škodaturkey.com
TEKNİK => Otomotiv Dünyası - Diğer Markalar => Konuyu başlatan: dgn - 27 Ocak 2011, 19:33:33
-
Volkswagen, Katarın başkenti Dohada başlayan Motor Showda şarjlı 100 kilometrede sadece 0.9 litre yakıt tüketen elekrikli-dizel 2 kişilik hibrit aracı XL1 prototipini sergilerken bunun 2013 yılından itibaren küçük sayıda üreteceğini açıkladı.
Dohada tanıtılan, tasarımıyla bilim-kurgu filmlerinden çıkmış izlenimi otomobil, 100 kilometrede ortalama 0.9 litre yakıt tüketiyor ve karbondioksit emisyonu kilometrede sadece 24 gram. Her iki motor birlikte çalıştığında 0dan 100 kilometre hıza 11.9 saniyede çıkabilen 795 kilo ağırlığındaki aracın son sürati 160 kilometre. Teorik olarak 100 kilometrede 1 litreden az tüketeceği açıklanan otomobilin, 10 litrelik yakıt tankı ve pille ulaşabileceği menzil ise 550 km olarak açıklandı.
Bu aradın aracın satışa sunulacağı Almanya ve İngilterede satılacağı, daha sonra ABD ve Çinde satışa başlanmasının düşünüldüğü belirtildi. Bu otomobilin, Desten ya da Wolfsburgdaki Volkswagen fabrikasında başlangıç için sadece 100 adet XL1 üretileceği açıklandı. 2 silindirli, 48 beygir gücünde 800 cclik bir dizel motorla, 27 beygirlik bir elektrik motoruna sahip olan XL1 prototipi, sadece herhangi bir prizden de şarj edilebilen lityum iyon pillerini kullanarak 35 kilometre kesintisiz yol alabiliyor.
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/914/Volkswagen%20XL1%20Concept/Volkswagen-XL1_Concept_2011_800x600_wallpaper_01.jpg)
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/914/Volkswagen%20XL1%20Concept/Volkswagen-XL1_Concept_2011_800x600_wallpaper_02.jpg)
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/914/Volkswagen%20XL1%20Concept/Volkswagen-XL1_Concept_2011_800x600_wallpaper_13.jpg)
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/914/Volkswagen%20XL1%20Concept/Volkswagen-XL1_Concept_2011_800x600_wallpaper_0a.jpg)
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/914/Volkswagen%20XL1%20Concept/Volkswagen-XL1_Concept_2011_800x600_wallpaper_14.jpg)
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/914/Volkswagen%20XL1%20Concept/Volkswagen-XL1_Concept_2011_800x600_wallpaper_11.jpg)
-
tamam guzel hos elektrıklı fazla cevreyı kırletmıyor da neden bu kadar tipsiz?işte ben bunu anlamıyorum
-
vay be :D görünüş süper ama motora gelince :D kötü oldu. ama bu motorla tabiki yakar öyle :D görünüş süper gibi bide hız arabası olsaydı ferrariler gibi offfff tadından yenmez :D tabi fiyatıda güzel olurdu :)
ya aslında görünüşü böyle olmaz consept filandır büyük ihtimal zaten 2013 e kadar daha neler neler çıkacak bu araba şuan hayal ürünü gibi bişey :D
-
Bence tipi güzel :) Tabi arka tekerde görünseydi daha güzel olurdu :)
-
Dizel tabanli hibrit fikri nedense boyle cok yeni bir sey olarak gorunuyor. Zaten bunun pek tercih edilmedigini piyasada dizel hibrit gormeyerek de anlayabiliyoruz.:) Bunu bu kadar zor yapanin ne oldugunu ise cok merak ediyorum.
-
tamam guzel hos elektrıklı fazla cevreyı kırletmıyor da neden bu kadar tipsiz?işte ben bunu anlamıyorum
Aerodinamik katsayıyı aşağıya çekmek, daha az sürtünme daha az enerji tüketimi gibi açıklanabilir.:wnk:
Dizel tabanli hibrit fikri nedense boyle cok yeni bir sey olarak gorunuyor. Zaten bunun pek tercih edilmedigini piyasada dizel hibrit gormeyerek de anlayabiliyoruz.:) Bunu bu kadar zor yapanin ne oldugunu ise cok merak ediyorum.
Hibrit bir otomobile iki ayrı motor takıyorsun ve birisini dizel yapınca ister istemez maliyet, buna bağlı olarak da satış fiyatı artıyor.:wnk: