsettıgın gıbı kapı ıcı curumeler arka camurluk curumesı vs vs vs cok cabuk pas tutuyor ve curuyor
-
94 model beyaz broadway bizdede vardı sıfır almıştık hiç unutmam.Direksiyonu falan çok büyük ve ağırdı.Çevir çevir dönmezdi :) İnce bi egsoz sesi vardı.
-
Spring'e de temiz bakmışsınız, bizde de vardı reno 9, avrupa yapımı reno 19 vardı RT çok severdim.
-
baya temiz arabaymış gerçekten ama ben pek sevmiyorum bunları çünkü çok sert pedalları var.kışın hatta yazın bile çalıştırırken nazlanıyor.jikle çekili gitmek zorunda kalıyorsun falan filan.O zamanlar öyleymiş demeyin sakın o zamanlarda bir tipo bir dogan bile daha rahattı.
-
fiatlar(tipo, tempra, croma) 90 lı yıllarda zaten R9 lardan üstün araçlardı. tofaşlar için ise daha konforlu ve kullanımı rahat diyelim. R9 tofaşlardan az yakıyordu. ha şuda var, hiç bir R9, hidrolik direksiyonlu Doğan SLX tende üstün olamaz.
-
hacı muro bıle r9 dan rahattır buna emınım
-
Pırıl pırıl bakmışsınız,tebrik ederim :)
R9'ları ben severim R11 kadar olmasada.Bu arabalar döneminin fiyat/performans arabalarıydı,pek çok arabada yokken merkezi kilit,otomatik camı tanıştırdı insanlarla.En büyük olumsuzlukları kesinlikle uzun yola çıkılmayacak arabalardır yalnız,ne teknik olarak ne konfor olarak uygun değillerdir.Şehir içi ve orta mesafe arabasıdır.R9 ve R12'de araba kullanmayı öğrenen her türlü arabayı parmağının ucuyla kullanır :) en büyük artısıda budur.
-
Pırıl pırıl bakmışsınız,tebrik ederim :)
R9'ları ben severim R11 kadar olmasada.Bu arabalar döneminin fiyat/performans arabalarıydı,pek çok arabada yokken merkezi kilit,otomatik camı tanıştırdı insanlarla.En büyük olumsuzlukları kesinlikle uzun yola çıkılmayacak arabalardır yalnız,ne teknik olarak ne konfor olarak uygun değillerdir.Şehir içi ve orta mesafe arabasıdır.R9 ve R12'de araba kullanmayı öğrenen her türlü arabayı parmağının ucuyla kullanır :) en büyük artısıda budur.
öhüm öhöm :huh::huh:
:kiki:
-
öhüm öhöm :huh::huh:
:kiki:
Bende çok farklı değilim Hakan'cığım merak etme :hanz: ilk yanı,ilk dibi verdiğim araba R12 üstelik Toros Moros'da değildi,78 model TS :hanz: İlk gaz pedalımda Askeri Reo kamyon :hanz: büyükten başladık biz öğrenmesi kolay olsun diye :hanz:
R9 ve R11'de ki maceralarımın ise haddi hesabı yoktur tahmin edileceği gibi :hanz::hanz::hanz:
-
öhüm öhöm :huh::huh:
:kiki:
benıde fena gıcık tuttu yav
-
Cok temiz gözüküyor aracınız, tebrikler, iyi bakmıssınız.
Renault 9 deyince benimde söylecek cok seyim var aslında, ilk arabam Renault 9 Spring idi, cok cok cok memnun idim kendisinden, hala gözümün önünde canlanıyor,
93 model Spring 06LPF55, Broadway lere göre direksiyonları biraz daha az acıyla döner idi, u cekmek daha zordur, elektrikli camlar, otomatik kilit yoktur normallerinde,
Benimkisi Ankarada Emniyette calısan bi abimizin idi, tanıdık vasıtasıyla almıstım, aldığımda 50 bin bile yoktu km si, garajda muhafaza etmis, elektrikli camlar, otomatik kilidi sonradan yaptırmıs, kesinlikle kazası, BOYASI olmayan bir arac idi, 2003 yılında bile(10 yasında) cürüme yoktu aracta, üzerinde bir tüp tesisatı vardı, Istanbul Göztepe sanayide tüp ayarı yaptırmaya götürdügüm adam, 'nerde yaptırdın bu tesisatı, bu kadar iyi tupu ve TESISATI Istanbulda yaptıramazsın demisti, gercektende tüplüydü ama hic sıkıntı yasamadım, cok az yakardı, sadece sehir degistirince rakımdan dolayı tüp ayarı yaptırır binerdim, tek seferde 1300 km yol yaptım bi keresinde,
sorunsuz bir aractı, anlatacak o kadar sey varki aslında, masrafsız bir arac idi,
bikez, vitesde problem cıktı, söyle 5. vites gecmemeye basladı, hastamız vardı, sanayiye gidecek vaktim bile yoktu, öyle bindim, bikac gün sonra 3. gecmemeye basladı, öyle bindim, 1,2,4 le götürüyordu heryere, 1 hafta sonra 1. vitesde iptal olunca, mecbur tamirciye gitmek zorunda kaldım, sanki ön tarafdaki viteslerin önüne bir demir parca koymuslarda vites hic ön tarafa gecmiyordu, tamirci sadece sanzıman yagı ekledi, aracı verdi elime, o kadar sasırdımki, bu kadarmı masrafsız arac olur,
Benim unutamayacağım güzel anılarımdan birisiydi, yakın gördügüm sizlerle paylasmak istedim, uzun oldu biraz :-) Tesekkürler okudugunuz icin,
-
o reo kamyonlar neydi yau, kıbrısta gökhan taburunda tanıştım onlarla, 4876 tane 5 metrex8 metre tekerleri vardı, benzinliydi, kırmızı benzin hemde askeri :D
anlık tüketimi olsa 500 varil/100 km yazardı :D
direksiyonuna geçer üstünde kaydırakçılık oynardık :D:D:D
bizim evimizin eşyalarını hep o reolar çekti, hey gidi hey... peder alır çamurda bataklıkta oynardı kendi genç zamanlarında, direksiyonun altından mercekten bakar gibi kalırdı :++: :++:
ilk driving denemem ise halen bahçemizin bir köşesinde duran çürümeye yüz tutmuş '88 iş bora traktör idi. 4 silindirli ha, 240 masseyler 3 tür :D egzosttan mazot dumanımı çıkıyordu kömürle mi çalışıyordu belli değil :++:
ibreyi hep tavşana getirmeye çalışırdım 9-10 yaşında veletken :D:D
-
Cok temiz gözüküyor aracınız, tebrikler, iyi bakmıssınız.
Renault 9 deyince benimde söylecek cok seyim var aslında, ilk arabam Renault 9 Spring idi, cok cok cok memnun idim kendisinden, hala gözümün önünde canlanıyor,
93 model Spring 06LPF55, Broadway lere göre direksiyonları biraz daha az acıyla döner idi, u cekmek daha zordur, elektrikli camlar, otomatik kilit yoktur normallerinde,
Benimkisi Ankarada Emniyette calısan bi abimizin idi, tanıdık vasıtasıyla almıstım, aldığımda 50 bin bile yoktu km si, garajda muhafaza etmis, elektrikli camlar, otomatik kilidi sonradan yaptırmıs, kesinlikle kazası, BOYASI olmayan bir arac idi, 2003 yılında bile(10 yasında) cürüme yoktu aracta, üzerinde bir tüp tesisatı vardı, Istanbul Göztepe sanayide tüp ayarı yaptırmaya götürdügüm adam, 'nerde yaptırdın bu tesisatı, bu kadar iyi tupu ve TESISATI Istanbulda yaptıramazsın demisti, gercektende tüplüydü ama hic sıkıntı yasamadım, cok az yakardı, sadece sehir degistirince rakımdan dolayı tüp ayarı yaptırır binerdim, tek seferde 1300 km yol yaptım bi keresinde,
sorunsuz bir aractı, anlatacak o kadar sey varki aslında, masrafsız bir arac idi,
bikez, vitesde problem cıktı, söyle 5. vites gecmemeye basladı, hastamız vardı, sanayiye gidecek vaktim bile yoktu, öyle bindim, bikac gün sonra 3. gecmemeye basladı, öyle bindim, 1,2,4 le götürüyordu heryere, 1 hafta sonra 1. vitesde iptal olunca, mecbur tamirciye gitmek zorunda kaldım, sanki ön tarafdaki viteslerin önüne bir demir parca koymuslarda vites hic ön tarafa gecmiyordu, tamirci sadece sanzıman yagı ekledi, aracı verdi elime, o kadar sasırdımki, bu kadarmı masrafsız arac olur,
Benim unutamayacağım güzel anılarımdan birisiydi, yakın gördügüm sizlerle paylasmak istedim, uzun oldu biraz :-) Tesekkürler okudugunuz icin,
En önemli seyi söylemeyi unuttum,
Bu aracı 3 - 4 sene önce(bana göre iyi fiyata) 5,750 ye Izmitte sattım, hemde Galericiye, ne kadar temiz oldugunu siz düsünün artık,
-
Pedallar serttir, özellikle fren pedalı. Tozluk plastiğinin alanı küçüktür, o sebeple biraz zorlar kullanıcıyı. Tofaşlarda daha geniş olduğundan sanki hakimiyeti kolaymış gibi gelir insana. Zamanla gaz teli karbüratör burçları eskidiğinden gaz pedalıda sertleşir. Debriyaj pedalı ise şanzıman girişinde plastik bir takoz parçanın eskimesi sebebiyle sertleşir. 10 YTL gibi bir maliyet ile değiştirildiğinde rahatlar. Kronik ve çözümü belli problemleridir bunlar r9-11lerin.
Jikle tertibatı manualdir. Hiçbir r9 yada 11de otomatik jikle olmamıştır. Nedeni bilinmez ama dediğin gibi yazın bile jikleli çalıştırmak gerekir. Tekniğini bilen 1 marşta çalıştırır kış aylarında bile. Bilmeyene allah yardım etsin :)
baya temiz arabaymış gerçekten ama ben pek sevmiyorum bunları çünkü çok sert pedalları var.kışın hatta yazın bile çalıştırırken nazlanıyor.jikle çekili gitmek zorunda kalıyorsun falan filan.O zamanlar öyleymiş demeyin sakın o zamanlarda bir tipo bir dogan bile daha rahattı.
Renault 9 1981 yılında piyasaya lanse edildi. Teknolojisi 70li yılların sonuna tekabül ediyor. Croma zaten efsana tipo tempra ise daha modern bir teknolojiye sahipti( r19 belki kıyaslanabilir).
Hidrolik direksiyonu R9 için zamanında çok araştırdım. Tofaş serisine power direksiyonu hemen takabilirlerken r9a taktıracak bir usta dahi bulamamıştım :)
fiatlar(tipo, tempra, croma) 90 lı yıllarda zaten R9 lardan üstün araçlardı. tofaşlar için ise daha konforlu ve kullanımı rahat diyelim. R9 tofaşlardan az yakıyordu. ha şuda var, hiç bir R9, hidrolik direksiyonlu Doğan SLX tende üstün olamaz.
Yok daha rahat değildir hocam :)
hacı muro bıle r9 dan rahattır buna emınım
Spring baz donanım olsada broadwayde dönemine göre donanım seviyesi etkileyiciydi.
- Otomatik camlar
- Merkezi kilit
- Renkli camlar
- Kadife koltuk ve kapı döşemeleri
- Devir saati
- Zaman saati
- Alaşımlı jantlar
- Bagaj içi kaplamalar
- Elektronik ateşleme
- Klima (Opsiyonel)
-Otomatik vites (opsiyonel )
Pırıl pırıl bakmışsınız,tebrik ederim :)
R9'ları ben severim R11 kadar olmasada.Bu arabalar döneminin fiyat/performans arabalarıydı,pek çok arabada yokken merkezi kilit,otomatik camı tanıştırdı insanlarla.En büyük olumsuzlukları kesinlikle uzun yola çıkılmayacak arabalardır yalnız,ne teknik olarak ne konfor olarak uygun değillerdir.Şehir içi ve orta mesafe arabasıdır.R9 ve R12'de araba kullanmayı öğrenen her türlü arabayı parmağının ucuyla kullanır :) en büyük artısıda budur.
Benim springimde fabrika çıkışı elektrikli camlar avrdı. Opsiyonel olarak alınmıştı zamanında, sonradan merkezi kilit takmıştım. Spring ile broadwayin direksiyon sistemleri parçası parçasına aynıdır aslında. Zaten aralarında ufak tekef motor ve donanım farkları mevcut. Temel aynı :)
Cok temiz gözüküyor aracınız, tebrikler, iyi bakmıssınız.
Renault 9 deyince benimde söylecek cok seyim var aslında, ilk arabam Renault 9 Spring idi, cok cok cok memnun idim kendisinden, hala gözümün önünde canlanıyor,
93 model Spring 06LPF55, Broadway lere göre direksiyonları biraz daha az acıyla döner idi, u cekmek daha zordur, elektrikli camlar, otomatik kilit yoktur normallerinde,
Benimkisi Ankarada Emniyette calısan bi abimizin idi, tanıdık vasıtasıyla almıstım, aldığımda 50 bin bile yoktu km si, garajda muhafaza etmis, elektrikli camlar, otomatik kilidi sonradan yaptırmıs, kesinlikle kazası, BOYASI olmayan bir arac idi, 2003 yılında bile(10 yasında) cürüme yoktu aracta, üzerinde bir tüp tesisatı vardı, Istanbul Göztepe sanayide tüp ayarı yaptırmaya götürdügüm adam, 'nerde yaptırdın bu tesisatı, bu kadar iyi tupu ve TESISATI Istanbulda yaptıramazsın demisti, gercektende tüplüydü ama hic sıkıntı yasamadım, cok az yakardı, sadece sehir degistirince rakımdan dolayı tüp ayarı yaptırır binerdim, tek seferde 1300 km yol yaptım bi keresinde,
sorunsuz bir aractı, anlatacak o kadar sey varki aslında, masrafsız bir arac idi,
bikez, vitesde problem cıktı, söyle 5. vites gecmemeye basladı, hastamız vardı, sanayiye gidecek vaktim bile yoktu, öyle bindim, bikac gün sonra 3. gecmemeye basladı, öyle bindim, 1,2,4 le götürüyordu heryere, 1 hafta sonra 1. vitesde iptal olunca, mecbur tamirciye gitmek zorunda kaldım, sanki ön tarafdaki viteslerin önüne bir demir parca koymuslarda vites hic ön tarafa gecmiyordu, tamirci sadece sanzıman yagı ekledi, aracı verdi elime, o kadar sasırdımki, bu kadarmı masrafsız arac olur,
Benim unutamayacağım güzel anılarımdan birisiydi, yakın gördügüm sizlerle paylasmak istedim, uzun oldu biraz :-) Tesekkürler okudugunuz icin,
-
Temiz ve bakımlı araçmış.Çok temiz duruyor.İyi bakılmış araca :)
-
eşimin dayısında 93 model r9 var... km si 40.000 de... sadece şehir içi kullanıyor... uzun yola hiç gitmez... ist filan işi oldu mu otobüsle gider... lastikler artık iyice çatlamış... üstünde tam 16 senelik lastik vardı... en ufak bişeyde servise gider... servisteki usta lastikler çok kötü muhahkkak değiştir demiş... dişler daha bitmedi usta böle böle sölüyo napim diye beni aradı.. önceki hafta değiştirdi...
-
eşimin dayısında 93 model r9 var... km si 40.000 de... sadece şehir içi kullanıyor... uzun yola hiç gitmez... ist filan işi oldu mu otobüsle gider... lastikler artık iyice çatlamış... üstünde tam 16 senelik lastik vardı... en ufak bişeyde servise gider... servisteki usta lastikler çok kötü muhahkkak değiştir demiş... dişler daha bitmedi usta böle böle sölüyo napim diye beni aradı.. önceki hafta değiştirdi...
durduğu yerde yılların etkisi ile yerküredeki hafif kaymalardan zaten 40 bin km yapardı 16 senede :kiki:
-
durduğu yerde yılların etkisi ile yerküredeki hafif kaymalardan zaten 40 bin km yapardı 16 senede :kiki:
kendisi biraz rahatsız... devamlı ilaç kullanıyo... süratli bile gitmez... dayının 16 senede yaptığı km yi ben 1,5 senede yapıyom...
:kiki:
yıl / km rekor bende heralde...
-
kendisi biraz rahatsız... devamlı ilaç kullanıyo... süratli bile gitmez... dayının 16 senede yaptığı km yi ben 1,5 senede yapıyom...
:kiki:
yıl / km rekor bende heralde...
kanımca düzce belediyesinde :kiki: :kiki:
depremden sonra il olunca yaraları sarmak uğruna belediyecilikte kutsal hizmetlerde bulundu o beyaz fabia. biraz yaşı genc ama olsun. hizmet hizmettir :hanz:
-
kanımca düzce belediyesinde :kiki: :kiki:
depremden sonra il olunca yaraları sarmak uğruna belediyecilikte kutsal hizmetlerde bulundu o beyaz fabia. biraz yaşı genc ama olsun. hizmet hizmettir :hanz:
halka hizmet hakka hizmettir...:hh:
-
Ne hit bir başlık oldu bu :D
-
Ne hit bir başlık oldu bu :D
Çoğumuzun elinden bir R9 geçince :lol:
birde şöle bir anım var. bizim bahçede çalışan bir abinin fairwayı var. onunla gidip geliyor.
bizim bahçeninde su besleme ile ilgili bir sorunu var, gitmem gereken yerde biraz bozuk yollar, dedi benim R9 la git.
e bizde zaten R9 la büyüdük canım, gideriz ne var, peeeh...
daha bahçenin çıkış rampasında, sağlam rampadır full toprak, indim indim frene bastım az yavaşlasın diye, haydaa yavaşlama ne kelime tınlamıyor, ayak alışmış tabi bilmem amcanın A6 nın frene Fabianın frene, dedim olmayacak, boşa aldım, solak ayağımı koduğum gibi cayırtı koptu, araba istop etmiş boşa alınca... fren bir şiştiki... tik tik atıyorum... hafifde yan döndü frenleme esnasında...
R9 a bişi deme niyetinde değilim, şahsiyetin aracı pek bakımsız.
bıraktım atladım 295 massey traktöre, yakarsa yaksın en azından freni gazı belli, istopda etmiyor...
-
Maalesef günümüzde temiz ve bakımlı bir r9 yada 11 bulmak çok zor. Bakımlı denilen araçlar bile orta karar. Hitap ettiği kesim düşük gelir seviyesi olduğundan pek iyi durumda oldukları söylenemez :(
-
Maalesef günümüzde temiz ve bakımlı bir r9 yada 11 bulmak çok zor. Bakımlı denilen araçlar bile orta karar. Hitap ettiği kesim düşük gelir seviyesi olduğundan pek iyi durumda oldukları söylenemez :(
aynen öyle, dedim adama yav kardeşim bunda fren yok sen sapık mısın? -yok ağaynin duruyo ya sen iyi basamamışındır- cevap bu. diyecek bişi yok. önüne bisikletli bir çocuk atlasa şansı yok... debriyaja basınca istop ediyor yahu!!!! kitliyor direksiyonu, kapıyor freni şişiyor... hiç yok... 0 şans ya...
frene basıp, o aracın yönünü kolay kolay değiştiremezsin, ya Ari Vatanen olacan yada yukardan ilahlar gelip yapacak :hanz:
-
Geçen gün aracımın direksiyon kutusu bozulunca mecbur serviste kaldı bende eniştenin arabayı aldım işe gidip geliyorum araba ahada bundan:D
http://www.sahibinden.com/orjinal_hatasiz_1996_model_broadvay-94WQQaXQQ14838105WQQpXQQdisplayitem
Bende 1.90 boy 140 kg olunca recep ivedik gibi oldum kardeşim dalga geçiyordu sürekli arabayı kaldırma bi güç direksiyonu çevirmek ayrı bi dert koltuk desen facia gibi kalçalar taşıyor felan otobanda alışmışım soldan gitmeye bu sefer en sağdan araba 3000 den sonra ortalığı savaş alanına çeviriyor gürültüden max sürat 80km/h:D ışıklardan kaldıramadım stop etti iyi küfür yedim durdurmak istiyosun frene tuğla dayasan belki yani bunu kullanmak bayağı sabır ve tecrübe istiyor kullananların temel mantığı ayağını yerden kesiyormu ona bak ama adamlarda yoksa para haklılar yani 1 gün kullandım güzel anılarım oldu:D
-
fren pedalına bastığımda tek hissettiğim, çocukken bisikletin arka tekeri ile çatalın önüne ayağımı koyup durma denemelerimdeki his...
sanki benim saf bacak gücüm tutuyor arabayı, arada bi basınç artırıcı hiç bişey yokmuşçasına.
-
Benim en son R9 maceram eniştemin iş görsün şimdilik diye aldığı ve zerre bakmadığı her ne halt olsa bana söylediği ve ilgilenip yaptığım veya yaptırdığım 97 model en son makyajlı Broadway'dir :hanz: ikinci el bayan kullanıcıdan almıştı,o zaman tıkır tıkır çalışıyordu Allah için herşeyi:hanz:sonra taksit taksit arabanın herşeyi pert olmaya başladı,sadece yürüyen dört teker kalmıştı arabada :hanz:
Araba ciddi sağır kalmıştı,açmak için ne uğraşmıştım 4.vites 120 gidiyorsun asılıyorsun asılıyorsun milim milim kımıldıyor ibre,sonra hah tamam diyorsun 5.vites atıyorsun hız direk aynı :hanz: 4 ve 5. vites aynı hızı yapıyordu arabada:hanz: 120'den sonra fabrikasyon limitliydi araba :hanz: Birgün köprü yolunda Focus'la ufak atraksiyon yapıyoruz,dedim 120'e kadar gideriz seninle sonrası Allah kerim:hanz: Focus bunun yanında F430 kaldı mübarek :hanz: ne boğuşmuştum ama ,araba resmen devir yemiyordu,hız artmıyor :hanz: Frenleri zaten kronik problemli,fiynk fiynk ses eşliğinde önce boşluğunu alıyordun sonra tutmaya başlıyordu :hanz: 1km 'den itibaren frenaja başlardım:hanz:Bayağı bir süre bu arabanın üzerinde kaldım her yere onunla giderdim neredeyse,şunu çok net anlamıştım Favorit'in kullanım rahatlığı ve konforunun zerresi yoktu.Favorit'e binince dünyam aydınlanırdı,bastınmı giderdi bastınmı dururdu.
-
@FF yerden yere vurmuşsun ama benim anlatmak istediğim araç bakımsız olunca ister r9 olsun ister şahin olsun ister favo olsun aynı olayları yaşarsın.
Kullandığın araç seninde bahsettiğin gibi problemliymiş. Rneualt9un zevkini alabilmek için mümkünse "0" km sini bulup kullanmak gerekiyor.
Çok kızıyorum bu tarz Renault 9lara
- Yanlış LPG montajı yapıyorlar bu araçlara, mikser yanlış seçiliyor gaz ayarı yanlış yapılıyor vs vs sonra araç gitmiyor tıkanıyor vs oluyor.
- Motor bakımı yapılmıyor, en basidinden bir supap ayarı ve bir avans ayarı(springler için) aracı inanılmaz değiştirir ama yok birşekilde hep sıkıntılı oluyor
- Karbüratör 10 senelik en azından bir kere olsun temizlenmesi lazım ama gittiği yere kadar denip bakımı yapılmıyor.
Sonrada senin gibi kullanıcılar 120de kaldım ibre kırıpdamadı diyor ve renault9un itibarı böylece zayıflıyor :)
2 yıldır bu model üzerine bir kulüp ile ilgileniyorum. Bahsettiğin sıkıntıları yaşıyor insanlar. Eğiterek-öğreterek bakımları yapmalarını sağlıyoruz, hintler ile daha performanslı konforlu hale gitrtmeye çalışıyoruz.
http://www.renault9.net sayfasında üşenmeden her yaptığım işlemi fotoğrafladım, anlattım. Yurt dışı kaynaklardan çeviri yaptım siteye ekledim. Türkiyedeki ilk renault9 kaynağı bu sitedir.
Ama maalesef hala senin anlattığın gibi r9ları dinliyorum internet ortamında. Sonra haliyle r9 kötü oluyor.
-Renault9 un ara hızlanmaları, süspansiyon yumuşaklığı, viteslerinin rahatlığı o dönem araçlarında maalesef yoktu. Ama gelgelelim şimdi yerinde yeller esiyor :(
Bir diğer konuda internet forumlarında adam araba kullanmayı yaşı gereği palio vs gibi rahat arabalarda öğreniyor. R9- R12-Şahin vs gibi arabalara binince demediği kalmıyor. Ama daha önceki nesil r12 şahin gibi arabalarda direksiyon başına geçtiği için biraz kıymet biliyor.
Clio ikinci arabam, bu güne kadar bindiğim şirket araçları dahil hepsinin hakkını vermişimdir, gerek kullanım gerek bakım olarak. Nedense 85 model kartal bile benim elimde canlanmıştır. Neyse lafı çok uzattım ama gerçekler maalesef böyle :(
-
@FF yerden yere vurmuşsun ama benim anlatmak istediğim araç bakımsız olunca ister r9 olsun ister şahin olsun ister favo olsun aynı olayları yaşarsın.
Kullandığın araç seninde bahsettiğin gibi problemliymiş. Rneualt9un zevkini alabilmek için mümkünse "0" km sini bulup kullanmak gerekiyor.
Çok kızıyorum bu tarz Renault 9lara
- Yanlış LPG montajı yapıyorlar bu araçlara, mikser yanlış seçiliyor gaz ayarı yanlış yapılıyor vs vs sonra araç gitmiyor tıkanıyor vs oluyor.
- Motor bakımı yapılmıyor, en basidinden bir supap ayarı ve bir avans ayarı(springler için) aracı inanılmaz değiştirir ama yok birşekilde hep sıkıntılı oluyor
- Karbüratör 10 senelik en azından bir kere olsun temizlenmesi lazım ama gittiği yere kadar denip bakımı yapılmıyor.
Sonrada senin gibi kullanıcılar 120de kaldım ibre kırıpdamadı diyor ve renault9un itibarı böylece zayıflıyor :)
2 yıldır bu model üzerine bir kulüp ile ilgileniyorum. Bahsettiğin sıkıntıları yaşıyor insanlar. Eğiterek-öğreterek bakımları yapmalarını sağlıyoruz, hintler ile daha performanslı konforlu hale gitrtmeye çalışıyoruz.
www.renault9.net (http://www.renault9.net) sayfasında üşenmeden her yaptığım işlemi fotoğrafladım, anlattım. Yurt dışı kaynaklardan çeviri yaptım siteye ekledim. Türkiyedeki ilk renault9 kaynağı bu sitedir.
Ama maalesef hala senin anlattığın gibi r9ları dinliyorum internet ortamında. Sonra haliyle r9 kötü oluyor.
-Renault9 un ara hızlanmaları, süspansiyon yumuşaklığı, viteslerinin rahatlığı o dönem araçlarında maalesef yoktu. Ama gelgelelim şimdi yerinde yeller esiyor :(
Bir diğer konuda internet forumlarında adam araba kullanmayı yaşı gereği palio vs gibi rahat arabalarda öğreniyor. R9- R12-Şahin vs gibi arabalara binince demediği kalmıyor. Ama daha önceki nesil r12 şahin gibi arabalarda direksiyon başına geçtiği için biraz kıymet biliyor.
Clio ikinci arabam, bu güne kadar bindiğim şirket araçları dahil hepsinin hakkını vermişimdir, gerek kullanım gerek bakım olarak. Nedense 85 model kartal bile benim elimde canlanmıştır. Neyse lafı çok uzattım ama gerçekler maalesef böyle :(
Sıfır km alınmış,R11 Flash,R12,Renault 21 Manager ve Concorde,98 Broadway,Spring kullandım.Renault üzerinde çok ömrüm geçti benim.Bahsettiğim arabanın "sağır" kaldığını ve "bayandan olduğunu" belirtmişim zaten,altımdaki arabanın davranışı buydu,120'de kitlenen arabaya ne diyebilirim ki?Olanı söyledim,yerden yere vurmak farklı bir birşey.Bunlar kapasitesi belli olan arabalar,bakımsız araba elbette sağlıklı yürümez ama 21 Concorde dışındakilerin hiçbiri çokta aman aman araçlarda değildir açıkcası -ki Concorde'un bile yol tutuşu problemlidir.Hepsinin ortak özelliği (Concorde dışında) bakım masrafları cüzdan yormaz :ok:
-
Bakımlı ve bakımsız arac arasında daglar kadar fark var Arkadaslar,
belki bakımsız RN cabuk dökülüyor denebilir, fakat genelleme yapmamak lazım,
ona bakarsak bi akrabamın 1700 motor flash ı vardı, cok rahat 200km görüyor idi. tüplü springimle basınca 150-160 görüyodum,
-
o Brodwayları filan şu anda ki megana tercih ederim Ben.(İş Ben olunca böyle yapacak bi şey yok:) )
-
Arabaya anca bu kadar güzel bakılır.Yıllarca r9 ve 11 den birçok model kullandım. L42 t( 95 fairway) ve b37 n kodlu r11, 1.7 tadına doyamadım.200 leri görmek sözünü ettiğim modeller için kolaydı.(tabii ki yay da kullanmıştım.)
-
aman allahm ya resimlere bakarken kaç paradır benım olsun dıye ah çektım yemın edıyom çok temız kazasız belasız abi
-
Geçenlerde yakaladım benim eski emektarı :)
(http://i329.photobucket.com/albums/l389/ebalbay/Mobile-0025.jpg)
-
biz fotodan tam anlayamıyoz ama eski sahibi iyi bakıyomu ki sizin gibi?
-
fena değil gibi sanki?
-
Çok iyi baktığını söyleyemem. LPG koyup kontağı çeviriyorlar sadece :) Zaten satın alan amca 70 küsür yaşında. Hanımı da yaşlı haliyle. Tın tın biniyorlar araca.
Dünya küçük derler ya aracı alan amcanın torunu benim bir çalışanım çıktı, ara ara sıkıştırıyorum satacağınız zaman haberim olsun diye :)
-
Dünya küçük gerçekten vay be :)
-
Böyle görmek insanın canını sıkıyor, özlüyorum bu aracı. Gaza tepkisi küçük viteslerde(1-2-3) inanılmaz güzeldi, güçsüz ama torkunu düşük devirde veren ve kısa şanzımana sahip bir araçtı.
Satılma hikayeside ilginç oldu açıkçası. Alan adam hiçbiryere göstermedi aracı, kontağını bile çevirmedi. Parayı verdi anahtarı aldı resmen :) Beni arabayla uğraşırken görüyormuş gelip geçerken, sanırım o uğraşıları görünce adam otomatikman güvendi :)
-
Böyle görmek insanın canını sıkıyor, özlüyorum bu aracı. Gaza tepkisi küçük viteslerde(1-2-3) inanılmaz güzeldi, güçsüz ama torkunu düşük devirde veren ve kısa şanzımana sahip bir araçtı.
Satılma hikayeside ilginç oldu açıkçası. Alan adam hiçbiryere göstermedi aracı, kontağını bile çevirmedi. Parayı verdi anahtarı aldı resmen :) Beni arabayla uğraşırken görüyormuş gelip geçerken, sanırım o uğraşıları görünce adam otomatikman güvendi :)
İrfan abinin fabiasını sattığı gibi olmuş desenize :)
-
Bunuda eksileri kurcalarken buldum , amatörce yaptığım bir çalışma. Arka fonda çalan müziği bulmak için 5 ay uğraşmıştık :)
http://www.youtube.com/watch?v=x4pdBhsD7fA
-
Üzücü bir haber aldım, aracımın yeni sahibi olan amca vefat etmiş :( İçim bir burkuldu çok tatlı bir amcaydı.
Springim öksüz kaldı şimdi :(
-
üzüldüm ben de mekanı cennet olsun..
spring de çok temizmiş hakkaten pırıl pırıl. :)
-
Allah taksiratını affetsin...
-
allah rahmet eylesin..
-
allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun.
-
Allah taksiratını affetsin.
-
Böyle görmek insanın canını sıkıyor, özlüyorum bu aracı. Gaza tepkisi küçük viteslerde(1-2-3) inanılmaz güzeldi, güçsüz ama torkunu düşük devirde veren ve kısa şanzımana sahip bir araçtı.
Satılma hikayeside ilginç oldu açıkçası. Alan adam hiçbiryere göstermedi aracı, kontağını bile çevirmedi. Parayı verdi anahtarı aldı resmen :) Beni arabayla uğraşırken görüyormuş gelip geçerken, sanırım o uğraşıları görünce adam otomatikman güvendi :)
Allah rahmet eylesin yakınlarına sabır versin inş :)
bizim araçta öyle satıldı :) palio yani :)
müşterisi kapıdaydın zaten isteyen cok kişi vardı :)
-
(http://img718.imageshack.us/img718/9892/39960008.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/7975/41210008.jpg)
buda benin emektar...
-
(http://img692.imageshack.us/img692/4986/jn23004.jpg)
-
Allah rahmet eylesin,mekanı cennet olsun
-
son bir haber var mı ? arabandan ?
-
Sattığımız amcanın torunu bizim fabrikada çalışıyor, en son duyduğum yıl başına doğru satacaklarmış. Para olsa kaçırmazdım.
-
2000 model boramı 2001 yılının sonunda askere giderken sattım sonrasındaustabirliğim bolu komando tugayı olunca babam bir araba alalım ve arada gideriz demiş ve galerici bir abimiz vardı ona 3.500tl lik bir çek vermiş ve bana bir brodway bul demiş ve arabayı hiç görmeden almış arabanın ilk sahibi imam idi biz aldığımızda 155000km de idi hiç tüp takılmamıştı ben askerden geldikten sonra beş altı ay kullandım birgün dükanın önünde pasta cila atarken bir müşterimizle arkadaşı geldi ve araba satılıkmı maşallah çok temiz deyip arabaya talip oldu bende niyetim var 5000tlye veririm dedim ve adam hiç düşünmeden aldı arabayı adam bir gün önce 94 fairwaye kapora vermiş ve kaporayı benim araba için yaktı ve esas olay bundan sonra başladı bu arkadaş bir yıl arabayı kullandıktan sonra 5000 tlye bir ustaya çatıyı yaptırma karşılığında verdi o ustada bir hafta sonra aynı köyden başka birine 5000tlye verdi şansa bu alanda benim müşterimdi oda iki yıl kadar kullandı onunda oğlu askerdi askerden gelince arabayı değiştirmek istedi arabayı satmadan kendine yeni bir araba aldı ve babasıda traktör alacaktı kendi traktörünü ve brodwayi verdi hemde yine 5000tl ye araba iki gün sonra başka köyden birine yine 5000tl'ye satıldı oda 6 ay kullandı ve yine başka köyden birine yine 5000 tlye satıldı son alan arkadaş alkol kullanan biriydi ve bir gece direğe vurdu ve araba ön kısmından çok büyük hasar aldı ve araba ortadan kayboldu arabayı çekicinin üstünde görünce üzüldüm gerçekten çünki biz sadece benzin otomatiğini değiştirmiştik bizden sonra alan kefye keder far ve stopları değiştirmişti ondan sonra alanlardan biride lastikleri ve eksozu değiştirmişti sadece gerçektende masrafsız ve kullanışlı araçlardın r9 lar ilginç olan araba bizden sonra 5-6 el değiştirdi ve herseferinde 5000 tl' satılmıştır. :)
-
Yazık olmus araca, o kadar insanoglunun isini görmüs, kahrını cekmis, sonrasında basına gelene bak :-)