škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Karoq => Konuyu başlatan: muratladikli - 06 Temmuz 2017, 00:31:12
-
Skoda nın yeni kompakt suv aracı 2018 de yollara çıkmaya hazır.
m.youtube.com/watch?v=bQGMO5U2IMw
-
1.6 dizel DSG ve hayalet ekran da olacakmış...
-
1.6 dizel otomatik demek, Türkiye'de iyi satış demektir.. Skoda kendini yavaştan kabul ettirdi zaten. Karoq'la satışlar daha da artacaktır.
-
bununla alakalı bir bilgi alan var mı? ne zaman gelecek Türkiyeye? 2018 i bekleyecek miyiz?
-
Maalesef bu vergilerden dolayi hicbir.modelin fiyat avantaji kalmior
-
Skoda İngiltere sayfasında konfigürasyon yapılabiliyor.
Sanki Superb fiyatlarında olacak gibi görünüyor.
Hangi opsiyonlar ile alınır?
-
Fiyatlar hayırlı olsun.
1.0 tsı 115 ps ambition........ 114.900tl
1.0 tsi 115 ps dgs ambition... 124.900tl
1.0 tsi 115 ps dgs style........ 134.900tl
1.5 tsi 150 ps act dgs style....154,900tl
1.6 tdi 115 ps ambition.........132.400tl
1.6 tdi 115 ps dgs ambition...142.400tl
1.6 tdi 115 ps dgs style.........159.900tl
-
Donanım listesine erişebilen varmı?
-
[MENTION=64]MURATE[/MENTION] teşekkürler..
Fiyatlar, Ateka nın altından girip, üstünden çıkmış :)
Giriş seviyesi modeli (1 litre/manuel şanzıman/ambition donanımlı), Seat listesindeki en düşük fiyatın 20 bin TL kadar altında..
Üst seviye modeli (1.5 litre/dsg şanzıman+act/style donanımlı), Seat listesinin 15 bin TL kadar üstünde..
Biribirlerinin ayaklarına basmayan, gayet harmonik bir fiyat çalışması yapılmış.
2018 den sonra üretilecek Karok modellerine dahil edileceği söylenen, adaptif süspansiyon iki model arasında önemli fark yaratır diye düşünüyorum. Muhtemelen, Ateka ya da bu donanımı koyacaklardır. Üretim bantları aynı neticede..
[MENTION=5822]Tazmanic[/MENTION]
Donanım listesini, skoda tr (http://www.skoda.com.tr/modeller/karoq/donanim) sitesinden izlemek mümkün.
-
Birde bu fiyatlara opsiyonları da eklemek gerekir 1.0 DSG opsiyonlarla alındığında 145.000 bandına ulaşabilir. bu fiyatlarla dizellere bile bakılmıyor aralarında (DSG'li ) 25.000 TL fark var. dizeli çoook ciddi düşünmek gerekir.
ben bu farkı vermezdim herhalde 1.0 ile devam ederdim
-
[MENTION=13655]miyop[/MENTION] öğle saatlerinde baktığımda donanım listesi açılmıyordu teşekkürler :)
-
Alınabilir fiyatlarda bu piyasada. Qashai ye rakip olabilirler mi? Bence çok zor.
SM-N935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Ambition, Ambition gibi olmamış, Optimal gibi olmuş. Giriş seviyesi düşünenler için avantaj. Opsiyon fiyat listesi almak lazım, bakalım dijital gösterge getirecekler mi ?
-
Benim tercihim 1.6 tdı düz ambition olurdu ki o da 133 civarında :cnv:
-
Benim tercihim 1.6 tdı düz ambition olurdu ki o da 133 civarında :cnv:
Yeti'den sonra Karoq nedense cazip gelmiyor :) yani Yeti gibi ilk gördüğümde vurulmadım :D ama gönül ister TDI DSG olsun ama fiyat ortada :D
-
Yeni Karoq fiyat ve teknik bilgisi açıklanmış bana çok cazip geldi bence bu Karoq satar. Ben bile görüp geçmeyi düşündüm şimdiden :D
Model Versiyon Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Satış Fiyatı
YENİ KAROQ 1.0 TSI 115 PS Ambition 114.900 TL
1.0 TSI 115 PS DSG Ambition 124.900 TL
1.0 TSI 115 PS DSG Style 134.900 TL
1.5 TSI 150 PS ACT DSG Style 154.900 TL
1.6 TDI 115 PS Ambition 132.400 TL
1.6 TDI 115 PS DSG Ambition 142.400 TL
1.6 TDI 115 PS DSG Style 159.900 TL
Link: Fiyat Listesi (http://www.skoda.com.tr/fiyat-listesi/fiyat-listesi)
-
bir octavia kullanıcısı olarak bana STYLE paket donanım çok zayıf geldi.Hayal kırıklığına uğradım.Opsiyonlarla beraber fiyat oldukça yükselecektir. Opsiyon listesine ulaşabilen var mı acaba?
-
Opsiyonları merak ettim ben de standart full sanırım çok donanımlı değil gibi.
-
bir octavia kullanıcısı olarak bana STYLE paket donanım çok zayıf geldi.Hayal kırıklığına uğradım.Opsiyonlarla beraber fiyat oldukça yükselecektir. Opsiyon listesine ulaşabilen var mı acaba?
Size katılıyorum. Octavia Style donanıma göre sadece anahtarsız giriş çalıştırma, ön park sensörü ve elektronik park freni gelmiş. Onun dışında bir artısı yok.
-
1.0 Ts motorlar çok başarılı.Yakın akrabamda bu motora sahip seat ıbıza var otobanda peşimden ayrılmadı..Yakıtda çok iyi..Dizele o kadar para vermenin hiç mantığı yok..
-
Size katılıyorum. Ben de 1.0 Octavia kullanıyorum ve kesinlikle önceki aracım 1.6 Honda Civic'e göre performansını daha iyi buldum.
-
Dün yolumun üstüydü bayiiye uğradım KAROG u showruma koymuşlar siyah renk çok yakışmış,binerek inceleme fırsatım oldu.Yetiden daha kaslı ve ferah ama Kodıogla kıyaslanamaz.Ben 1.80 cm boyundayım ön koltuğu ayarlayıp arka tarafa oturdum dizlerim değdi,uzun yolda rahatsız eder ama çocuklu aileler için sorun teşkil etmez diye düşünüyorum.Aracın yanındaki fiyat ve özellikler :
(https://i.hizliresim.com/Vr8RYj.jpg) (https://hizliresim.com/Vr8RYj)
-
(https://i.hizliresim.com/Vr8RMy.jpg) (https://hizliresim.com/Vr8RMy)
-
Gözüme takıldı söyleyeyim dedim. Sol alttaki tabloda ağırlık ve lastik ölçülerinin yeri yanlış yazılmış.
-
elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu ve kör nokta uyarı sistemi yoksa benim için hiçbir değeri yok bu arabanın malesef
-
acc yok mu bana mı öyle geldi :O
-
Dün 1.6 TDI motor aracı Skoda Çakıroğlu'nda inceleme ve test sürüşü yapma fırsatım oldu. Aracın ön tarafı oldukça geniş ve ferah olmuş. Tavanı oldukça yüksek. Etrafınızda bolca alan kalıyor. Tasarım ve malzeme kalitesi de hoşuma gitti. Arka tarafa geçince işler değişiyor. Aracın arkası Octavia'ya kıyasla oldukça dar olmuş. Bagaja kolay erişim olmaması da cabası. Test sürüşünde ise sanırım pek dizel araç kullanmamış olmamdan dolayı kalkışlarda bana çok hantal geldi. Pek memnun kalmadım. Bir de TSI olanı denemek lazım. Yine de bu fiyat etiketi ile şuan bir SUV alacak olsam sanırım tercihimi Subaru XV'den yana kullanırdım.
-
[MENTION=16669]ckeskin[/MENTION]
Hocam Subaru turboya geçmedikçe satışı az olacak böyle dizel kalkışta hantal geldiyse Subaru nun atmosferik motorları ile rampalarda kalkışlarda nasıl mutlu olacaksınız ki :)) rampada yanınızdan 1.3 linea sollama yaparken insanın canını sıkar şahsen ben mutlu olamam öyle bi kasaya atmosferik motorla :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
[MENTION=14601]Cagri33[/MENTION] hocam XV ile test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim. AWD ile birleşince motoru gayet güzel performans veriyor. İçi Karoq'a göre daha rahat. 1.0 TSI ile aynı fiyata çok daha dolu bir araç. Standart donanımında adaptif hız kontrolü, dengeli sürüş ve şerit ihlal uyarı sistemi, trafikte hareket uyarısı, şeritte kalma asistanı, çarpışma önleyici frenleme ve gaz kontrolü, uzun far asistanı, ön cam sileceği buz çözücüsü, ısıtmalı ön koltuklar, geri görüş kamerası gibi farkları var. Bence kötü bir alternatif değil.
-
[MENTION=16669]ckeskin[/MENTION]
Hocam araçtan beklentiniz donanım mı performans mı önceliğine bakmak lazım.Bütçeye göre doğru seçim en güzeli fakat Subaruyu denemesekte 3 sene Hyundai ix35 1.6 Gdi motor kullandım. 135 beygirdi manueldi performans kaybı da azdı ancak biraz bagaj varsa 3-4 kişiyle çekmiyor rampalarda atiklik yok o yüzden turbo beslemeli günlük hayat için daha ideal. Ha atmosferik taraftarıyım ama 2.5 3.0 motorlar olduğu zaman :) 1.6 lar günümüzün gerisinde artık kabul etmek gerekirse.Araç olarak donanım olarak iyi bir seçenek ancak sanırım ben tercih etmezdim :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-skoda-guven-oto-dan-2018-0-km-skoda-karoq-1.0-tsi-dsg-ambition-539794461/detay
Sahibinden sitesine bayinin biri eklemiş aracı, açıkçası ambiation donanımla photoshoplu fotolardan uzak. Bu donanımdaki jant seçimi çok özensiz ve araçla uyumsuz.
-
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-skoda-guven-oto-dan-2018-0-km-skoda-karoq-1.0-tsi-dsg-ambition-539794461/detay
Sahibinden sitesine bayinin biri eklemiş aracı, açıkçası ambiation donanımla photoshoplu fotolardan uzak. Bu donanımdaki jant seçimi çok özensiz ve araçla uyumsuz.
Aracın Ambition DSG donanım seviyesi fiyatı 124.900, adam 134,900 Style fiyatı yazmış. Harbiden buna o fiyatı verecek olan var mı acaba?
-
Bu başlık altına test sürüşü yapanlardan hiçbir yorum gelmemiş. Ben birkaç bir şey yazayım test sürüşü yapan biri olarak.
Test ettiğim araç 1.6 TDI DSG Style modeliydi. Aracın dış görünümünden bahsetmeye gerek yok, zaten görsellerini biliyorsunuz. Benim kullandığım araç lav mavisiydi, araçta da çok güzel duruyordu. Ayrıca cam tavanı vardı, güzeldi; ama ben cam tavan istemiyorum o yüzden de çok ilgimi çekmedi.
İç kısmına gelirsek ki, en önemli kısımlar buraları bence. Hacim olarak ben çok beğendim. C sınıfı olmasından dolayı Octavia ile kıyas yaparak konuşacağım. İç hacmi bir Octavia değil, ama baş ve diz mesafesi hiç de fena değil. 1.80 boyum var. Sürüş için ön koltuğu ayarlayıp sürüşü yaptım. Sonra arka koltuğa geçtim. Dizlerim ile ön koltuk arasında 4-5 parmak mesafe vardı ki arkada oturacaklar için gayet makul bir mesafe. Çok uzun boylu değilseniz tavan yüksekliğinden rahatsız olmazsınız kesinlikle. Koltukları çok rahat buldum. Uzun yolda sürücüsünü yoracağını zannetmiyorum. Octavia'da arka koltuktan bagaja erişilebilen bölme Karoq'ta yok maalesef. Beni en çok üzen kısmı buydu. Olsaydı fena olmazdı yani. Ön konsolda Octavia'dan farklı bir şey pek göremedim. Sadece elektronik fren sistemi ve araçta Style donanımdan farklı olarak anahtarsız çalıştırma var. Bunun dışında Octavia ile aynı diyebiliriz.
Bagajı hacmi de güzel. Bir Octavia değil tabii ki ama dört-beş kişilik bir aile için çok ideal bir bagajı var. Tabii bagajda kavun-karpuz taşımayı düşünmüyorsanız. Bagaj derinliği var biraz. Stepne tekerlek ince, bu nedenle bagajı derin sayılır. Araç içi ve bagaj aydınlatmaları beyaz ışık. Sarı ışık kullanmamışlar. Gece görmediğim için ışık yeterliliği konusunda bir şey diyemem.
Üzerinde 17 jant vardı. İnternet sitesinde belirtilen jantlardı ve bence araca da gayet güzel gitmişlerdi.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Birilerine faydası olur mu bilmiyorum. Ben 1.0 TSI DSG Style alacağım büyük ihtimalle ama ancak Aralık ayına. Bu fiyatlarda kalır mı o zamana bilmiyorum. Kalmazsa ikinci eline bakacağız artık.
-
Aracın Ambition DSG donanım seviyesi fiyatı 124.900, adam 134,900 Style fiyatı yazmış. Harbiden buna o fiyatı verecek olan var mı acaba?
Gördüğüm kadarıyla opsiyon yok araçta, sıra beklememek icin kim 10bin fazla verir.
-
Bu başlık altına test sürüşü yapanlardan hiçbir yorum gelmemiş. Ben birkaç bir şey yazayım test sürüşü yapan biri olarak.
Test ettiğim araç 1.6 TDI DSG Style modeliydi. Aracın dış görünümünden bahsetmeye gerek yok, zaten görsellerini biliyorsunuz. Benim kullandığım araç lav mavisiydi, araçta da çok güzel duruyordu. Ayrıca cam tavanı vardı, güzeldi; ama ben cam tavan istemiyorum o yüzden de çok ilgimi çekmedi.
İç kısmına gelirsek ki, en önemli kısımlar buraları bence. Hacim olarak ben çok beğendim. C sınıfı olmasından dolayı Octavia ile kıyas yaparak konuşacağım. İç hacmi bir Octavia değil, ama baş ve diz mesafesi hiç de fena değil. 1.80 boyum var. Sürüş için ön koltuğu ayarlayıp sürüşü yaptım. Sonra arka koltuğa geçtim. Dizlerim ile ön koltuk arasında 4-5 parmak mesafe vardı ki arkada oturacaklar için gayet makul bir mesafe. Çok uzun boylu değilseniz tavan yüksekliğinden rahatsız olmazsınız kesinlikle. Koltukları çok rahat buldum. Uzun yolda sürücüsünü yoracağını zannetmiyorum. Octavia'da arka koltuktan bagaja erişilebilen bölme Karoq'ta yok maalesef. Beni en çok üzen kısmı buydu. Olsaydı fena olmazdı yani. Ön konsolda Octavia'dan farklı bir şey pek göremedim. Sadece elektronik fren sistemi ve araçta Style donanımdan farklı olarak anahtarsız çalıştırma var. Bunun dışında Octavia ile aynı diyebiliriz.
Bagajı hacmi de güzel. Bir Octavia değil tabii ki ama dört-beş kişilik bir aile için çok ideal bir bagajı var. Tabii bagajda kavun-karpuz taşımayı düşünmüyorsanız. Bagaj derinliği var biraz. Stepne tekerlek ince, bu nedenle bagajı derin sayılır. Araç içi ve bagaj aydınlatmaları beyaz ışık. Sarı ışık kullanmamışlar. Gece görmediğim için ışık yeterliliği konusunda bir şey diyemem.
Üzerinde 17 jant vardı. İnternet sitesinde belirtilen jantlardı ve bence araca da gayet güzel gitmişlerdi.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Birilerine faydası olur mu bilmiyorum. Ben 1.0 TSI DSG Style alacağım büyük ihtimalle ama ancak Aralık ayına. Bu fiyatlarda kalır mı o zamana bilmiyorum. Kalmazsa ikinci eline bakacağız artık.
Aşkolsun hocam önceki sayfada ben yorum yaptım. :)
-
Aşkolsun hocam önceki sayfada ben yorum yaptım. :)
Özür dilerim gözümden kaçmış [emoji16][emoji16]
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Aracın ilk zamları da geldi, hayırlı olsun. Şimdiden 2 bin TL zam koydular. Bakalım sene sonuna kadar ne kadar zam gelecek?
-
Test edemedim ama bayide inceledim bir Yeti kullanıcısı olarak pek ısınamadım bu araca yani cezbetmedi beni diyebilirim.
şuan değiştirmeyi düşünüyor olsaydım bu fiyatlara 1.6 TDI DSG Style yerine düşük Km'de ikinci el 3008 tercihim olabilirdi.
-
DiZel otomatik versiyonunu test etme inkanım oldu. Yeterli bütçem olsa alacağım araba diyebilirim. Yol tutuş hızlanma şahane. İçide güzel. Burayı okuyan arkadaş varsa test için randevu alsın hemen arıyorlar. Başkalarının yorumundan ziyade kendiniz arabayı hissedin derim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
merhabalar. Geçtiğimiz çarşamba günü aracımı bakıma götürdüğümde üst katındaki plazada karoq modelini inceleme fırsatım oldu. test sürüşü yapamadım :(Ama araç biraz aceleye gelmiş gibi. Nedenlerini sıralamak gerekir ise
araca ön taraftan bakılınca farların motor kaputu ile birleşme aralıkları aynı değil. sağ far ile sol farın motor kaputu ile arasında boşluklar gözle görülebilecek kadar farklı.artık bilgisayarlı işlemlerin olduğu bir dönemde bu kadar açıklık farkı aracın tasarımında güvensizlik hissi veriyor.
bağaj kapağı kapandığında ilk başta boşluk hissi veriyor.yani kapak tam kapanıyor derken kilitte bir boşluk var gibi.sanırım o araç ile ilgili istisnai bir durum.
aracın dışında kullanılan plastik malzemeler şimdiden güneş yanığına maruz kalmış solmuş gibi elimdeki su ile ovaladığım halde kuruduktan sonra aynı( keşke fotosunu çekebilseydim.)
ayrıca tekerleklerin iç davlumbaz kısmında kullanılan malzeme basınçlı su ile yıkamada yırtılabilecek ve su görünce kendini salabilecek bir malzeme hissi vermiş.(sanırım suv larda kullanılan malzeme böyle)
aracın içine gelirsek ön konsol ve kullanılan malzeme gerçekten güzel ve yumuşak. ama adamlar aynı malzemeyi arkada kullanmamıslar. ön konsol ve kapıların sıyah kısımları gayet tatmin edici yumuşak dokulu bir malzeme iken arka kapılar rapid aracımda kullanılan sertlıkte.
bir de kapılara içten baktıgımda kartonumsu bir malzeme kullandıklarını farkettim. yani kapının kol dayama kısımı ilke krom döşeme kısımları arası bildiginiz elinizi hafif bastırınca içeri giriyor. orda sert malzeme bile kullansalar anlardım ama bu şekilde halı paspası gibi malzemeyi kapıların yüzünde kullanmaları gerçekten garip.(eğer mantıklı bir amacı var ise öğrenmek istiyorum çünkü kafamdaki soru işaretlerinin gitmesi lazım)
. kısaca özetlemek gerekir ise bu model makyaj isteyecek gibi ve tek artısı aynı segmentte ve donanımda olan seat ateca ya göre 1.6 dizel otomomatik seçeneğinin olması ve fiyat açısından diğer suvlara göre biraz ucuz olması. anladağım kadarı ile skoda sadece bu stratejik kısıma önem vermiş.
Bir de internet sitesi 19 mart itibari ile 162.900 tl fiyat verirken aynı araca aynı donanıma trabzon ckr nin 171000 demesi yanlış değil mi? yayınlanan güncel fiyatlar 19 mart benim bayiye soruşum 21 mart.2 gün de 8 bin tl niye arttı?
-
Bu gün çakıroğlu skoda bayinde 1.6 tdi dsg test sürüşü yaptim.Bir yeti kullanıcısı olarak bu kadar bekleyip daha iyi ve fark yaratan bir araç bekliyordum.En bariz fark büyük bagaj, gelirse hayalet ekran. Ve şu fiyatı.
-
karoq 16'' 6j jant ve 215/60/16 lastikle geliyor. Peki nasıl oluyora 6'' genişliğindeki janta 215 taban lastik takıyorlar? Yeti benzinli 215/60/16 lastik için genişliği 7'' jant olan forrest ile geliyordu. 6j çok dar 215 taban için.
-
karoq 16'' 6j jant ve 215/60/16 lastikle geliyor. Peki nasıl oluyora 6'' genişliğindeki janta 215 taban lastik takıyorlar? Yeti benzinli 215/60/16 lastik için genişliği 7'' jant olan forrest ile geliyordu. 6j çok dar 215 taban için.
Motor ve donanıma göre jantlar değişiyor. 225 mm tabanlı lastikler için, 8J x 19“ ET 45 ölçülü jant da mevcut aynı araç için.
215 tabanlı lastiğin, 6j ve 7j ölçülerine takılabildiği düşünüldüğünde, beher topuk çemberinin yanal olarak 12-13 mm kadar yanal hareket etme toleransı var demektir.
-
Motor ve donanıma göre jantlar değişiyor. 225 mm tabanlı lastikler için, 8J x 19“ ET 45 ölçülü jant da mevcut aynı araç için.
215 tabanlı lastiğin, 6j ve 7j ölçülerine takılabildiği düşünüldüğünde, beher topuk çemberinin yanal olarak 12-13 mm kadar yanal hareket etme toleransı var demektir.
diğer ölçüler ok fakat 16'' 215 taban lastikler için 6j jant oldukça ince.
superb'te 215/60/16 lastikler için orion 16'' jant kullanmışlar ama 6.5j jant genişliği söz konusu.
6inc jant genişliği 15,24cm yapar. 21,5cm genişliği olan lastiğin %70ini tutar. Bu sınır değelerin altında.
(http://store.donanimhaber.com/57/9c/70/579c70dd50346ade8954b07fcadc6cbb.jpg)
-
[MENTION=16667]Batistuta[/MENTION]
Güvenlik konusunda Almanlar yaş tahtaya basmaz diye düşünüyorum.
Jantın kesit geometrisi (büyük ihtimal, derin bir U kesittir) ve topukların esneme payı ile, lastik sağlam bir şekilde yerleşiyor olabilir.
-
Eveet, ikinci zam da geldi. bir ayda aracın fiyatı 5 bin arttı. Sene sonuna kadar fiyatı ne olur? Tahmininiz var mı?
-
Karoq forumda diğer Skoda modelleri gibi çok tutmadı veya alanlar burada çok takılmıyor.
Ben aracı gördüm. Kendi aracım 2015 1.4 Style.
Kendi aracımdan SUV olması dışında: anahtarsız çalıştırma, Yeni multimedia, Elektronik El Freni + Autohold, Ön park sensörü, Ambiyans vardı.
Beni çok cezbetmedi. iphone 6s'ten iphone7'ye geçmek gibi yarım upgrade ama 2 kat fiyat farkı.
-
Eveet, ikinci zam da geldi. bir ayda aracın fiyatı 5 bin arttı. Sene sonuna kadar fiyatı ne olur? Tahmininiz var mı?
Döviz kurlarına paralel artan araç fiyatları ve kur artışına paralel artan bütçe açığını yamayacak yeni vergi oranları.. Bu çifte darbeli gidişatın daha ilk adımlarındayız gibi bir izlenimim var.
Diğer taraftan, iki hafta önce, yeni Karok hakkında bilgi almak için bir istanbul bayisi ile görüştüğümde, Mayıs ayına kadar sıra olduğu bilgisini de aldım.
Tüm olumsuzluklara rağmen, tüketim gücü bu dalgalanmaların üzerinde seyreden bir kesim halen mevcut.
...
Kendi aracımdan SUV olması dışında: anahtarsız çalıştırma, Yeni multimedia, Elektronik El Freni + Autohold, Ön park sensörü, Ambiyans vardı.
Beni çok cezbetmedi. iphone 6s'ten iphone7'ye geçmek gibi yarım upgrade ama 2 kat fiyat farkı.
Yeni modellerde, şasi, süspansiyon ve motor gibi temel bileşenlerden daha fazla yenilik ve geliştirme, maliyeti nispeten daha düşük olan, teknolojik donanımlara kaydırılıyor üreticiler tarafından.
Bu şekilde, daha fazla sayıda yeni donanımın daha düşük maliyetle karşılanması mümkün oluyor.
Diğer pekçok üretim mecrasında olduğu gibi, otomotivde de, tüketicilerin ihtiyaçlarından ziyade, sahip olma arzularını gıdıklayan bir üretim stratejisi var kapitalist sistemin.
-
Herkese iyi forumlar. Karoq 1.0 tsi dsg style donanım satın aldım. Yaklaşık 1 aydır kullanıyorum. Genel anlamda memnunum.( yakıt tüketimi,konfor vb. ) Açıkçası aracı tercih etme sebeplerinden biri lansman fiyatı olması ve gitgide fiyatının artacak olması. Merak ettiğiniz herhangi bir sorunuzu cevaplandırabilirim. Saygılar
-
Herkese iyi forumlar. Karoq 1.0 tsi dsg style donanım satın aldım. Yaklaşık 1 aydır kullanıyorum. Genel anlamda memnunum.( yakıt tüketimi,konfor vb. ) Açıkçası aracı tercih etme sebeplerinden biri lansman fiyatı olması ve gitgide fiyatının artacak olması. Merak ettiğiniz herhangi bir sorunuzu cevaplandırabilirim. Saygılar
Hayırlı olsun. Kazasız, belasız kullanmak nasip olsun.
Kaça aldınız?
Motor nasıl? Bu ağır kasaya gücü yeterli mi?
Donanım olarak neler var?
Extralar var mıdır?
Benim şimdilik sorularım bunlar. Teşekkürler şimdiden...
-
Tesekkur ederim iyi dilekleriniz icin.sirasiyla
136.900 tl ye aldim.aslinda avans verdigimde 134.900 idi ancak arac gelene kadar fiyat artti
Ben daha önceden farkli araclarda bu motoru test etmiştim. O yuzden bilerek aldim ve gayet yeterli bir motoru olduğunu düşünüyorum. Nihayetinde performans olarak cok hizli bir arac değil ama yokuslu bir yolda hic zorlanmadan 100km/sa tin altina inmeden tırmanabiliyorsa bence yeterli
Donanim olarak fena degil.deri ve elektrikli koltuk yok maalesef.bunun disinda bir seyin eksikligini hissetmedim bu zamana dek.bunu da hanimla beraber kullandigimiz icin sıklıkla hissediyorum :) hangi ozelligini sayayim bilemedim ama ozellikle farlari ve ledleri benim hosuma gidiyor,on arka park sensörleri iyi ve bu arac icin gercekten gerekli.ambiyans aydinlatma kaliteli duruyor..ilk aklima gelenler bunlar ;)
-
Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanmak nasip etsin.
-
Aracimizi kilitleyip açarken çalan korna sesini kendimiz acabiliyor muyuz acaba ? Menü de baya baktim ama yok maalesef.internetten bir kac video buldum ,denedim ama olmadı
-
Aracimizi kilitleyip açarken çalan korna sesini kendimiz acabiliyor muyuz acaba ? Menü de baya baktim ama yok maalesef.internetten bir kac video buldum ,denedim ama olmadı
Yurtdışında bu bipleme işi gürültü nedeniyle kapalı oluyor fabrika çıkışında. Ben Golf'te vag-com ile açmıştım. O işlem sonrasında araç ayarları menüsünden açıp kapatılabiliyor. Karoq'u bilmiyorum, aracımı daha teslim alıp kurcalamadım :)
-
Merhaba,
cvp için tteşekkürler. Bende vagcom ile aktif hale getirttim. Bunun yanında geri vitese takınca sağ aynanın inmesi ve kamera moduna geçmesi gibi özellikleri de açtırttım. Size de hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız kullanın inş
-
Ben de bugün Ender Elektronikte kodlama ile sağ aynanın geri viteste inmesini aktifleştirdik, konfor sinyalini 3'ten 5'e çıkarttım. Onun dışında gitmişken 3-5 ayarı daha hallettik.
Kauçuk bagaj halısı ve şaft tüneli üzerine konan kauçuğu da aldım.
-
Dün servise uğramışken karoq'a baktım. Gayet güzel bir araç olmuş , özellikle spor koltuklarını çok beğendim ve genel kalitesi güzeldi aracın. Ama vw grubu servisleriyle yaşadığım sıkıntılardan ve araçların kalitesinin düşmesinden sonra sanırsam artık vw grubu araç almam.
-
arkadaşlar merhaba,
2 ay önce 1,6 dsg style paket olan aracı alarak aranıza katıldım. bu araçtan önce kodiaq ı çok incelemiştim hem büyüklüğü hem de daha fazla yakıt tüketiminden dolayı vazgeçtim ve tam istediğim bir araç ile buluştum.
2 aylık denemelerimde ise şehir içi tüketimde full depo ile ilk başlarda 700-750 km yapıyordum. 2500 km den sonra araçta ciddi anlamda bir yakıt düşüşü meydan geldi. 800-850 km yapıyor şu an 4500 km de. bundan daha da fazla düşeceğini sanmıyorum. benim için ideal bir seviyede şu an.
herkese kazasız sürüşler dilerim.
-
Yazın boş yolda kasıp ne kadar az yaktırırım diye denemiştim 1.0 motorlu Karoq'umu, klima açıkken düz yolda (Yatağan-Muğla Karayolu) epey bir mesafe kat ettim ve sonuç
(https://i.hizliresim.com/lZoWpB.jpg)
-
03.11.2018 Cumartesi günü için test randevusu almıştım. Yetkili bayiye gittim. Fabia'mı almış olduğum bayideki arkadaş karşıladı. Hemen teste çıktık. Style dizel otomatik kullandım. Görüş açısı gayet güzel. Darbe emilimi de hoşuma gitti. Yalnız Fabia'da benzinli 1.0 TSI 110HP den sonra dizel Karoq'un ekonomi amaçlayarak alt devir çalıştırmaya uğraşması çok hoşuma gitmedi. Düz bir alanda kullanmama rağmen illa hızlanması için gaza benzinliden daha fazla basmanın gerekmesi ve bastığında da dizelin iyice sıkıştırıp ondan sonra atikleşmesi benim dizelden uzaklaşmış olduğumu farkına varmamı sağladı.
Ben öyle çok performanslı kullanan biri değilim ama zaman zaman keyfi olarak performanslı kullandığım olur. Malum test aracını da kısa süreli kullanınca o kısa süreye biraz fazla şeyler sıkıştırmaya çalıştım. Alacak olsam hem vergisinden dolayı hemde benzinin keyfinden dolayı muhtemelen 1.0 TSI DSG tercih ederdim. Ayrıca Fabia'ya göre yalıtımının da daha iyi olduğunu düşünürsek motor sesinin de dizele oranla daha az duymak artı bir konfor sebebi olurdu.
-
1.0 manuel TSI Karoq (DSG'liler değil) elektronik park freni yazılımı güncelleme için servislere çağrılacak.
Aynı dert T-Roc ve Ateca için de geçerli. Toplamda 80 bin araç ediyormuş...
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/elektronische-parkbremse-rueckruf-auch-bei-seat-und-skoda-a-780083/
-
Herkese hayirli forumlar.
Ekim ayinda fabia'yi bayiye verip yerine Karoq 1.5 TSI Style aldik. Aldigimiz arac showroomda sergilenen ve icine oturulup incelenen araclardan.
Benim sorunum su, bagaj kapagini normal gucle kapatinca kapak her zaman acik kaliyor. Tam kapatmak icin kapagi kirarcasina savurmak gerekiyor. Diger Karoq sahiplerinde bu sorun var midir? Showroom araci oldugundan oturu bagaj kapaginin dikkatsizce kullanilmasindan oturu boyle bir sorun olusmus olabilir mi?
Bir de radyo ekranindaki siraya gore direksiyonun uzerindeki kumanda gecis yapmiyor. 1. siradaki kanaldayken bir sira ileri gitmek icin direksiyondaki tusa bastigimda alakasiz baska bir radyo calmaya basliyor. fabia 3'umde bu boyle degildi. Bir ayar mi degistirmem gerekiyor? Mobilden yaziyorum hatalar varsa affola.
-
Herkese hayirli forumlar.
Ekim ayinda fabia'yi bayiye verip yerine Karoq 1.5 TSI Style aldik. Aldigimiz arac showroomda sergilenen ve icine oturulup incelenen araclardan.
Benim sorunum su, bagaj kapagini normal gucle kapatinca kapak her zaman acik kaliyor. Tam kapatmak icin kapagi kirarcasina savurmak gerekiyor. Diger Karoq sahiplerinde bu sorun var midir? Showroom araci oldugundan oturu bagaj kapaginin dikkatsizce kullanilmasindan oturu boyle bir sorun olusmus olabilir mi?
Bir de radyo ekranindaki siraya gore direksiyonun uzerindeki kumanda gecis yapmiyor. 1. siradaki kanaldayken bir sira ileri gitmek icin direksiyondaki tusa bastigimda alakasiz baska bir radyo calmaya basliyor. fabia 3'umde bu boyle degildi. Bir ayar mi degistirmem gerekiyor? Mobilden yaziyorum hatalar varsa affola.
Bagaj kapağı bahsettiğiniz şekilde kapatılmak zorunda kalınıyorsa doğrudan servise gidip bu problemi düzelttirmek en doğru çözüm olur.
Fabia'da standartta yine aynı düğmeye bastığınızda kaydettiğiniz değil bir sonra ki sayıdaki istasyona gider. 100.00 deyseniz 100.50 gibi. Bunu menüden ayarlayabilirsiniz.
-
Herkese hayirli forumlar.
Ekim ayinda fabia'yi bayiye verip yerine Karoq 1.5 TSI Style aldik. Aldigimiz arac showroomda sergilenen ve icine oturulup incelenen araclardan.
Benim sorunum su, bagaj kapagini normal gucle kapatinca kapak her zaman acik kaliyor. Tam kapatmak icin kapagi kirarcasina savurmak gerekiyor. Diger Karoq sahiplerinde bu sorun var midir? Showroom araci oldugundan oturu bagaj kapaginin dikkatsizce kullanilmasindan oturu boyle bir sorun olusmus olabilir mi?
Bir de radyo ekranindaki siraya gore direksiyonun uzerindeki kumanda gecis yapmiyor. 1. siradaki kanaldayken bir sira ileri gitmek icin direksiyondaki tusa bastigimda alakasiz baska bir radyo calmaya basliyor. fabia 3'umde bu boyle degildi. Bir ayar mi degistirmem gerekiyor? Mobilden yaziyorum hatalar varsa affola.
Hayırlı olsun öncelikle. Bagaj kapağı sorunu yok bende, muhtemelen ayar istiyor. Serviste gözden geçirtin, karşılığı ayarlanabiliyor diye biliyorum.
Radyo kanalları kayıtlı ise direksiyonda soldaki ok tuşuyla üste bastığında sıradaki kayıtlı kanala geçmesi lazım, bende öyle çalışıyor.
-
Bir de radyo ekranindaki siraya gore direksiyonun uzerindeki kumanda gecis yapmiyor. 1. siradaki kanaldayken bir sira ileri gitmek icin direksiyondaki tusa bastigimda alakasiz baska bir radyo calmaya basliyor. fabia 3'umde bu boyle degildi. Bir ayar mi degistirmem gerekiyor? Mobilden yaziyorum hatalar varsa affola.
Şimdi hatırladım. Radyo ekranının menüsünden kayıtlı kanallar arasında geçiş yap özelliğini işaretledikten sonra istediğiniz direksiyondan kayıtlı kanallar arasında geçiş yapacaktır.
-
Şimdi hatırladım. Radyo ekranının menüsünden kayıtlı kanallar arasında geçiş yap özelliğini işaretledikten sonra istediğiniz direksiyondan kayıtlı kanallar arasında geçiş yapacaktır.
Tesekkur ederim bilgi icin. Bu ozelligin neden varoldugunu dusunuyordum ama yabanci bir sehire gidildigi zaman kayitli kanallar calismayacagi icin surucuyu kanal aramaktan kurtarma amaci tasidigini fark ettim. Simply clever bir hareket olmus :gut:
-
bende 1 hafta önce 1.6 style paket karoq aldm.sunu sormak istiyorum arac kapıları ve camları açık yanından 10 metre uzaklasıyorum ve kapılar ve camların otomatik kapanmasını bekledim kapanmadı acab etkinleştirmediğim bir özellikmi var veya bu özellik bu aracta yokmu.
tesekkür ederim.
-
Merhaba,
cvp için tteşekkürler. Bende vagcom ile aktif hale getirttim. Bunun yanında geri vitese takınca sağ aynanın inmesi ve kamera moduna geçmesi gibi özellikleri de açtırttım. Size de hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız kullanın inş
bu işlemleri nerede yaptırdınız acaba ve ücreti ne kadar?
tesekkür ederim.
-
bende 1 hafta önce 1.6 style paket karoq aldm.sunu sormak istiyorum arac kapıları ve camları açık yanından 10 metre uzaklasıyorum ve kapılar ve camların otomatik kapanmasını bekledim kapanmadı acab etkinleştirmediğim bir özellikmi var veya bu özellik bu aracta yokmu.
tesekkür ederim.
Hayırlı olsun!
Böyle bir özellik yok ne yazık ki...
-
Hayırlı olsun!
Böyle bir özellik yok ne yazık ki...
Sileceklerin yağmurlu havalarda otomatik çalışmasını ayralardan aktif hale getirdiğimiz halde yağmur altında yol alırken silecekler otomatik çalışmadı.
Acaba yapmadığımız bir şey mi var yoksa bu özellik sadece görsel olarak var ancak çalışmıyor mu
-
Sileceklerin yağmurlu havalarda otomatik çalışmasını ayralardan aktif hale getirdiğimiz halde yağmur altında yol alırken silecekler otomatik çalışmadı.
Acaba yapmadığımız bir şey mi var yoksa bu özellik sadece görsel olarak var ancak çalışmıyor mu
Çalışması için silecek kolu 1 tık yukarı konumda olmalı
-
Çalışması için silecek kolu 1 tık yukarı konumda olmalı
Teşekkür ederim.
-
Ekranda 30 km hız limiti aşılmıştır diye sinyal veriyor. Bunu nereden kapatabilirim.Teşekkürler
-
Ekranda 30 km hız limiti aşılmıştır diye sinyal veriyor. Bunu nereden kapatabilirim.Teşekkürler
Soldaki sinyal kolunun alt tarafında limitörün düğmesi var (LIM yazar kolda), oradan tıklayarak kapalı hale getirin
-
Soldaki sinyal kolunun alt tarafında limitörün düğmesi var (LIM yazar kolda), oradan tıklayarak kapalı hale getirin
tesekkür ederim irfan hakkını helal et hızır gibi yetişiyon her soruma:)yarın deneyeyim.
-
Herkese selamlar,
2018 haziran ayından itibaren 1.0 Dsg ambition Karoq sahibiyim. Aracımı çok severek aldım ve geneli itibariyle de memnunum. Ek olarak cam tavan var.
7300km civarı yol yaptım, klavuzunda dediği gibi belirttiği kilometreler arası yüksek devirde kullandım.
Uzun yolda 150km hızlara da çıkıp hız limitlerinde kullandığım zaman 5.5 gördüm, şehir içinde yolu biraz uzun tutunca 5.3, kısa mesafelerde 6-7 arası geziyorum.
Tek sıkıntım amortisörler biraz sert geliyor, yüksek araç olduğu için normal düşünebilirsiniz. Ama önler bazen kat - küt vuruyor.
Hatta takoz unutulmuş olabilir diye düşündüm, lastikçide baktık bişey göremedik. Sizlerde nasıl???
Ender elektronikte gizli özellikleri açtırmak için kısa zamanda gideceğim. Sonrasında bilgi veririm tekrar.
Bu arada 3-4 ay önce iç dikiz aynası garanti dahilinde değişti, sarsıntılarda içinde kafa ütüleyen biçimde ses çıkartan gevşek birşey vardı.
Ön kapılarda alt contaların yapışkanları zayıf, düşüyor, servisin bilgisi var getirirsiniz yaparız demişlerdi.
Ön yolcu camı biraz sert kapanıyor, servis elemanına gösterdim, onunda ayarlanması için randevu alıp gideceğim.
Herkes izlenimlerini paylaşırsa çok sevinirim.
Saygılar..
-
Herkese selamlar,
2018 haziran ayından itibaren 1.0 Dsg ambition Karoq sahibiyim. Aracımı çok severek aldım ve geneli itibariyle de memnunum. Ek olarak cam tavan var.
7300km civarı yol yaptım, klavuzunda dediği gibi belirttiği kilometreler arası yüksek devirde kullandım.
Uzun yolda 150km hızlara da çıkıp hız limitlerinde kullandığım zaman 5.5 gördüm, şehir içinde yolu biraz uzun tutunca 5.3, kısa mesafelerde 6-7 arası geziyorum.
Tek sıkıntım amortisörler biraz sert geliyor, yüksek araç olduğu için normal düşünebilirsiniz. Ama önler bazen kat - küt vuruyor.
Hatta takoz unutulmuş olabilir diye düşündüm, lastikçide baktık bişey göremedik. Sizlerde nasıl???
Ender elektronikte gizli özellikleri açtırmak için kısa zamanda gideceğim. Sonrasında bilgi veririm tekrar.
Bu arada 3-4 ay önce iç dikiz aynası garanti dahilinde değişti, sarsıntılarda içinde kafa ütüleyen biçimde ses çıkartan gevşek birşey vardı.
Ön kapılarda alt contaların yapışkanları zayıf, düşüyor, servisin bilgisi var getirirsiniz yaparız demişlerdi.
Ön yolcu camı biraz sert kapanıyor, servis elemanına gösterdim, onunda ayarlanması için randevu alıp gideceğim.
Herkes izlenimlerini paylaşırsa çok sevinirim.
Saygılar..
Hayırlı olsun öncelikle.
İç dikiz ayna içinde benimkinde de bozuk yolda cızırdayan bir şey var, ama sadece arnavut kaldırım taşlı yolda ötüyor, onun dışında sıkıntı yaşamadım şimdilik. Mayıs ayından beri kullanıyorum.
Kapı altı fitillerinin düştüğünü yabancı forumda da görmüştüm, şimdilik düşmedi bendekiler :)
Önceki aracım Golf 7 idi, ona kıyasla süspansiyon sorunsuz, yalıtım daha iyi. Yollarımız çok fena, gürültü ondandır bence
-
Teşekkür ederim :)
Yalıtım konusunda bende memnunum.
ayna için ses seviyesi çok artmadan garanti kapsamında siz de değişin derim..
Dediğim gibi tek aklıma takılan süspansiyon, belki bir istanbul buluşmasında test edebiliriz :)
-
Karoq 1.0 TSI motorun performansı nasıl yeterli mi? 5 yolcu ve bagaj dolu uzun yol yapan arkadaşlar yorumlayabilir mi? Yakıt ve Performans
-
Karoq 1.0 TSI motorun performansı nasıl yeterli mi? 5 yolcu ve bagaj dolu uzun yol yapan arkadaşlar yorumlayabilir mi? Yakıt ve Performans
Kullanıp da bu motor zayıf diyeni duymadım :) Araç iri duruyor ama Golf aracımdan 60 kg daha ağır sadece. Kullanmadan ahkam kesen çok, bu motor Octavia'da da vardı.
Yazın full yüklü araç klima açık 6.4 lt ortalama ile İstanbul'dan Bodrum'a gittim.
Zaten fabrika verileri de ilginç ki 1.5 TSI'dan daha düşük, hem ş. içi hem ş .dışı
-
bence de yeterli, istanbul ankara arası yolculuk ettim, araçta üç kişi tepeleme dolu bagaj, yaz günü sürekli klima açık şekilde gelmiştim. 6.5 Lt ortalama göstermişti.
performans iyi, çok tatlı bir motor sesi var.
-
Kullanıp da bu motor zayıf diyeni duymadım :) Araç iri duruyor ama Golf aracımdan 60 kg daha ağır sadece. Kullanmadan ahkam kesen çok, bu motor Octavia'da da vardı.
Yazın full yüklü araç klima açık 6.4 lt ortalama ile İstanbul'dan Bodrum'a gittim.
Zaten fabrika verileri de ilginç ki 1.5 TSI'dan daha düşük, hem ş. içi hem ş .dışı
Evet araç iri duruyor motorun o kasaya yetmesi için de son modellerde araçların ağırlıkları epey hafifletildi Karoq 1280 kg Kodiaq 1420 kg Yeti 1445 kg
-
Evet araç iri duruyor motorun o kasaya yetmesi için de son modellerde araçların ağırlıkları epey hafifletildi Karoq 1280 kg Kodiaq 1420 kg Yeti 1445 kg
1.2 TSI motor 4 silindir idi, 1.0 ile iyice hafiflettiler
-
Herkese selamlar,
2018 haziran ayından itibaren 1.0 Dsg ambition Karoq sahibiyim. Aracımı çok severek aldım ve geneli itibariyle de memnunum. Ek olarak cam tavan var.
7300km civarı yol yaptım, klavuzunda dediği gibi belirttiği kilometreler arası yüksek devirde kullandım.
Uzun yolda 150km hızlara da çıkıp hız limitlerinde kullandığım zaman 5.5 gördüm, şehir içinde yolu biraz uzun tutunca 5.3, kısa mesafelerde 6-7 arası geziyorum.
Tek sıkıntım amortisörler biraz sert geliyor, yüksek araç olduğu için normal düşünebilirsiniz. Ama önler bazen kat - küt vuruyor.
Hatta takoz unutulmuş olabilir diye düşündüm, lastikçide baktık bişey göremedik. Sizlerde nasıl???
Ender elektronikte gizli özellikleri açtırmak için kısa zamanda gideceğim. Sonrasında bilgi veririm tekrar.
Bu arada 3-4 ay önce iç dikiz aynası garanti dahilinde değişti, sarsıntılarda içinde kafa ütüleyen biçimde ses çıkartan gevşek birşey vardı.
Ön kapılarda alt contaların yapışkanları zayıf, düşüyor, servisin bilgisi var getirirsiniz yaparız demişlerdi.
Ön yolcu camı biraz sert kapanıyor, servis elemanına gösterdim, onunda ayarlanması için randevu alıp gideceğim.
Herkes izlenimlerini paylaşırsa çok sevinirim.
Saygılar..
ender elektronik te gizli olarak açacagın özellikleri paylasırsan sevinirim.
-
ender elektronik te gizli olarak açacagın özellikleri paylasırsan sevinirim.
Açılacakların hepsini söylüyorlar zaten, isteyip istemediğini soruyor, ne işe yaradığını da açıklıyor
-
ender elektronik te gizli olarak açacagın özellikleri paylasırsan sevinirim.
Burdan bakabilirsin dostum.
Yazanların dışında birşey varsa bilmiyorum, gidince öğrenmiş olacağım..
https://www.enderelektronik.com.tr/skoda/karoq/nu7/karoq-gizli-ozellikler.html
-
Bahçeşehir İstanbuldan Ankara Polatlıya yolculuk sonucu.
Trafik sebebiyle üçüncü köprü kullandım, biraz hız denemesi de yapmış oldum. Eşimin uyarıları bağırması nedeniyle en fazla 189 gördüm :)
Bu sefer biraz ortalama üzeri oldu, nerdeyse hep 130 sabitledim, dönüş yolunda da paylaşırım. Saygılar..
(upload sitesine koyabildim, küçültmeme rağmen yüklenmedi)
https://ibb.co/PZsHPR9
-
Yakıt tüketimi oldukça güzel tabi ki yakıt tüketim değerleri kullanıcı, yük, yol, hava durumu, sürüş karakteri, vs vs değişkenlik gösterebilir benim asıl merak ettiğim motorun yüklü halde rampa vs çekişi 200 nm tork yeterli gibi görünüyor. Ben sürekli İzmir İstanbul İzmir arası 2 yetişkin yolcu arka koltuklar tamamen yatık aracın içi tavana kadar yüklü bagaj full el girecek kadar boşluk kalmadan gider gelirim o yüzden merak ettim ileride Karoq Kodiaq Tiguan Ateca ve ya Kuga düşünüyorum yine dizel ve ya 1.5 TSI mı düşünmeliyim yakıt tüketimi önemli değil.
-
Yakıt tüketimi oldukça güzel tabi ki yakıt tüketim değerleri kullanıcı, yük, yol, hava durumu, sürüş karakteri, vs vs değişkenlik gösterebilir benim asıl merak ettiğim motorun yüklü halde rampa vs çekişi 200 nm tork yeterli gibi görünüyor. Ben sürekli İzmir İstanbul İzmir arası 2 yetişkin yolcu arka koltuklar tamamen yatık aracın içi tavana kadar yüklü bagaj full el girecek kadar boşluk kalmadan gider gelirim o yüzden merak ettim ileride Karoq Kodiaq Tiguan Ateca ve ya Kuga düşünüyorum yine dizel ve ya 1.5 TSI mı düşünmeliyim yakıt tüketimi önemli değil.
Her iki motoru da test et, çekişini, gürültüsünü, gaz tepkilerini
-
Dönüş yolunda yaptığım tüketim aşağıdaki linkte, arada 10 dakikalık 180-190km hızlarda sürüş var, genelinde 130km hız sabitleyici ile geldim.
Sapancadan sonra klima açtım, kış vakti bu ne sıcaklar :/
Trafiğe takıldığım nokta malum mahmutbey..
Saygılar..
https://ibb.co/F5LRXr1