Eksantrik zincirini değiştirirken bu boru yerinden çıkartılırken kırıldı. Yenisini taktık. Sanırım jiklenin açılıp kapanmasının iyileşmesinin de bununla yakın ilgisi var. Çünkü borunun içi kireç, pas, ...vb. şeylerle tıkanmış ve jikle tertibatına giden kısım da daha dar olduğu için jikle zembereği yeteri kadar ısınamadığı için jikle geç kapanıyordu. Artık hararet göstergesinin başladığı yere gelir gelmez hemen kapanıyor ve normal rölanti devrine dönüyor. bu cümle çok güzel .Benim favonun karbüratör üst kısmı opel vectra 1.8 yada 1.6 olamsı lazım onunla değiştirdim şimdi çok iyi fakat üstadın dediği gibi o boruyu temizlemeklazım herhalde süreyi kısaltmak için