Ek paket var mı? Sportline da araştırdık biraz denk getiremedik koltuklar jantlar tampon harika ama ek paketlerle 109-116-122 diye çıkıyordu sedanın fiyat.

Arkadaşlara hb alın daha kaliteli dedim ama olur mu sedan sedandır dediler yaoacak bi şey yok ama eminim yalıtım bile hb'de daha iyidir.

Bir de araç değiştirmek istemiyorum bu ara ama %20 de olsa tereddütüm var. 308 29 bin km'de, niyetim 50 bin km gibi değiştirmek. A3 kaçmaz mı? Olmasa da olur mu hala bulunur mu, ne dersiniz?

Otoparkta bi tane beyaz HB var yeni kasa 5 kollu jantlar vs süper duruyor

Bence yakışır ama imkanlar el veriyorsa

Neden benzinli E serisi kiralamıyorsunuz? Şuan bile passat uzun dönem kiralamalar 850 € larda gezerken 1100 € civarına E serisi bulunabiliyor

Türkiye'de bulamadım. Servis ön tampona :2500 tl
Arka tampona :3000 tl civarı demişti(egzoz uçları hariç)
Resimdeki jantlar içinde tanesi 2100 tl fiyat verdi.
Kendim yurt dışında çıktığımdan Prag'da araştırdım çıkma olarak buldum ön tampon 890 tl
Arka tampon sensörler ve egzozlar üzerinde 840 tl
Jantlarda lastikleriyle birlikte sıfır takım 4700 tl fiyat aldım. İnşallah 2018 yazında araçla gideceğim orda halletiricem hepsini [emoji23]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Pragdaki yerin mail veya adresi var mı? 2 ay sonra bende gideceğim 3-5 parça birşey bakayım

Geçtiğimiz ay Bugatti yeni aracı Chiron ile gövde gösterisi yapmak içi aşağıdaki videoyu yayınladı:

[YOUTUBE]PkkV1vLHUvQ[/YOUTUBE]

Tabi Süper Araba sınıfındaki rakiplerinden Koenigsegg markası bu işlerin böyle kolay olmadığını rekabet olmadan hiç bir şey olmayacağını gösteren aşağıdaki videoyu yayınladı :

[YOUTUBE]R1g07RpTPFE[/YOUTUBE]

Önemli nokta ise otomobil endüstrisinin ne boyutlara geldiği mühendisliğin ne kadar büyük boyutlara çıktığı gözler önüne seriliyor.

Bugatti 0-400-0 42 saniyede tamamlıyor

Koenigsegg 0-400-0 36.44 saniyede tamamlıyor.

Gerçekten rakamlar müthiş..:gaz:

Yerli camla ithal cam arasında dağlar kadar kalite farkı var. Yan camda sıkıntı olmaz ama Ön ve en arka camlarda ithalden şaşmayın.

Çıkma olarak neden bakmıyorsunuz?

Öncelikle geçmiş olsun.Aracınızın ön takımında sıkıntı var büyük ihtimalle salıncak yamulmuş ondan dolayı bu şekilde duruyor aracınız.Esp uyarısıda bundan kaynaklı olabilir.Yada sensör,kablo ekipmanlarında sıkıntı olmuş olabilir.

Bence kullanıcı olarak bilinçsiz bir toplumuz. Sileceğe su koymak için bile kaputu açtığınızda yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz zor bir işlem değil.

Eksiltme konusuna gelecek olursak her araç yağ eksiltir tabiki belirli limitlerde.Bu araçları atmosferik ilede kıyaslamayınız araç ekstradan turboyuda yağlamaktadır ve sizin sürüş sitiliniz bu durumu etkiler.Yüksek devirli kullanımda yüksek yağ sıcaklığı yüksek yağlama gerektirir motor içerisinde bundan dolayı buharlaşmada fazla olacaktır.Her ne kadar buhar geri besleme sistemi olsa bile normal kullanıma göre daha fazla eksiltecektir.

Siz direkt olarak arabadan da şüphelenmeyin derim.Servisler sıfır araçta bile bu durumu çok fazla kontrol etmiyor o yüzden aracınızı aldığınızda eksik teslim etmişler bile olabilir.

Birde yağ kontrolü yaparken aracınızı düz bir zeminde ve motor soğukken yapınız.Araba sıcakken yağ kontrolu yaptığınızda olması gerekenden daha az göreceksiniz.

Eksiltme konusuna gelirsek kitapcıkta 5000 km de 1lt yazar maksimum bu da yüksek bir durumdur kendilerini garantiye almak için.Eğer aracınız 5000 de 500 ml eksiltiyorsa sıkıntı yok demektir.