Nan alçıpanı biliyom da, arabanın üstüne mi kaplıyolar ki bunu?:hmm::blm:
Yemeyin nan beni öyle bişi olsa lrfan Reyiz kaplardı Fabia' ya!:rm::hanz::kiki:

İrfan daha bilmiyor o tekniği :hih::hoh::hah::hh::rm:

Makyajlı kasada 101'lik Elegance yok, 75'lik var sadece. Makyajlı kasada 101'ler sadece Special'ler de var, geri kalan alayı 75'dir aklınızda olsun. Ön tampon, arka stop ve jant değiştirip makyajlı diye satmaya kalkanda çok var, aman dikkat diyeyim, fark bunlardan çok daha fazlası çünkü.

Kadirim yolun açık olsun, Allah'a emanet ol :ok: haşmetlünün dediğine katılıyorum bol bol foto bekliyoruz o şekillerde

Açıyı Kadirim belirleyecek.:rm:
Dik açı olur, geniş açı olur, doğru açı olur.:hanz:

Şimdi bişey diyeceğdimde neysee yan yana geldiğimizde söyleyeyim ben :rm: :rm:

Supap lastikleri iki günde perişan olup yanma odasına yağ indiriyordu.:wnk: Hatta Tempra motorlu denilen Doğan S ve SLX' lerin motoru orijinal Tempra motoru değildi ve o supap lastikleri çok faha kısa sürelerde eskiyordu.:wnk:

:ok::ok:
 Dikkat etmedin mi çok iş açıyordu adamın başına sorma, acayip cins motorlardı yahu

Tabi ki sohbet ediyoruz. Durup durup laf sokmalara, imâlara falan da gerek yok diye düşünüyorum.:wnk:




Çok iyi markadır ama ülkemizde ne yazık ki ziyan edilmiş markadır, Mermerler'den sonra hiç iyi şekilde temsil edilemedi, yoksa çok güzel arabaları var alınır ama sonrası zayıf marka. Keşke daha kuvvetli olsaydı da o da bir altenatif olsaydı. Genel amaçlı aile aracı kullanım açısından Kia, Hyundai, Toyota, Honda gibi markalar daha iyi tercihler şimdilik, ama özellikle İstanbul'da yaşanıyorsa alınabilir çokta arzu edilirse neden olmasın, merkezi burada bir sıkıntı olduğunda en azından başı ağrıtmaz. Amerikalıların tuttuğu Uzakdoğulu bir iki markadan biridir -ki araba konusunda beğendirilmesi en zor ülkedir.

1994 626' nın 100.000km testinde motorda sıfır hata vardı.:wnk:[/QUOTE]

Aynen :ok:Zamanında 2.0'ı vardı eniştemde, hatta önce 1.6'sı alındı sonra az gelince verdi 2.0'ı aldıydı, efsane arabaydı, tamda bizim en daha deli dolu dönemimize gelmişti, anırta anırta kullanmıştık, sadece yağ ve filtreleri değişti yıllarca kullanıldı,öyle kullanmaya hiç mi gık demez bir araba yahu, ne mekanik ne elektronik sıfır sıkıntı. :ok: tek eksisi ön tekerin dönüş açısı düşüktü, dar yerlerde 2 manevralık yerden 4 manevradan çıkıyordun ama olsundu :ok: düze çıkıpta nefesi açtınmı 200'e kadar nasıl çıktığını anlamazdın, şiir gibi hızlanırdı.

Anlatılmak istenen zaten her motorda değil sadece TSI' ın 160-170HP olanlarında yağ tükettimi olduğu. TDI' da, FSI' da, TSI 122' lerde, 1.2TSI' da yağ yakma yok ki. Fabia' nın da 101HP olanında yağ yakma var; aynı motorun 75HP olanında yok mesela. Yoksa kimsenin "boşver yağ yaksın, neticede VW" dediği yok.
Kaldı ki Toyota' nın küçük hacimli dizellerinde de yağ yakma vardı ki Toyota Le Mans' tan Formula 1' e kadar bir çok alanda yarış motorlarını kendisi üretiyor ancak bu küçük hacimli dizellerin yağ yakmasından çok başı ağrıdı.

Fiat'ında yağ eksilten motorları vardır, Tempra, Tipo 1.6'ların bagajında yağ olmayan yoktur, doldura doldura gezerdik merkeze sorduğumuzda motorun karakteristiği gereği olduğu söylenmişti, hatta o yıllarda yetkili Fiat servislerinin duvarında asılı bir yazı vardı konu yönünde.

O fiyata sunduğu donanım yeter :hih::hih::adm::adm::hoh:

Firmadaki Audi A5' te vitesi N' ye alınca da tekrar çalışıyordu motor.

Sağına soluna dokanmayacan gözüm ciğerim öyle kurcalarsan tabi çalışacak nefes almanı bile takip ediyor araba

Bu makyajlisi mi yaf... Guzel olmus stoplar, bi de arka kapi uzasa biraz...

Makyajlısı evet:)gece arka stopları efsane:)zibille var bizim burada, hatta makyajsız olanların hepsi patır patır buna geçiyor:D:D