Geri git   Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey > TEKNİK > Teknik Bilgi Paylaşımı

Teknik Bilgi Paylaşımı Yeni teknolojiler, merak edilen mekanik aksamların çalışma prensipleri vs.

User Tag List

Cevapla
 
Seçenekler Stil
Alt 24-08-2010, 14:34:51   #1
mygokhan
ŠKODA
 
mygokhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 30-03-2009
Bulunduğu yer: BURSA
Yaş: 37
Ad - Soyad: Gökhan
Otomobil: Fiat
Mesaj: 15,579
Ettiği teşekkür: 13,712
Üye 4,625 mesajında 10,384 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart El yapımı motor.(muhteşem bir proje)

PeeWee4 Cylinder, 4 cycle
The last engine designed and built by Bob Shores. Click here to go Bob's page for this engine.
This is the Bob Shores Peewee V4. It is the famous 4 cylinder with a 5/8 bore and stroke. Having never built a casting based project, I had been looking for a casting based project to be my first. I saw Bob Shutt at the 2007 NAMES show and liked the V4 project. At the time it seemed to me to be beyond my skills. Seeing it again RUNNING at the 2008 show, I came home, tracked down Dirk, and bought the castings.
It is built using castings and plans purchased from Dirk Tollenaar. The plans are not the greatest, I am guessing because Bob passed away before getting a chance to finish the plans. This added to the difficulty of the build and ultimately the reward. I started drawing the engine in 3D cad to verify the drawings and allowed me to "fix" a few things. This lead to about 60 drawings of parts that needed dimensions, but mostly redesigned and added parts to change the looks of the engine to my liking. All things considered, I'm glad I picked this project. It has been a mountain of fun.
I don't have the gene that allows me to build to the plans. Of course this lead to the fancy motor mount system. I also made some additions like a counter balanced crankshaft, dip stick, balancer and timing pointer.

10/5/2008
Just finished machine work on the peewee heads. If you build the Peewee, DO NOT make two heads from the drawing set. The plans show only the head for the 2-4 cylinder bank. This head will not work for the 1-3 cylinder bank. The 1-3 head is one of the things that will need to be reworked before it is machined.
I changed the plan so that Uncle Dale's (Detrich) plugs would fit. I also plunged an end mill in .125 at the port openings to help me locate the hole and to clean up the entry for drilling. Other than that, they are stock Bob!!






12/24/2008
I have completed the valve cages. They are pressed in and ready to go. The valves are finished and installed. The rocker arms are completed. That completes the heads.




1/1/2009
This is the distributor for the Peewee. Made from clear acrilic rod it should be cool to see the smorks jumping all over the place in there.



1/2/2008
This is the camshaft that was created by following the steps in the article. Click Here to go to the article. That being said, I used the "hot" table that can be found at the Bob Shores engine Yahoo group. The cam was made with extra duration and a smidge extra lift. The distributor gear is bored to fit and pressed on the shaft. Then the outer diameter of the gear is turned to size and the rear bearing is pressed on. The timing gear and front bearing are reamed to a slip fit. The timing gear was modified to fit behind the front cover by reducing the thickness of the hub and redrilling for the set screw. The gears came together very nice with no noticeable slop.



The water pumpis also complete. I changed the pump so it discharges from the rear and milled a pocket in the front for an o-ring incase the shaft leaks. I also changed the pulley to a modern performance pulley. None of the performance outlets had one in stock so i was forced to make my own.




2/22/2009
Sense the last installment there is the addition of black paint. I also made the rods and rings. I used bob shores method on this set. If they fail i will try the method using the fixture. The rods are like little H-beam rods. The wrist pin will press into the rod and float the piston. The Intake manifold is also complete.








5/1/2009
Here is an update on the build. The carb is completed as is the radiator. I deviated from the bob shores method. I did'nt want to make the punch and squish the tubing for the core so i designed my own method. I made a fixture to drill the holes and another to space the fins for soldering. The tanks were made from solid and the fittings and things were soldered into the tanks. The tanks were then soldered onto the core. All worked well and I am happy with my first attempt at a radiator.


















5/24/2009
Things are moving along. The plumbing is almost finished. The radiator and fuel tank are complete and mounted. I am working on a tubing bender for the exhaust system. The entire project has been relocated to a permanent slab of corian. I'm getting close!!






2/4/2010
Time to take the Peewee out of the work in progress. The little bugger is done. I think it is running well and couldn't be more pleased. All that has to be done is clean and polish and paint the pipes flat black.
I was in the garage trying to get the thing to fire. It would run on 2 cylinders only. When I cranked it by hand the Peewee would fire in the center of the rotor. I took the copper plate off the rotor and moved it back about 22.5 degrees and told my wife "grab the camera, I think it's going to start". This is the video she took.




First run video: http://www.youtube.com/watch?v=P5WEAdKPG1M
This video was taken after some tuning of the carb was done and thing were running well.
Final video: http://www.youtube.com/watch?v=1-JRQGPswVA


mygokhan isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mygokhan Nick'li üyemize bu mesajı için 13 üyemiz teşekkür etmiş
abidincek (25-08-2010), Birkan (24-08-2010), crash (26-08-2010), demir_01 (26-08-2010), jackal (26-08-2010), kobak (24-08-2010), mayham85 (25-08-2010), mihalgazi (26-08-2010), mutluoztan (08-12-2011), seyyah (25-08-2010), _yasin_ (25-08-2010)
Alt 24-08-2010, 16:09:59   #2
Ugur A.
Guest
 
Mesaj: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Standart Cevap: El yapımı motor.(muhteşem bir proje)

Bloktan eksantrikli V4. Enteresan.
  Alıntı ile Cevapla
Alt 25-08-2010, 13:48:44   #3
mayham85
uzaklaştırılmış
 
Üyelik Tarihi: 15-12-2009
Bulunduğu yer: ESKİŞEHİR
Ad - Soyad: Yunus Emre ŞİMŞEK
Otomobil: Seat
Mesaj: 2,736
Ettiği teşekkür: 941
Üye 756 mesajında 1,431 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: El yapımı motor.(muhteşem bir proje)

çok hoş olmş
mayham85 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 25-08-2010, 14:21:54   #4
seyyah
ST Gediklisi
 
seyyah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 31-03-2009
Bulunduğu yer: İstanbul
Ad - Soyad: Aşır DEMİRCİ
Otomobil: VW
Mesaj: 1,323
Ettiği teşekkür: 722
Üye 509 mesajında 843 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: El yapımı motor.(muhteşem bir proje)

Birde teşekür butonunu bulabilsem. Güzel bir çalışma olmuş.
seyyah isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-08-2010, 01:26:16   #5
crash
ST Gediklisi
 
Üyelik Tarihi: 30-03-2009
Bulunduğu yer: Ankara
Yaş: 34
Ad - Soyad: İnanç
Otomobil: Audi
Mesaj: 2,821
Ettiği teşekkür: 1,190
Üye 821 mesajında 1,581 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 27 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: El yapımı motor.(muhteşem bir proje)

Harbiden V4 yapmış adam.Uğur abinin dediği gibi enteresan gerçekten 4 silindirli bir motora V düzeni neden gerek duymuş onu anlamadım.Sanırım fantezi yapmış biraz Bu arada biraz araştırdım Honda motorsikletleri için bu düzeneği kullanıyormuş bazı modellerinde.

Konu crash tarafından (26-08-2010 Saat 01:28:45 ) değiştirilmiştir..
crash isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-08-2010, 09:46:21   #6
Ugur A.
Guest
 
Mesaj: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Standart Cevap: El yapımı motor.(muhteşem bir proje)

Alıntı:
crash´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Harbiden V4 yapmış adam.Uğur abinin dediği gibi enteresan gerçekten 4 silindirli bir motora V düzeni neden gerek duymuş onu anlamadım.Sanırım fantezi yapmış biraz Bu arada biraz araştırdım Honda motorsikletleri için bu düzeneği kullanıyormuş bazı modellerinde.
'70' li yıllardaki Ford 17M motorları da V4 idi. Yerden tasarruf etmiş oluyorlar böylece.
  Alıntı ile Cevapla
Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
crash (26-08-2010)
Alt 26-08-2010, 16:43:15   #7
crash
ST Gediklisi
 
Üyelik Tarihi: 30-03-2009
Bulunduğu yer: Ankara
Yaş: 34
Ad - Soyad: İnanç
Otomobil: Audi
Mesaj: 2,821
Ettiği teşekkür: 1,190
Üye 821 mesajında 1,581 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 27 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: El yapımı motor.(muhteşem bir proje)

Alıntı:
Uğur@k@r´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
'70' li yıllardaki Ford 17M motorları da V4 idi. Yerden tasarruf etmiş oluyorlar böylece.
Evet cidden ufak bir motor
crash isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz Aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz Aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz Aktif değildir dir.

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz

Benzer Konular
Konu Konuyu Başlatan Forum Cevaplar Son Mesaj
türkiyede uygulanan en nadide proje demir_01 Paylaşım 3 12-03-2010 00:55:09
Mmp garage muhteşem proje.. by wodoo Paylaşım 15 04-09-2009 18:08:48
Muhteşem bir poz! mygokhan Paylaşım 2 23-08-2009 00:50:52
Muhteşem... mihalgazi Paylaşım 20 10-07-2009 00:29:49


Saat: 17:16:29


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.
Her hakkı SkodaTurkey.com Forumuna aittir