Arkadaşlar herkese merhabalar.
2013 model octavia elegance cr sahibiyim. aracım 125 binde. size şanzıman ve motorla ilgili birkaç sorum olacak
son zamanlarda araç D modunda iken 3. vitesten 2. vitese veya 2. vitesten 1. vitese düşüşlerde pencereler açıkken şangırtı sesi gibi bir ses geliyor. sanki gevşemiş bir parça, sallanan bozuk paralar gibi bir ses çıkarıyor. diğer vites düşüşlerinde ya da geçişlerinde herhangi bir sıkıntı yok.
bir diğer durum ise aracım son 1 haftada 2 defa vites değişmemesine rağmen ya da gazlamama rağmen devir saatinde ani olarak anlık yükseliş ve düşüş yaşadı. ilkinde araçla uzun yolda 90-100 arasındaki bir hızda 7. vitesteyken, bir diğeri de şehir içinde 4. vitesteyken. her iki durumda da vites değişmemesine rağmen sanki araç bir vites düşürüp tekrar üst vitese geçti. dediğim her iki olayda da ekrandaki vites göstergesinde değişme olmazken herhangi bir gazlama ya da yavaşlama eyleminde bulunmama rağmen yaşandı.
bu iki konu hakkında yardımcı olabilecek arkadaşlarımız varsa çok sevinirim. ayrıca Antalya'da yaşayan arkadaşlardan merkez, serik ve manavgat ta konu hakkında iyi bir usta tavsiyesi varsa alabilirim. herkese iyi günler.

Alıntı yapılan: mşah - 10 Mart 2021, 21:16:37

Alıntı yapılan: mkoray79 - 10 Mart 2021, 20:15:02

Selam Mehmet.
Bu aleti laptop adaptöruyle mi besleyeceksiniz? Akim ve kisadevre korumasi var mi?

Bende 20 V luk trafo var ona bağladım, arkadaş da bir şeyler ayarlayacak. Kısa devre koruması var mı bilmiyorum ama olabilir gibi geliyor giriş uçlarını yanlış bağlamışım cihazda sorun olmadı. Ters kutup veya kısa devre var mı onu da bilmiyorum denemek lazım  . Özellikleri bunlar.

Varmis, asiri akim korumasi diye yazıyor. Zaten kisadevrede asiri akim oldugu icin... ne olur ne olmaz bir kutbun cikisina 3A lik bir cam sigorta koysan iyi olur. Olurda birsey olursa en azindan devreye birsey olmasin sigorta gider en kotu. Hayirli olsun, kullan bakalim performansi nasil yazarsin ne isler yapiyor. Guzel ve saglikli gunlerde kullan insallah.

merhaba izmir de skoda için özel servis önerisi olan varmı ?

Alıntı yapılan: mşah;659491

Her hafta kullan eğer imkanın varsa. Kaybedecek bir şey yok ama aksatırsan akü gider. 1 Ah de şarj yapması normal 13 V üzerine çıktığı zaman aküye zarar vermemek için. Daha önce bahsettiğim gibi benim cihaz sürekli bağlı duruyor, haftada bir çalıştırıyorum, stop edince yine takıyorum.
Büyük bir ihtimal akü saülfatlaştı o yüzden çabuk doluyor.
Şarj yapmaya devam

Artık bu şekilde uygun oldukça şarj ederim, peki 20 kmlik ve 1 saatlik yolculuğun arkasından ne kadar süre geçmeli şarja takabilmem için? Akşam işten eve geldiğimde sabaha kadar durma şansı olabilir.

Teşekkürler.

Ayrıca, saat 08:00 da kapalı arabayı ölçtüğümde 12.56V (şarjdan sonra ki yani 9 saat önce : 12.85V) gösterdi. Marş şarjı ise 10.28V (şarjdan sonra ki yani 9 saat önce : 10.28V)gösterdi. Obd2 ölçümü batarya kondisyonu ise %85 (şarjdan sonra ki yani 9 saat önce : %94)

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi