škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: IceMaN70 - 22 Haziran 2010, 14:33:20
-
2004 1.4 16v 101 special fabia sahibiyim.Araç klima açıkken kalkerken stop etcek gibi oluyor ve performansı çok düşüyor.Akü'ye daha hiç ellenmemiş sanırsam ben alalı 2 sene olcak.Baktırdım gerek yok akü iyi demişlerdi.Acaba bu aküden mi yoksa başka bişeyden mi oluyor tam olarakta anlamış değilim.Yardımcı olursanız sevinirim.Akü üzerindeki göz yeşil renkte.1.4 motor olmasındanda olabilir diye geçiyor aklımdan :)
-
fatih kardeş güç azalmasının 1.4 olmasından kaynaklanacağını sanmıyorum. benim aracım 1.2, benimkinde herhangi bir sorun yok.
-
Başka herhangi bir sorun olmadığını kimse garanti edemez.
Ama 1.4 litrelik atmosferik makinede, hele o uzun 1. vites oranı ile gayet doğal bir durum olduğunu düşünüyorum. Bizim 1.4 TDI'da da aynı durum söz konusu. Normalde 750 devirde gaza debriyaja dokunmadan gezdirdiğimiz araç klima nedeniyle ister istemez daha fazla gaz talep ediyor. Hatta klimayı çok sık kullanmadığımızdan stop ettirdiğimiz bile oluyor.
Tekrar belirtmek isterim; kimse başka bir etkenin olmadığını garanti edemez. Ama 1.4 litrelik üst devir makinesinde gayet normal olduğunu düşünüyorum.
-
motorun genel karekteri nedeni ile max. torkunu yüksek devirlerde verdiği için klima açıkken rahat kalkmak için biraz daha fazla gaz vermek zorundasınız.
klima kapalı iken kullanım alışkanlıklarınızla klima açıkken kullanırsanız çoğunlukla ya stop eder ya da silkeler.
biraz daha fazla gaz vererek kalkmanız lazım. konunun akü ya da başka bir şey ile ilgisi yok, benim sıfır araba da aynı şeyi yapıyordu. özellikle araba yüklü iken daha çok belli eder.
bir de 1.4 lerde hatırı sayılır bir klima var ve açar açmaz buz gibi yapıyor. biraz daha küçük bir klima komp. koyulsa belki bu kadar etkilemezdi.
-
Stop ettirmedim hiç ama dediğim gibi performans kaybı oluyor nedenini öğrenmek istemiştim öğrendim teşekkür ediyorum hepinize.Demekki bize bi 1.6 dizel araç şart oldu zaten en mantıklısıda dizel çok düşük devirlerde maks tork verdiği için çok ideal hemde yakıtta çok cimri :)
-
bendede 101 lik var bendede bu şekilde 1.viteste il kalkışta devir düşüklüğü yaşansada çabuk topluyor. ayarlamayı iyi yapın gazı fazla verin stop etmez.
-
Başka herhangi bir sorun olmadığını kimse garanti edemez.
Ama 1.4 litrelik atmosferik makinede, hele o uzun 1. vites oranı ile gayet doğal bir durum olduğunu düşünüyorum. Bizim 1.4 TDI'da da aynı durum söz konusu. Normalde 750 devirde gaza debriyaja dokunmadan gezdirdiğimiz araç klima nedeniyle ister istemez daha fazla gaz talep ediyor. Hatta klimayı çok sık kullanmadığımızdan stop ettirdiğimiz bile oluyor.
Tekrar belirtmek isterim; kimse başka bir etkenin olmadığını garanti edemez. Ama 1.4 litrelik üst devir makinesinde gayet normal olduğunu düşünüyorum.
+1985
benim emektar 1800 cc toledo bile kalkışlarda daha fazla gaz istiyor klima açıkken.
bu arada klima motordan yaklaşık 10 15 bg kadar güç kaybına neden olabilir ihtiyaç duyduğu enerji yüzünden.
-
Benim 1.2 70 beygir roomster ile öyle hiç zorlandığımı bilmem..
-
7 kişi+klima ile rampada 1.viteste çekmediği çok oldu bizim octinin klimayı kapattıktan sonra sorunsuz çıkıyor sağlam güz çkeiyor bana görede :ok:
-
bizim araçta klima açıkken motorun sesi bile değişiyor araç hafiften zorlanıyor tabi kalkışlarda 2000 deviri geçti mi klima açık veya kapalı farketmiyor.
-
Benim 1.2 70 beygir roomster ile öyle hiç zorlandığımı bilmem..
Klima var mı onda yahu!:kiki:
-
Klima var mı onda yahu!:kiki:
yok! :hhh: 4 teker bir motor birde 2 cam otomatik :bnn:
-
yok! :hhh: 4 teker bir motor birde 2 cam otomatik :bnn:
aslında öyle olmalı en azından donanım azaldıkça elektirk aksamdan çıkan sorunlarda azalıyo:D
-
Benim 1.2 70 beygir roomster ile öyle hiç zorlandığımı bilmem..
:+1:... 1.4 TDI Roomster...
-
yani,
klima acıkken motor daha fazla zorlanıyorsa,
arac ilk calıstırmada hemen klimayı acmak dogru olmayacaktır, motor ısınmadan zorlamıs oluyoruz, sanırım,
-
hyundai getzlerde elektronik klima varmış doğrumudur beyler aracın sadece elektriği ile çalışıyor güç kaybı yokmuş
-
yani,
klima acıkken motor daha fazla zorlanıyorsa,
arac ilk calıstırmada hemen klimayı acmak dogru olmayacaktır, motor ısınmadan zorlamıs oluyoruz, sanırım,
"Zorlanma" dediğimiz şey motor soğuk iken daha ziyade devir ile alakalı olsa gerek. Hatta okuduğum yabancı bir kaynakta tam tersine, yeni çalıştırılan araçta tüketimi arttırıcı elektronik donanımın kullanıma sokulması tavsiye ediliyordu. Amaç daha fazla yakıt kullanımı ile bir nevi "jikle" etkisi yaratarak motorun daha çabuk ısınmasını sağlamak imiş burada...
-
hyundai getzlerde elektronik klima varmış doğrumudur beyler aracın sadece elektriği ile çalışıyor güç kaybı yokmuş
Termodinamik kanunlarını düşünürsek hiç bir enerji bedava değildir. Elektrik nereden geliyor? Şarj dinamosu epey yük çekiyor demektir. O da motora ve tüketime yansıyacaktır ;)
Küçük arabalarda elektrik de çok düzenli olmayabiliyor. Çoğunda farlar açıkken, direksiyon çevirirken, fan üflerken pırpır yapıyor göstergeler, farlar. Bir de buna klima kompresörünü besleyecek akımı ekleyin :)
Elektrik işi çok mantıklı olsa niye bugün üretilenlerin çoğu kayışla krankla tahrik alıyor diye düşünüyorum.
-
Roomstercilarin klima acikken kalkislardan dert yanmamalarinin nedeni kisa oranli kamyonet vitesleri :++: :)
-
Termodinamik kanunlarını düşünürsek hiç bir enerji bedava değildir. Elektrik nereden geliyor? Şarj dinamosu epey yük çekiyor demektir. O da motora ve tüketime yansıyacaktır ;)
Küçük arabalarda elektrik de çok düzenli olmayabiliyor. Çoğunda farlar açıkken, direksiyon çevirirken, fan üflerken pırpır yapıyor göstergeler, farlar. Bir de buna klima kompresörünü besleyecek akımı ekleyin :)
Elektrik işi çok mantıklı olsa niye bugün üretilenlerin çoğu kayışla krankla tahrik alıyor diye düşünüyorum.
Ağbi belki masraftan kaçmak içindir esktradan elektrik motoru koycak vs vs :)
-
"Zorlanma" dediğimiz şey motor soğuk iken daha ziyade devir ile alakalı olsa gerek. Hatta okuduğum yabancı bir kaynakta tam tersine, yeni çalıştırılan araçta tüketimi arttırıcı elektronik donanımın kullanıma sokulması tavsiye ediliyordu. Amaç daha fazla yakıt kullanımı ile bir nevi "jikle" etkisi yaratarak motorun daha çabuk ısınmasını sağlamak imiş burada...
Zorlanmadan anlatmak istedigim, örnegin aracı ilk calıstırdığımızda motor ısınmadan asırı gaza basmak nasıl motora zarar veriyorsa, motor ısınmadan klimayı acmanın sakıncalı oldugunu düsünmemdi,
motor sogukken gaza bassanda ısınana kadar, iyi gaz yemiyor, klima acıkkende motor zorlandığı icin daha cok gazlamak gerekiyor,
motor sıcakken tamam belki motor bunun üstesinden gelir,
fakat motor sogukken birde klimanın yükü fazla gelecektir diye düsünüyorum,
-
Bizde 1.6 Vectra vardı.
Klimayı açınca motor sesi Isuzu kamyon gibi oluyordu(Şaka yapmıyorum)
Yokuşta çekmiyordu vs vs...
1.4 TSI Passatta öyle bir sorun yok çok şükür...
Motordna motora değişiyor...
-
Bizde 1.6 Vectra vardı.
Klimayı açınca motor sesi Isuzu kamyon gibi oluyordu(Şaka yapmıyorum)
Yokuşta çekmiyordu vs vs...
1.4 TSI Passatta öyle bir sorun yok çok şükür...
Motordna motora değişiyor...
Eski işyerindeki Vectra' da düz yolda, klima açık 90 km/s hızla giderken gazı sabit tutup klimayı kapatınca sürat 110 km/s oluyordu.:wnk:
-
Eski işyerindeki Vectra' da düz yolda, klima açık 90 km/s hızla giderken gazı sabit tutup klimayı kapatınca sürat 110 km/s oluyordu.:wnk:
Seviyorum bu motoru:++:
(http://www.arabam.com/arabamtest/opel_meriva_16/motor_xx.jpg)
-
can motor çalışırken kaptu açtığın zaman dizel sesini alamıyormusun yoksa :D
-
can motor çalışırken kaptu açtığın zaman dizel sesini alamıyormusun yoksa :D
Hangi araçta abi:D
-
tsi da :)
rolantideki çalışma sesi dizel gibidir. hafifte titreşimli çalışır :) ilk mrşa basarsın 1100 1200 devirde 10 15 sn çalışır sonra normal rolantisine iner o sırada ve sadece rolantideki sesi hafiften dizeli andırır :)
-
tsi da :)
rolantideki çalışma sesi dizel gibidir. hafifte titreşimli çalışır :) ilk mrşa basarsın 1100 1200 devirde 10 15 sn çalışır sonra normal rolantisine iner o sırada ve sadece rolantideki sesi hafiften dizeli andırır :)
Abi ses acayip deidğin gibi.
Tırrrrrr:++:
Ama içeriye gra ses gelmiyor.
Titreşim ilk 30 saniye var ama sonra yok.
Motor sesini daha dün konuştuk babamla.
Babam iyi kontrol et,1.6 TDI olmasın bu diye dalga geçiyodu en son:++:
-
ahanda ondan bahsediorm işte :)
-
Zorlanmadan anlatmak istedigim, örnegin aracı ilk calıstırdığımızda motor ısınmadan asırı gaza basmak nasıl motora zarar veriyorsa, motor ısınmadan klimayı acmanın sakıncalı oldugunu düsünmemdi,
motor sogukken gaza bassanda ısınana kadar, iyi gaz yemiyor, klima acıkkende motor zorlandığı icin daha cok gazlamak gerekiyor,
motor sıcakken tamam belki motor bunun üstesinden gelir,
fakat motor sogukken birde klimanın yükü fazla gelecektir diye düsünüyorum,
Orası öyle de, işte ben soğuk motorda gaza tam basmayı pek dert etmeyen bir yaklaşım sundum.:) Benim kişisel görüşüm gaza tam basılmasından ziyade yüksek devirin daha ciddi olduğu yönünde.
Tabii bu benim yaklaşımım. Şayet soğuk motor düşük devirde dahi gaz pedalına yüklenilmesinden hoşlanmıyor ise bahsettiğiniz durum sonuna kadar geçerlidir.:ok:
Seviyorum bu motoru:++:
(http://www.arabam.com/arabamtest/opel_meriva_16/motor_xx.jpg)
Sevmek lazım tabii. Babalar babası bir motordur o.:rock1: Gerçi Z16XE'deki kabul etmesi zor gaz tepkisi gecikmesi son derece sinir bozucu.:sopa: Ama gene de insan ona bile alışıyor.:D
X16XEL'de ise gaz tepkisinde gecikme falan yok; 1. sınıf bir motor.:ok:
-
Benim fabişte 1 vites fark ediyor neredeyse...
-
merhaba arkadaşlar 2001 1.4 mpı var bende de 68 kw rolantede çok sarsıntılı çalışıyor bu normalmidir? servis normal olduğunu 70 hp lerin bu şekilde çalıştığını belirtiyor yardımcı olursanız sevinirim
-
merhaba arkadaşlar 2001 1.4 mpı var bende de 68 kw rolantede çok sarsıntılı çalışıyor bu normalmidir? servis normal olduğunu 70 hp lerin bu şekilde çalıştığını belirtiyor yardımcı olursanız sevinirim
aynı şey için ben de konu açacaktım benim aracım 1.2 htp. kaputu açtım rolantide çok titriyor gibi geldi anormal bir durum mu var acaba
bu arada klima güç kaybı konusunda benim araçta bir miktar düşüş oluyor ama çok fazla değil 1 saat boyunca klimam açık 130-140 ile gittiğimi biliyorum.
-
Ya o değilde benim fren pedalıda şertleşiyor ne alaka ki :D
-
evet ben de fark ediyorum kontağı kapatmadan önce klimayı kapatıyorum ayağım frende oluyor fark ediyorum. :D
-
Ya o değilde benim fren pedalıda şertleşiyor ne alaka ki :D
normal bu fabia motoru sanki elektrikle çalışıyor gibi herşey elektrik çekiyor klimada çekiyorki frenide etkiliyor bende bugun farkettim frene basarken klimayı kapatın fren hafif ayagınızın altından geri gidiyor :)
-
Gaz pedalı olmasın o bizdede aynı durum gaz pedalında var devirde sallanıyor genelde klima açılınca tam tur yapınca klima düzeliyor :)
-
normal bu fabia motoru sanki elektrikle çalışıyor gibi herşey elektrik çekiyor klimada çekiyorki frenide etkiliyor bende bugun farkettim frene basarken klimayı kapatın fren hafif ayagınızın altından geri gidiyor :)
Aynısı işyerinin 2007 Jetaa 1.6 MPI otomobilinde de oluyor.
-
Aynısı işyerinin 2007 Jetaa 1.6 MPI otomobilinde de oluyor.
Bende de hafiften oluyor..Fabiada daha fazla hissediyordum bu durumu..
-
2004 model fabia aracım var ama AC tuşu ve İçerideki havayı silkilasyon yapan daire şeklindeki tuşa basmadan aracın fanını çalıştırdığım zaman klima çalışmış mı sayılır yoksa çalışmamış mı?
-
2004 model fabia aracım var ama AC tuşu ve İçerideki havayı silkilasyon yapan daire şeklindeki tuşa basmadan aracın fanını çalıştırdığım zaman klima çalışmış mı sayılır yoksa çalışmamış mı?
AC düğmesi ışığı yanmadıkça çalışmaz.
AC yanıyorken havalandırma düğmesi 0""dayken de klima çalışmaz ;)
-
aynı problem bende de var şuan ve hala araştırıyorum. hava sirkülasyon tuşum bozuk ben ondan şüpheleniyorum.