Geçen cuma bakımdan almıştım. (Yetkili servis). Bugün müşteriyi beklerken araçla ilgileniyordum.Kaputu açınca kontrol ettim. Dikkatimi çekti!

Açıkçası hoşuma gitmedi..Güya daha önceki gittiğim servisten daha ucuzdu! Ucuz etin yahnisi işte!!!

Önemsiz gibi görünse de önemli, zira kontrol etmeden apar topar iş yapılmış izlenimi uyandırıyor...

Şirket aracım olan Doblo 1.3 Doblo Multijet 90 HP aracın yaklaşık 30.000 kmdir vitesleri rahat geçmiyor diye şikayetim vardı. Servise git gel debriyaj Setinin sorunlu olacağı kanısına varıldı. Tabi garanti konusu muamma.  Bende o yüzden ve zaman darlığı yüzünden servise bırakmadım aracı. Araç şu anda 60000 Kilometre de. Bakımı geldi ve aynı zamanda debriyaj Seti de değişecek.

Ancak çok dikkatli kullanmama rağmen debriyaj çabuk eskidi! Aslında araçta Balata kaçırmıyor. Aracın çekişi gayet iyi. Sadece sıkışık trafikte uzun süre gidersem vitesler kemikli oluyor. Bu nedenle sürüş keyfim törpüleniyor. Diğer zamanlarda vites gayet iyi fakat geri vites mutlaka cırtlıyor.  Tabi çok sinir bozucu oluyor.

Acaba diyorum başka bir sorun olabilir mi? Debriyaj Seti 600 civarı. 60.000 deki araçta değiştirilmesi hiç hoşuma gitmiyor.

Ben diyorumki debriyaj mekanizması sorunlu olabilir mi? Kavrama sağlam olabilir gibime geliyor. Kavrama bitmiş olsa araçta güç kaybı olmaz mı?

Bugün yakaladım yolda

Kendi çekimim

, ancak Karadeniz’de olur’ denilen bir olay Giresun’da yaşandı. İshak Çakır, 1979 yılında aldığı arabayı hiç kullanmadan bıraktığı garajından ilk kez 34 yıl sonra çıkardı.


Renault 12’yi, sıraya girerek Bursa’daki fabrikasından satın alan İshak Çakır, aracı şoför tutarak Giresun’a getirmiş. Memleketine geldiği gün ise evinin kapalı garajına kilitlemiş. Çakır daha sonra çalışmak üzere Almanya’ya gitmiş. 34 yıl boyunca garajda bekleyen araba, bir kez bile çıkarılmamış. Otomobilin sayacı 854 kilometrede duruyor. Yıllar sonra tekrar Giresun’a dönen İshak Çakır, garajdaki arabayı çevreye yeni yapılan binalar sebebiyle çıkaramamış. Araç, kısa bir süre önce garajdan vinçler yardımıyla bir saatlik çalışma sonucunda çıkartıldı. Cengiz Hocaoğlu isimli bir otomobil tutkunu ise aracı satın aldı. Hocaoğlu, “Böyle bir arabanın varlığından efsane olarak söz ediliyordu. Meğer gerçekmiş ve ben de merakımdan dolayı satın aldım. Arabanın vergi borcu da yok. Trafik kaydı temiz. Sadece tekerleklerin havası inmiş o kadar.” dedi.





https://www.youtube.com/watch?v=lfudIUi4Olg&feature=youtube_gdata_player

[YOUTUBE]lfudIUi4Olg[/YOUTUBE]



son hali;  

https://www.youtube.com/watch?v=7bXX3Es2lvc&feature=youtube_gdata_player

[YOUTUBE]7bXX3Es2lvc[/YOUTUBE]

Google Play'de rezil oluyoruz
Türklerin Google Play'de yaptığı bu anlamsız şey, bizleri yabancılara eğlence konusu yapmak üzere!


Google Play'de rezil oluyoruz




Türkiye'deki Android'li telefon ve tablet sahipleri, son aylarda Google Play'den indirdikleri uygulamalarda ilginç bir trende şahit oluyorlar: "Görünsün diye 1 vermek." Yorum sistemini alt üst eden bu trend, görünüşe bakılırsa sadece Türk kullanıcıları arasında yaygın. Hareketimiz, bizi Android Police, Hacker News, r/Android ve Appwared gibi çeşitli Android ve haber kaynaklarında bahse değer, ne yazık ki biraz da eğlenilmeye değer kılmış durumda.
Aslında YouTube'da olduğu gibi Android'de de işe yaramayan, içeriği uygunsuz veya faydasız birçok yoruma rastlamanız mümkün. Android'de son zamanlarda ortaya çıkan, Türk kullanıcılarının yeni bir keşfi ise çok beğenilen bir uygulamaya dahi yorumun görünmesi için 5 üzerinden 1 yıldız vermek. Üstelik 1 yıldızlı yorumların çoğunda okumaya değer hiçbir şey görmüyorsunuz. Bu tür yorumlara birçok popüler uygulamada ve oyunda rastlamanız mümkün.

Görünen o ki Google, uygulamalara verilen 5 yıldızların yanında, belki kullanıcıların uygulamanın can sıkan yanlarını öğrenmeleri için 1 yıldızlı yorumları da öne çıkarıyor. Ancak bu yeni alışkanlığımız, hem Google'ın mağaza sistemi, hem de sözkonusu uygulamaların geliştiricileri için yeni zorluklar ortaya çıkarıyor. Bazı geliştiricilerin yorumlardaki şikayetleri tek tek cevapladığı ve çözüm sunmaya çalıştığı bir dönemde böyle bir davranış, onları yaptıkları işten soğutuyor olsa gerek.

1 yıldız, ama aslında 5 yıldız!
Örneğin İngilizce appwared blog'u, bazı Türk kullanıcılarının başvurduğu bu "yöntemi" fark etmiş ve duruma dair birçok örnek vermiş. Blog, Where is My Water 2'nin Google Play sayfasındaki 15 yorumdan 11'inin aslında 5 yıldız olduğunu, ama "görünsün diye 1 verildiğini" söylüyor.
Yazımızın başında dediğimiz gibi Android yorumlarında birçok kalitesiz, sadece küfürden oluşan veya "yüklemedim ama 1 verdim, yükleyince değiştireceğim" gibi daha nadir rastlanan, faydasız birçok yorum da var. Ancak "görünsün diye 1 vermek" trendine acilen son vermemiz gerektiğini konusundaki fikrimize sanırız birçok Android kullanıcısı da katılacaktır. Uygulama veya oyun hakkındaki görüşlerimizi yansıtan yorumlar, hem onu indirecek olanlar, hem de geliştiriciler için çok daha faydalı olacak.
Görünsün diye 1 vermeye birkaç örnek
Where Is My Water: "Oyun cok guzel goruksun diye 1 verdim."
Traffic Racer: "cok gözel. arkadaslar cok gercekci suruşm ilerledi. ehliyetide gectm saolun."
Motocross Meltdown: "Oyun tamamdır Gözlsn die 1 wrdm oyun tamamdr grafiklerde"
Motocross Meltdown: "Gözüksün die 1verdim yoksa bu oyun 5 yildi"
FIFA 14: "Mnyqqq Anasını manyak oyun ilk defa guzel oyun görüyom buda"

IIHS’in (Insurance Institute for Highway Safety) yaklaşık bir düzine mini araç üzerinde yaptığı ultra sert önden çarpışma testinde sadece bir araç kabul edilebilir not aldı.







11 araç üzerinde yapılan testte kabul edilebilir (acceptable) not alan ve Top Safety Pick unvanına sahip olan tek araç Chevrolet Spark. IIHS’in yaptığı testte 4 farklı derece bulunuyor. Bunlar daha kötüden daha iyiye : Zayıf (Poor), Sınırda (Marginal), Kabul edilebilir (Acceptable), İyi (Good).

Aynı testte Mazda 2, Kia Rio, Toyota Yaris ve Yeni Ford Fiesta sınırda olarak derecelendirildi. IIHS’in kıdemli Başkan Yardımcısı Joe Nolan “Küçük ve hafif araçlar doğaları gereği güvenlik noktasında dezavantaja sahipler. En iyi sürücü güvenlğine sahip aracı seçmek bu nedenle çok önemli.” dedi. Tabi bu testin ultra sert olduğunu göz önünde bulundurmak gerek.


Test sonuçlarını detaylı incelemek isteyenler için;
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/minicars-fall-short-for-small-overlap-frontal-protection